Engineering design services (оригинал извещения) (Болгария - Тендер #49488288)

1. Раздел І
   1. Наименование и адреси
      АГЕНЦИЯ "ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА"
      бул. МАКЕДОНИЯ № 3
      гр. София
      1606
      Bulgaria
      Телефон: +359 29173396
      Електронна поща: e.asenova@api.bg
      Факс: +359 29173398
      
   2. Съвместно възлагане
      
   3. Комуникация
      Документацията за обществената поръчка е достъпна за неограничен и пълен пряк безплатен достъп на
      https://app.eop.bg/today/348275
      Допълнителна информация може да бъде получена от Горепосоченото/ите място/места за контактелектронно посредством: https://app.eop.bg/today/348275
      
      
   4. Вид на възлагащия орган:
      Министерство или всякакъв друг национален или федерален орган, включително техни регионални или местни подразделения
      
   5. Основна дейност:
      Общи обществени услуги
      
2. Раздел ІІ
   1. Обхват на обществената поръчка:
      1. Наименование:
         

         „Изработване на разширен идеен проект с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и ПУП – Парцеларен план по две обособени позиции“

      2. Основен CPV код:
         71320000
         
      3. Вид на поръчка:
         Услуги
         
      4. Кратко описание:
         

         Целта на обществената поръчка е да бъдат определени изпълнители за всяка една от обособените позиции и да се сключат договори с тях за изработване на Разширен идеен проект с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и подробен устройствен план - парцеларен план (ПУП – ПП), с цел модернизация на трасето на път I-1 „Видин – Ботевград“ в участъка „Монтана – Враца“ и удвояване на обходен път на гр. Враца, с цел привеждането му към габарит Г20.

      5. Прогнозна обща стойност:
         Стойност, без да се включва ДДС: 2 208 333.33 BGN
         
      6. Информация относно обособените позиции:
         само една обособена позицияМаксимален брой обособени позиции, които могат да бъдат възложени на един оферент: 1
         
   2. Описание
      1. Наименование:
         

         „Модернизация на трасето на път I-1 „Видин – Ботевград“ в участъка „Монтана – Враца“ от км 111+305 до км 140+008“

         Обособена позиция №: 1
         
      2. Допълнителни CPV кодове:
         71320000
         
      3. Място на изпълнение:
         Основно място на изпълнение:

         област Монтана и област Враца

      4. Описание на обществената поръчка:
         

         Републикански път I-1 (Е-79) е част от Трансевропейски транспортен коридор „Ориент/Източно-средиземноморски“, съгласно Регламент (ЕС) 1315/2013.

         С построяването на мост „Нова Европа“ (Дунав мост 2), свързващ градовете Видин и Калафат, както и с цялостното модернизиране на пътната инфраструктура в Северозападна България, се очаква привличане на допълнителни транзитни потоци.

         Целта на настоящата обществена поръчка е изработване на Разширен идеен проект с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и ПУП-ПП за път І-1 „Монтана – Враца“, който е продължение на изградения обходен път на гр. Монтана. Началото на участъка трябва да се свърже с изградения обходен път на гр. Монтана. Краят на участъка завършва с пътен възел по направлението на съществуващ път I-1, който е част от настоящето Задание за изработване на Разширен идеен проект и ПУП-ПП (Приложение А). Необходимо е проектът да бъде обвързан с проекта за обход на гр. Враца.

         По направлението „Видин – Монтана – Враца“ са изработени технически проекти и ПУП–ПП за модернизация на участъците от гр. Видин до началото на обходен път на гр. Монтана.

         През 2015 г. е завършен обходен път на гр. Монтана.

         Към 2022 г. е стартирало и строителството в участъците от гр. Видин до с. Ружинци.

         Без наличен проект за модернизация, по който да се извърши строителство, остава участъкът от края на обходния път на гр. Монтана до изградения обходен път на гр. Враца.

         Като транспортна артерия, пътят има голямо значение за интегрирането на националната транспортна инфраструктура в Европейската транспортна система. Изграждането ѝ е не само национален, но и европейски приоритет.

         Реализацията на проект за нов, по-широк път от гр. Монтана до гр. Враца, ще има значително влияние за: увеличаване на скоростта на движение и намаляване на задръстванията; стимулиране растежа на пътническия и товарния трафик, чрез адаптиране към стандартите на ЕС за пътуване и предлагане на подобри услуги за крайните потребители; подобряване безопасността на движение и намаляване броя на пътнотранспортните произшествия (ПТП) и намаляване на замърсяванията на околната среда.

         АПИ ще предостави на Изпълнителя наличната разработка, във фаза „Идеен проект“ за участък „Монтана – Враца“, разработена през 2014 г.

         Необходимо е проектното решение да бъде съобразено и обвързано със следващия участък за проектиране, а именно привеждане трасето на път I-1 (Е-79) към габарит Г20, чрез изграждане на „Обходен път на гр. Враца“. Двата проекта са част от обща тръжна документация за избор на проектант.

         Обектът е разположен на територията на Области Монтана и Враца.

         Вземайки предвид наличието на проектни разработки във фаза „Идеен проект“ за пътния участък „Монтана – Враца“, както и обективната необходимост, част от трасето да бъде изместено, така че да покрива нормативно определените изисквания за минимално отстояние от складова база „Ливадски дол“, новата проектна разработка трябва да отговаря на следното:

         Начало на проектната разработка – край обход на гр. Монтана;

         Да се вземат предвид актуалните проектни разработки на „Национална компания железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), в частност проект за „Модернизация на железопътен участък „Мездра - Медковец““.

         Край на проектната разработка – начало обход на гр. Враца (км 140+912 по избрания от ЕТИС на АПИ пътен вариант), включително пътен възел по път I-1.

         Идейният проект трябва да бъде в съответствие с нормативните актове и техническите спецификации за проектна скорост Vпр=120 км/ч и габарит Г20 м.

      5. Критерии за възлагане:
         
      6. Прогнозна стойност:
         Стойност, без да се включва ДДС: 1 208 333.33 BGN
         
      7. Продължителност на поръчката, рамковото споразумение или динамична система за покупки:
         Продължителност в дни: 180
         Тази поръчка подлежи на подновяване: не
         
      8. Информация относно ограничение за броя на кандидатите, които ще бъдат поканени:
         
      9. Информация относно вариантите:
         Ще бъдат приемани варианти: не
         
      10. Информация относно опциите:
          Опции: не
      11. Информация относно електронни каталози:
          
          
      12. Информация относно средства от Европейския съюз:
          Обществената поръчка е във връзка с проект и/или програма, финансиран/а със средства от Европейския съюз: не
      13. Допълнителна информация:
          

          1. Обществената поръчка се възлага въз основа на икономически най - изгодната оферта. Икономически най - изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най – ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.

          2. Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най-ниска цена за изпълнение на договора за съответната обособена позиция.

      14. Наименование:
          

          „Удвояване на обходен път на гр. Враца, с цел привеждането му към габарит Г20 с приблизителна дължина 15 км“

          Обособена позиция №: 2
          
      15. Допълнителни CPV кодове:
          71320000
          
      16. Място на изпълнение:
          Основно място на изпълнение:

          област Враца

      17. Описание на обществената поръчка:
          

          През 2004 г. е завършен І-ви етап от обходния път с начало при км 152+500 по съществуващия път I-1, край при км 4+202 от път ІІ-15 „Враца – Оряхово“ и с дължина 8.179 км.

          През 2014 г. е завършен и ІІ-ри етап на обходния път с начало при 141+300 по съществуващия път I-1, край при км 4+202 от път ІІ-15 „Враца – Оряхово“ и с дължина 6.816 км.

          Двата етапа на обходния път на гр. Враца са проектирани и изпълнени с габарит Г10.50 и обща дължина 14.995 км.

          Обходният път на гр. Враца извежда транзитното движение по път І-1 „София – Видин“ извън границите на урбанизираната територия.

          Път I-1 „Видин – София“ е част от Европейски транспортен коридор № 4. Въвеждането в експлоатация на „Дунав мост 2“ (Видин – Калафат) предостави възможността за директно провеждане на тежкотоварното движение през р. Дунав по направлението. Това довежда до увеличаване на трафика и настоящия габарит Г10.50 на обходния път на гр. Враца, се оказа недостатъчен за поемане на трафика.

          Път I-1 e с общо европейско и национално значение, като главната цел е хомогенизиране на габарита и установяване на постоянна скорост.

          Целта на настоящия проект е проучване на възможни технически решения за изграждане на второ пътно платно, чрез максимално използване на съществуващия път. Новата пътна отсечка ще бъде проектирана, като скоростен път с четирилентов габарит Г20 и дължина около 11.588 км.

          С реализацията на проекта ще се постигне подобряване на транспортно - експлоатационните качества и сигурността на движението, хомогенизиране на трасето по направление път І-1 (Е-79) „Видин – София“, както и увеличаване на пропускателната способност в този участък.

          Съществуващо положение:

          През 2004 г. е завършен І-ви етап от обходния път с начало при км 152+500 по съществуващия път I-1, край при км 4+202 от път ІІ-15 „Враца – Оряхово“ и дължина 8.179 км.

          През 2014 г. е завършен ІІ-ри етап на обходния път с начало при 141+300 по съществуващия път I-1, край при км 4+202 от път ІІ-15 „Враца – Оряхово“ и дължина 6.816 км.

          Двата етапа на обходния път на гр. Враца са проектирани и изпълнени с габарит Г10.50 и обща дължина 14.995 км.

          Километражите, използвани по двата етапа, са локални. Точните дължини и километрични положения ще се прецизират при реализиране на проекта за удвояване на трасето на обходния път на гр. Враца и привеждането му към габарит Г20.

          Идейният проект трябва да бъде в съответствие с нормативните актове и техническите спецификации за проектна скорост Vпр=120 км/ч.

          Да се проучат минимум два възможни ситуационни варианта за реализацията на удвояването на трасето на обходния път на гр. Враца и привеждането му към габарит Г20.

          *Първият вариант да се разработи при максимално доближаване до трасето на изградения обходен път на гр. Враца с габарит Г10.50, като се търси решение за привеждането му към габарит Г20 и проектна скорост Vпр=120 км/ч.

          *Вторият вариант да предложи решение за изграждане на второ пътно платно за достигане на габарит Г20, като се потърси възможност за разделяне на лявото и дясно пътни платна и вписването им в терена, независимо едно от друго.

          Обектът е разположен на територията на община Враца, област Враца.

          Начало на проектната разработка – по съществуващото трасе на път I-1, като в участъка не се включва пътен възел по път I-1 при км 140+000. Същият е предмет на разработка за предходен участък от трасето за модернизация на път I-1 участък „Монтана – Враца“ и привеждане към габарит Г20.

          Тръжната документация към обществената поръчка за участък „Монтана – Враца“ е ведно с тази за настоящето Задание за изработване на Разширен идеен проект и ПУП-ПП (Приложение А). Необходимо е двете проектни решения да се привържат ситуационно и нивелетно едно към друго.

          Край на проектната разработка - по съществуващото трасе на път I-1.

          Проектната разработка ще бъде обвързана ситуационно и нивелетно със съществущия път I-1 при км 152+500 (край на участъка).

      18. Критерии за възлагане:
          
      19. Прогнозна стойност:
          Стойност, без да се включва ДДС: 1 000 000.00 BGN
          
      20. Продължителност на поръчката, рамковото споразумение или динамична система за покупки:
          Продължителност в дни: 150
          Тази поръчка подлежи на подновяване: не
          
      21. Информация относно ограничение за броя на кандидатите, които ще бъдат поканени:
          
      22. Информация относно вариантите:
          Ще бъдат приемани варианти: не
          
      23. Информация относно опциите:
          Опции: не
      24. Информация относно електронни каталози:
          
          
      25. Информация относно средства от Европейския съюз:
          Обществената поръчка е във връзка с проект и/или програма, финансиран/а със средства от Европейския съюз: не
      26. Допълнителна информация:
          

          1. Обществената поръчка се възлага въз основа на икономически най - изгодната оферта. Икономически най - изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най – ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.

          2. Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най-ниска цена за изпълнение на договора за съответната обособена позиция.

3. Раздел ІІІ
   1. Условия за участие:
      1. Годност за упражняване на професионалната дейност, включително изисквания във връзка с вписването в професионални или търговски регистри:
         Списък и кратко описание на условията:

         Възложителят не поставя изисквания по чл. 60 от ЗОП за доказване на годност (правоспособност) за упражняване на професионална дейност на участниците за настоящата обществена поръчка.

      2. Икономическо и финансово състояние:
         Списък и кратко описание на критериите за подбор:

         Възложителят не поставя изисквания по чл. 61 от ЗОП за доказване на икономическото и финансовото състояние на участниците за настоящата обществена поръчка.

      3. Технически и професионални възможности:
         Списък и кратко описание на критериите за подбор:

         Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция:

         1. Да е изпълнил дейност/и с предмет, идентичен/ни или сходен/ни с този на поръчката, за последните 3 (три) години от датата на подаване на офертата.

         *ВАЖНО! При попълване на ЕЕДОП, участникът в процедурата трябва да има предвид, че:

         1.1. Не се приемат Прединвестиционни проучвания!

         1.2. За „изработен идеен и/или технически, и/или работен проект“ се счита проектът, за който има съставен и подписан Приемо – предавателен протокол и/или друг документ, удостоверяващ приетото изпълнение, издаден от лицето, възложило проектирането, или чрез посочване на публичен регистър, в който е публикувана информация за изпълнението, за което обстоятелство следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на съответния/ите документ/и или съответен/ни линк/ове в публичен регистър, в който/които е публикувана информация за съответната услуга!

         2. Да прилага система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки).

         *ВАЖНО! При попълване на ЕЕДОП, участникът в процедурата трябва да има предвид, че:

         2.1. При доказване на минималното изискване е в сила разпоредбата на чл. 64, ал. 5, ал. 6, ал. 7 и ал. 8 от ЗОП!

         3. Да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката.

         *ВАЖНО: При попълване на ЕЕДОП, участникът в процедурата трябва да има предвид, че:

         3.1. Едно физическо лице може да изпълнява функциите само на един експерт в офертата на един участник!

         3.2. За „изработен идеен и/или технически, и/или работен проект“ се счита проектът, за който има съставен и подписан Приемо – предавателен протокол и/или друг документ, удостоверяващ приетото изпълнение, издаден от лицето, възложило проектирането, или чрез посочване на публичен регистър, в който е публикувана информация за изпълнението, за което обстоятелство следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на съответния/ите документ/и или съответен/ни линк/ове в публичен регистър, в който/които е публикувана информация за съответната услуга!

         При подаване на оферта, информацията относно изискванията се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с указанията за попълването му, приложени към документацията.

         Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното възлагане на поръчката.

         В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискванията, за всяка обособена позиция, се доказва с представянето на:

         *по т. 1: Списък на услугите, които са идентични или сходни с предмета на обществената поръчка, с посочване на стойностите, датите и получателите, заедно с документи, които доказват извършената услуга.

         *по т. 2: Валиден сертификат, издаден от акредитирани лица, за контрол на качеството, удостоверяващ съответствието със съответния стандарт. Участникът, определен за изпълнител, трябва да има валиден сертификат през целия срок на изпълнение на договора, а когато е приложимо да прилага еквивалентните мерки.

         *по т. 3: Списък на персонала, който ще изпълнява поръчката, и/или на членовете на ръководния състав, които ще отговарят за изпълнението, както и документи, които доказват професионалната компетентност на лицата.

         Изисквано минимално/ни ниво/а:

         Изисква се уч-кът в процедурата, за всяка обособена позиция:

         1. Да е изпълнил дейност/и с предмет, идентичен/ни или сходен/ни с този на поръчката, за последните 3 (три) години от датата на подаване на офертата, а именно да е изпълнил дейност/и по изработване на идеен и/или технически, и/или работен проект/и за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и (АМ) и/или на път/ища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улица/и, и/или на път/ища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътно/ни съоръжение/я към тях в страната, и/или на еквивалентни такива извън страната.

         2. Да прилага система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки) с обхват, включващ дейност/и по проектиране на пътища.

         3. Да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката, включващ най-малко:

         А) Ръководител на екипа - 1 (един) брой:

         Специфичен опит: опит на ръководна позиция при изработването на най - малко 1 (един) идеен и/или технически, и/или работен проект/и за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/ни съоръжение/я към тях в страната, и/или на еквивалентни такива извън страната.

         Б) Главен проектант по част „Пътна“ - 1 (един) брой:

         Специфичен опит: извършване на проектантски дейности по част „Пътна“ при изработването на най - малко 1 (един) идеен и/или технически, и/или работен проект/и за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/ни съоръжение/я към тях в страната, и/или на еквивалентни такива извън страната.

         В) Главен проектант по част „Конструктивна“ - 1 (един) брой:

         Специфичен опит: извършване на проектантски дейности по част „Конструктивна“ при изработването на най - малко 1 (един) идеен и/или технически, и/или работен проект/и за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/ни съоръжение/я към тях в страната, и/или на еквивалентни такива извън страната.

         Г) Главен проектант по част „Геодезия“ - 1 (един) брой:

         Специфичен опит: извършване на проектантски дейности по част „Геодезия“, свързани с извършване на полско – измервателни работи, при изработването на най - малко 1 (един) идеен и/или технически, и/или работен проект/и за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/ни съоръжение/я към тях в страната, и/или на еквивалентни такива извън страната.

         Д) Главен проектант по част „Геология“ - 1 (един) брой:

         Специфичен опит: извършване на проектантски дейности по част „Геология“, свързани с извършване на инженерно – геоложки проучвания, при изработването на най - малко 1 (един) идеен и/или технически, и/или работен проект/и за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/ни съоръжение/я към тях в страната, и/или на еквивалентни такива извън страната.

         Ако участникът е обединение, което не е юридическо лице, съответствието с критериите за подбор по т. 1 и т. 3 се доказват от обединението участник, а не от всяко от лицата, включени в него, а този по т. 2-от всяко от лицата, включени в него, което ще изпълнява съответната дейност, съобразно разпределението на участието на лицата при изпълнение на дейностите, предвидено в документа/ договора за създаване на обединението.

      4. Информация относно запазени поръчки:
         
   2. Условия във връзка с поръчката:
      1. Информация относно определена професия:
         Позоваване на приложимата законова, подзаконова или административна разпоредба:

         Чл. 229, ал. 1; чл. 230, ал. 1 и § 13 от Предходните разпоредби на ЗУТ.

         Условия за изпълнение на поръчката:

         Отстранява се уч-к,за когото:са налице основанията по чл.54,ал.1;чл.55,ал.1,т.1,3,4,5 от ЗОП и когато в случаите по чл.56,ал.2 от ЗОП е преценил,че предприетите мерки не са достатъчни,за да се гарантира надежността на уч-ка;условията по чл.107 от ЗОП;обст-та по чл.3,т.8 от ЗИФОДРЮПДРКТЛТДС,по чл.87 от ЗПК и по чл. 5к,пар. 1 от Регламент (ЕС) № 833/2014 относно ограничителни мерки с оглед на действията на Русия,дестабилизиращи положението в Украйна;който не удължи или не потвърди срока на валидност на офертата си след отправяне на покана от страна на Възл-ля;чието Техн. и/или Ценово предл-е за изп-е на поръчката не отговаря/т на изискв. на Възл-ля;чието Ценово предл-е надвишава прогн. стойност на общ. поръчка,опр. от Възл-ля,за съотв. об. позиция и който не е декриптирал офертата в срока по чл. 9л, ал. 4 от ППЗОП ... продължава в поле VI.3).

      2. Информация относно персонала, който отговаря за изпълнението на поръчката:
         
4. Раздел ІV
5. Описание:
   1. Вид процедура:
      Открита процедура
   2. Информация относно рамково споразумение или динамична система за покупки:
      
   3. Информация относно намаляване на броя на решенията или офертите по време на договарянето или на диалога:
      
   4. Информация относно договаряне:
      
   5. Информация относно електронния търг :
      
   6. Информация относно Споразумението за държавни поръчки (GPA):
      Обществената поръчка попада в обхвата на Споразумението за държавни поръчки (GPA): да
6. Административна информация:
   1. Предишна публикация относно тази процедура:
      
   2. Срок за получаване на оферти или на заявления за участие:
      Дата: 2024-01-22
      Местно време: 23:59
      
   3. Прогнозна дата на изпращане на покани за търг или за участие на избраните кандидати:
      
   4. Езици, на които могат да бъдат подадени офертите или заявленията за участие:
      BG
   5. Минимален срок, през който оферентът е обвързан от офертата:
      (от датата, която е посочена за дата на получаване на офертата)
      
   6. Условия за отваряне на офертите:
      Дата: 2024-01-23
      Местно време: 14:00
      Място:

      В системата

Источник закупки

Импорт - Экспорт по стране Болгария