Railway construction works (Румыния - Тендер #46538451) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Румыния (другие тендеры и закупки Румыния) Организатор тендера: Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" - SA Номер конкурса: 46538451 Дата публикации: 29-09-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Proiectare și Execuție a lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”Reabilitarea liniei feroviare Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean”- LOT 3: IGIROASA ( CAP Y ) – DROBETA TURNU SEVERIN ( Cap X ), KM 331+000 – KM 362+632, Legaturile CF ale Variantei de Traseu cu Stațiile Prunișor și Drobeta Marfă, Stația CF Drobeta Marfă, Racord CF Dudașu”
Reference number: 17.A/1/425/15.03.2023II.1.4) Descriere succintă:
Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP (http://www.e-licitatie.ro/pub).
Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor.
Entitatea contractanta va raspunde în mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire în a 12-a zi înainte de data limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va raspunde la solicitarile de clarificari transmise dupa data limita stabilita.
Achizitia se referă la obligațiile Antreprenorului/Contractantului aferent cu LOT 3: KM 331+ 000 ( IGIROASA CAP Y ) - KM 333+000 ( START VARIANTA BALOTA) - KM 359+390 ( CAP Y Statia Noua DROBETA EST ) - KM 362+632 (CAP X DROBETA TURNU SEVERIN ) la care se adaugă LEGATURA CF A VARIANTEI BALOTA CU STATIA CF PRUNISOR EXISTENTA, LEGATURA CF CU STATIA DROBETA MARFA ( SIMIAN ), STATIA DROBETA MARFA și RACORDUL CF DUDAȘU, având o lungime totală de 41,234 km. Antreprenorul/Contractantul are obligația corelării lucrărilor cu Antreprenorul/Contractantul de pe LOT 2: FILIAȘI ( CAP Y ) – IGIROASA ( CAP Y ), KM 286+735 – KM 331+000, precum si de pe LOT 4: DROBETA TURNU SEVERIN ( CAP X ) - BAILE HERCULANE ( CAP X ) KM 362+632 - KM 404+250, având o lungime totală de 41,618 km în vederea asigurării continuității tronsonului de cale ferată Craiova - Caransebeș în ceea ce privește toate sistemele de interoperabilitate.
CLAUZA SUSPENSIVA: Procedura de atribuire se desfașoară sub incidența prezentei clauze suspensive, în sensul că semnarea contractului de proiectare și execuție lucrări se va face numai după asigurarea sursei de finanțare. Se estimează că perioada pe parcursul căreia se aplică clauza suspensivă este de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii.
Linia de cale ferată Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean”- LOT 3: IGIROASA ( CAP Y ) – DROBETA TURNU SEVERIN ( Cap X ), KM 331+000 – KM 362+632, Legaturile CF ale Variantei de Traseu cu Stațiile Prunișor și Drobeta Marfă, Stația CF Drobeta Marfă, Racord CF Dudașu
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR”- SA a finalizat studiul de fezabilitate pentru proiectul ”Reabilitarea liniei feroviare Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean”. Proiectul se afla în prezent în etapa de pregatire documentaţie achiziţie proiectare şi execuție şi, respectiv, consultanţă şi supervizare a lucrărilor.
Rețeaua Trans-Europeană de Transport (TEN-T) include toate modurile de transport și asigură aproximativ jumătate din traficul de pasageri și marfă. Rețeaua TEN-T este planificată pe două niveluri, respectiv rețeaua centrală și cea globală. Rețeaua centrală va fi formată din nodurile și conexiunile cele mai importante pentru UE din punct de vedere strategic și economic, incluzând toate modurile de transport, iar rețeaua globală va asigura accesibilitatea rețelei centrale, va lega toate regiunile UE, va fi multimodală și va oferi o infrastructură de bază pentru serviciile de transport intermodal de pasageri și marfă.
În conformitate cu noua configurare europeană a coridoarelor de transport, teritoriul României este traversat de 2 coridoare feroviare, respectiv Coridorul Orient/Est-Mediteranean și Coridorul Rin-Dunăre prin care Comisia Europeană urmărește îmbunătățirea conexiunilor multimodale între Germania de Nord, Republica Cehă, Regiunea Panonică și Europa de Sud-Est, inclusiv legătura cu Marea Neagră, cu Grecia și Cipru.
Linia de cale ferată Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș face parte din Coridorul Orent/Est-Mediteranean si este amplasată pe raza județelor Dolj, Mehedinți și Caraș-Severin. Administrativ, linia de cale ferată Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, este situată pe raza Sucursalelor Regionale CF Craiova și Timișoara – CNCF „CFR” SA.
Principalele obiective preconizate sunt:
• Îmbunătățirea infrastructurii pentru cresterea vitezei de circulație la valori cuprinse între viteza de 120 km/h și cea de 160 km/h;
• Modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului (25 kV);
• Mărirea capacității de tranzit;
• Asigurarea interoperabilității prin implementarea STI, în special în ceea ce priveste sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C), lungimea liniilor din stații si haltele de miscare, facilitățile pentru persoanele cu dizabilități;
• Modernizarea stațiilor (prin stații înțelegându-se si haltele de mișcare) de pe această linie îmbunătățind condițiile pentru utilizatorii transportului feroviar;
• Înlocuire poduri, podețe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor;
• Construcția drumurilor de întreținere de-a lungul căii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice);
• Reabilitarea/Modernizarea clădirilor stațiilor de călători, incluzând construcțiile pasarelelor şi/sau tunelurilor pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;
• Montarea de panouri fonoabsorbante și/sau soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot;
• Instalații de centralizare electronică noi, în stații, și introducerea sistemului de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);
• Reducerea valorii maxime a declivității pe secțiunile unde aceasta depășește 18 ‰
Având în vedere valoarea lucrărilor obiectivului de investiții, a lunigimii traseului, complexitatea lucrărilor care trebuiesc executate, precum și încurajarea unei participări a cât mai multor operatori economici la procedura de atribuire a contrctului de proiectare și execuție, a fost adoptată soluția împărțirii poriectării și execuției lucrărilor în 6 loturi delimitate geografic, astfel:
• LOT 1: CRAIOVA ( CAP X ) - FILIASI ( CAP Y ), KM 248+760 - KM 286+735, inclusiv OCC/CMT Craiova, având o lungime de 37,975 km;
• LOT 2: FILIASI (CAP Y ) - IGIROASA ( CAP Y ), KM 286+735 - KM 331+000, având o lungime de 44,265 km;
• LOT 3: KM 331+ 000 ( IGIROASA CAP Y ) - KM 333+000 ( START VARIANTA BALOTA) - KM 359+390 ( CAP Y Statia Noua DROBETA EST ) - KM 362+632 (CAP X DROBETA TURNU SEVERIN ) la care se adaugă LEGATURA CF A VARIANTEI BALOTA CU STATIA CF PRUNISOR EXISTENTA, LEGATURA CF CU STATIA DROBETA MARFA ( SIMIAN ), STATIA DROBETA MARFA și RACORDUL CF DUDAȘU, având o lungime totală de 41,234 km;
• LOT 4: DROBETA TURNU SEVERIN ( CAP X ) - BAILE HERCULANE ( CAP X ) KM 362+632 - KM 404+250, având o lungime totală de 41,618 km;
• LOT 5: BAILE HERCULANE ( CAP X ) - PO NOU POARTA ( CAP X ), KM 404+250 - KM 436+887, având o lungime totală de 32,637 km;
• LOT 6: PO NOU POARTA ( CAP X ), KM 436+887- KM 474+047 ( SFARSIT PROIECT ), având o lungime totală de 37,160 km.
În conformitate cu HG 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările ulterioare, precum și cu prevederile art. 14 alin. (1) din Legea 99/2016 coroborat cu art. 117, alin (1) din acelasi act normativ, în baza Devizului General estimat, s-a determinat valoarea estimată a contractului de Proiectare și Execuție a lucrărilor aferente obiectivului de investiții ”Reabilitarea liniei feroviare Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean”- LOT 3: IGIROASA ( CAP Y ) – DROBETA TURNU SEVERIN ( Cap X ), KM 331+000 – KM 362+632, Legaturile CF ale Variantei de Traseu cu Stațiile Prunișor și Drobeta Marfă, Stația CF Drobeta Marfă, Racord CF Dudașu”, conform RNO nr. 11/1/114/01.03.2023 este intervalvul este intervalul 3.087.419.527,78 Lei – 3.377.161.757,08 Lei, fara TVA fiind compusa din:
Valoarea estimată a contractului este 3.087.419.527,78 Lei fără TVA, din care:
Valoarea estimată pentru serviciile de Proiectare este de 70.762.372,22 Lei, fără TVA;
Valoare estimată pentru execuţia lucrărilor este de 2.831.631.002,57 Lei, fără TVA (exclusiv Publicitate aferentǎ lucrǎrilor şi Rezerve de implementare);
Publicitate aferenta lucrarilor, suma provizionata 3.483.886,78 Lei, fără TVA;
Rezerve de implementare, suma provizionata 181.542.266,21 lei (fără TVA).
Suplimentar acestei valori, Entitatea Contractanta, în conformitate cu prevederile art.14, alin. (1) din Legea 99/2016 cu modificările și completările ulterioare, in aplicarea prevederilor art. 117, alin. (1) din Legea 99/2016, optează pentru achiziția ulterioară de noi servicii și/sau lucrări similare de la ofertantul a cărui ofertă a fost declarată câștigătoare în cadrul prezentei proceduri de achiziție sectorială în cuantum de 289.742.229,30 Lei fără TVA, reprezentând 10% din valoare estimată a contractului (fără valorile estimate pentru rezervele de imlementare și organizarea de șantier). Valoarea Estimata Totală a contractului (inclusiv servicii/lucrări similare) este de 3.377.161.757,08 Lei fără TVA
Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute”.
Achizitia se referă la obligațiile Antreprenorului/Contractantului aferent cu LOT 3: KM 331+ 000 ( IGIROASA CAP Y ) - KM 333+000 ( START VARIANTA BALOTA) - KM 359+390 ( CAP Y Statia Noua DROBETA EST ) - KM 362+632 (CAP X DROBETA TURNU SEVERIN ) la care se adaugă LEGATURA CF A VARIANTEI BALOTA CU STATIA CF PRUNISOR EXISTENTA, LEGATURA CF CU STATIA DROBETA MARFA ( SIMIAN ), STATIA DROBETA MARFA și RACORDUL CF DUDAȘU, având o lungime totală de 41,234 km. Antreprenorul/Contractantul are obligația corelării lucrărilor cu Antreprenorul/Contractantul de pe LOT 2: FILIAȘI ( CAP Y ) – IGIROASA ( CAP Y ), KM 286+735 – KM 331+000, precum si de pe LOT 4: DROBETA TURNU SEVERIN ( CAP X ) - BAILE HERCULANE ( CAP X ) KM 362+632 - KM 404+250, având o lungime totală de 41,618 km în vederea asigurării continuității tronsonului de cale ferată Craiova - Caransebeș în ceea ce privește toate sistemele de interoperabilitate.
Durata totală estimată a contractului este de 135 luni, care este calculată luându-se în considerare:
durata estimată de proiectare şi execuţie a lucrărilor - 72 luni din care:
• 12 luni proiectare
• 60 luni execuție de lucrӑri
perioada de garanție - 60 luni
durata activitatilor dupa aprobarea receptiei finale - 3 luni
Sursa de finanţare este identificata din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport (PT) 2021-2027, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.
Sursa de finanţare este identificata din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport (PT) 2021-2027, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.