Engineering-design services for traffic installations (Германия - Тендер #43032043) | ||
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Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия) Организатор тендера: DB Netz AG (Bukr 16) Номер конкурса: 43032043 Дата публикации: 22-06-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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Germany-Frankfurt-on-Main: Engineering-design services for traffic installations
2023/S 119-373585
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
Planung der Oberleitungsanlage Strecke 5703, Landl-Bad Endorf und Übersee-Traunstein, Lph 3, 4 und 6
Planung der Oberleitungsanlage Strecke 5703, Landl-Bad Endorf und Übersee-
Traunstein, Lph 3, 4 und 6 - Los 2 Übersee-Traunstein
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
2
Section VI: Complementary information
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Section VII: Modifications to the contract/concession
Traunstein
Planung der Oberleitungsanlage Strecke 5703, Landl-Bad Endorf und Übersee-
Traunstein, Lph 3, 4 und 6 - Los 2 Übersee-Traunstein
6 - Planungsmehraufwände
Die Erweiterung des Umbaubereichs bzw. die Integration der Üst Rumgraben (Bahn-km 44,3 - 44,767) ist aufgrund der
zusammenhängende Bereiche km 40,350 bis 44,200 und km 44,747 bis 47,00 bei der Oberleitungsplanung mit zu
berücksichtigen.
Die Integration des Umbaubereichs Üst Rumgraben ist mit beiden Projektabschnitten zusammenhängend und muss deshalb zur
Vermeidung technischer Fehlplanungen aus einer Hand geplant werden.
Die Bestands-EbsK-Pläne waren zum Stand der Ausschreibung und der Erstellung der Entwurfsphase nicht im digitalen Format
vorhanden. Zur Weiterbearbeitung der Planung ist eine Nachdigitalisierung der EbsK-Pläne notwendig.
Die Bestands-EbsK-Pläne können nur auf einen AN gesperrt und durch diesen bearbeitet werden. Eine Überlagerung von zwei
paralll laufenden Planungen in ein und dem selben Streckenabschnitt, insbesondere auf Basis unterschiedlicher EbsK-Pläne, führt
zu fehlerhaften Planungen, welche dadurch erneut wiederholt werden müssten.
Während der Entwurfsplanung wurden Abstimmung und Anpassungen aufgrund von korrespondierenden Projekten durchgeführt.
Folgende Mehraufwände kamen dadurch zu Stande:
Mehrleistung durch parallel Projekt Böschungssicherung bei Bahn-km 40,950
Die tangierende Maßnahme ist in der Entwurfsplanung zu berücksichtigen. Aufgrund der Abstimmung werden unter anderem
Positionen der Maststandorte und der Abstände verändert. Dies muss durch den Hauptplaner erfolgen um eine fehlerhafte
Planung zu vermeiden.
eine separate Vergabe würde zu unverhältnismäßigen Mehraufwand führen:
- Koordination zwischen 2 Planungsbüros
- Pläne sind bereits auf ein Projekt/Planer gesperrt
- Bestandspläne können nur auf eine AN gesperrt und bearbeitet werden
- zusätzliche Begehung wäre nötig (zusätzliche Kosten Sicherung, Zeit ALV, ….)
- Verschiebung der Vertragstermine
- Risiko der fehlerhaften Planung