Flood-prevention works (Германия - Тендер #43032037) | ||
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Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия) Организатор тендера: Landesbetrieb für Hochwasserschutz und Wasserwirtschaft Sachsen-Anhalt Номер конкурса: 43032037 Дата публикации: 22-06-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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Germany-Halle (Saale): Flood-prevention works
2023/S 119-376355
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
NB Brücke 31 OL Klein Schierstedt, Bauleistungen
Aschersleben, OT Klein Schierstedt
- Abbruch Beton und Mauerwerk 207 m³
- Oberboden abtragen, wiederandecken 735 m³
- Frostschutzschicht herstellen 645 m³
- Schottertragschicht herstellen, partiell rückbauen 6.390 m²
- Asphalttragdeckschicht herstellen, partiell rückbauen 3.990 m²
- Asphalttrag, -binder- und -deckschicht herstellen, Fahrbahn 1.350 m²
- Asphaltdeckschicht AC 11 DN herstellen, Gehweg 435 m²
- Bankett herstellen, partiell rückbauen 1.040 m
- Bordsteine aus Beton setzen, versch. Formate 468 m
- Pflasterdcke aus Betonsteinen herstellen 390 m²
- Stützwinkel, Typ 40 bis Typ 130, Breite 1,00m einbauen 31 Stk.
- Kunststoffrohrleitung DN630 herstellen,rückbauen 57 m
- Betonrohrleitung DN1200 herstellen 30 m
- Spundwand herstellen und wieder ziehen 210 m²
- Baugrube herstellen 1.120 m³
- Bohrpfahlgründung, Ortbetonpfahl d=88 cm; 210 m
- Brücke, HW-Schutzwände und Garage aus Beton herstellen 400 m³
- Stahlgeländer/ Handlauf herstellen 105 m
- Steinschüttung LMB 5/40 und 10/60 herstellen 378 m²
- Rohr bis DN310 einschl. Erdarbeiten herst. 265 m
EFRE (#21) 15.05asz12.01.1./00190/19/
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
NB Brücke 31 OL Klein Schierstedt, Bauleistungen
Section VI: Complementary information
Section VII: Modifications to the contract/concession
Aschersleben, OT Klein Schierstedt
- Abbruch Beton und Mauerwerk 207 m³
- Oberboden abtragen, wiederandecken 735 m³
- Frostschutzschicht herstellen 645 m³
- Schottertragschicht herstellen, partiell rückbauen 6.390 m²
- Asphalttragdeckschicht herstellen, partiell rückbauen 3.990 m²
- Asphalttrag, -binder- und -deckschicht herstellen, Fahrbahn 1.350 m²
- Asphaltdeckschicht AC 11 DN herstellen, Gehweg 435 m²
- Bankett herstellen, partiell rückbauen 1.040 m
- Bordsteine aus Beton setzen, versch. Formate 468 m
- Pflasterdcke aus Betonsteinen herstellen 390 m²
- Stützwinkel, Typ 40 bis Typ 130, Breite 1,00m einbauen 31 Stk.
- Kunststoffrohrleitung DN630 herstellen,rückbauen 57 m
- Betonrohrleitung DN1200 herstellen 30 m
- Spundwand herstellen und wieder ziehen 210 m²
- Baugrube herstellen 1.120 m³
- Bohrpfahlgründung, Ortbetonpfahl d=88 cm; 210 m
- Brücke, HW-Schutzwände und Garage aus Beton herstellen 400 m³
- Stahlgeländer/ Handlauf herstellen 105 m
- Steinschüttung LMB 5/40 und 10/60 herstellen 378 m²
- Rohr bis DN310 einschl. Erdarbeiten herst. 265 m
Abbruch Beton und Mauerwerk, Oberboden abtragen, wieder andecken, Frostschutzschicht herstellen, Schottertragschicht herstellen, partiell rückbauen, Asphalttragdeckschicht herstellen, partiell rückbauen, Asphalttrag, -binder- und -deckschicht herstellen, Bordsteine aus Beton setzen, versch. Formate, Pflasterdcke aus Betonsteinen herstellen, Stützwinkel, Typ 40 bis Typ 130, Breite 1,00m einbauen, Kunststoffrohrleitung DN630 herstellen‚rückbauen‚ Betonrohrleitung DN1200 herstellen, Spundwand herstellen und wieder ziehen, Baugrube herstellen, Bohrpfahlgründung, Ortbetonpfahl d=88 cm, Brücke, HW-Schutzwände und Garage aus Beton herstellen, Stahlgeländer/ Handlauf herstellen, Steinschüttung LMB 5/40 und 10/60 herstellen, Rohr bis DN310 einschl. Erdarbeiten herst, Anpassung Betonsorten an Ausführungsplanung, zusätzliche Vermessungsleistungen, Zusätzliche Abbrucharbeiten, Bodenverbesserung der Widerlagerhinterfüllung‚ Anpassung Ausführung der Betonarbeiten, zusätzliche Straßenbauarbeiten Umfahrung, Mehrkosten verlängerte Bauzeit
Die zusätzlichen Leistungen wurden auf Grund der beauftragten Werkplanung, die der AN zu liefern hatte, erforderlich. Diese Leistungen konnten erst nach erfolgter Werkplanung erkannt werden und waren technisch nur so umsetzbar.
Witterungsbedingt musste zum Erreichen der Planumsstabilität der provisorischen Umfahrungsstrecke ein höherer Aufbau der Tragschichten erfolgen.
Durch die Verzögerungen beim Baubeginn der Brücke und die notwendige Erbringung zusätlicher Leistungen im Zuge der Bauausführung kam es zu einer verlängerten Bauzeit. Dies führte zu Mehrkosten bei der Vorhaltung und durch zwischenzeitlich gestiegene Material und Lohnkosten.