Construction work (оригинал извещения) (Польша - Тендер #50309103) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: Pomorska Kolej Metropolitalna S. A. Номер конкурса: 50309103 Дата публикации: 16-01-2024 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Polska-Gdańsk: Roboty budowlane
2024/S 011-027859
Ogłoszenie o modyfikacjach
Modyfikacja umowy/koncesji w okresie jej obowiązywania
Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
Sekcja II: Przedmiot
Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Pomorska Kolej Metropolitalna Etap I – rewitalizacja „Kolei Kokoszkowskiej” Faza IV – rozbudowa p. odg. Kiełpinek jako fragmentu trasy objazdowej
Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Pomorska Kolej Metropolitalna Etap I – rewitalizacja „Kolei Kokoszkowskiej” Faza IV – rozbudowa p. odg. Kiełpinek jako fragmentu trasy objazdowej
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa jednotorowej niezelektryfikowanej linii kolejowej nr 234 na odcinku Kiełpinek – Gdańsk Kokoszki od miejsca włączenia w linię kolejową nr 248 do km 11,030 oraz rozbudowa posterunku odgałęźnego Kiełpinek położonego na linii kolejowej nr 248 Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa.
2. Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:
1) dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
2) wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem;
3) przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
3. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego, geotechnicznego, inżynieryjnego, sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacyjnego, elektroenergetyki nietrakcyjnej, drogowego, ochrony środowiska oraz wynikającego z konieczności usunięcia kolizji.
4. Przedmiot zamówienia powinien być wykonany zgodnie z SIWZ, przepisami prawa powszechnie obowiązującego, normami, zasadami wiedzy technicznej i sztuki budowlanej oraz Regulacjami Zamawiającego.
5. Zamawiający informuje, że posterunek odgałęźny Kiełpinek stanowi część infrastruktury PKM S.A., natomiast objęty niniejszym zamówieniem fragment linii kolejowej nr 234 w przyszłości zostanie włączony do sieci linii kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A., dlatego, jeżeli nie wskazano inaczej, Wykonawca zobowiązany jest również do stosowania Regulacji Zamawiającego (w szczególności: instrukcji, wytycznych, Standardów Technicznych, Dokumentów Normatywnych, zasad i procedur) obwiązujących w spółce PKP PLK S.A.
6. Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1) Dokumentacji projektowej, w tym między innymi:
a) koncepcji projektowej,
b) geotechnicznych warunków posadowienia,
c) projektów budowlanych wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,
d) uzyskanie pozwoleń na budowę i innych niezbędnych decyzji administracyjnych,
e) opracowanie projektów wykonawczych,
f) specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych,
g) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,
2) Robót budowlanych w zakresach:
a) nawierzchnia kolejowa,
b) podtorze i podłoże wraz ze wzmocnieniami i systemami odwodnienia,
c) obiekty inżynieryjne,
d) drogi kołowe,
e) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
f) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
g) urządzenia i układy elektroenergetyki nietrakcyjnej,
h) kolizje z sieciami zewnętrznymi.
3) Robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska.
4) Przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych w zakresie objętym zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemów.
7. Pozostałe uregulowania dotyczące Przedmiotu zamówienia zostały zawarte w dokumentach stanowiących załączniki do niniejszej SIWZ w szczególności w PFU stanowiącym Załącznik nr 1 do SIWZ oraz Umowie stanowiącej Załącznik nr 11 do SIWZ.
Umowa o dofinansowanie nr POIS.05.01.00-00-0048/23-00 Projektu „Prace na odcinku Kiełpinek - Glincz”1 w ramach działania 5.1 Rozwój kolejowej sieci TEN-T oś priorytetowa V Rozwój transportu kolejowego w Polsce Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020
Sekcja IV: Procedura
Sekcja V: Udzielenie zamówienia/koncesji
Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. „Pomorska Kolej Metropolitalna Etap I – rewitalizacja „Kolei Kokoszkowskiej” Faza IV – rozbudowa p. odg. Kiełpinek jako fragmentu trasy objazdowej
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
1. Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu Zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy Pzp, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w art. 179 i następnych Ustawy Pzp.
2. Wobec niezgodnej z przepisami Ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w toku Postępowania lub w przypadku zaniechania przez Zamawiającego dokonania czynności, do których podjęcia zobowiązany jest Zamawiający przepisami Ustawy Pzp, Wykonawca może wnieść odwołanie.
3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej w postaci papierowej albo w postaci elektronicznej, opatrzone odpowiednio własnoręcznym podpisem albo kwalifikowanym podpisem elektronicznym.
4. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.
5. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacje te zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 Ustawy Pzp zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli informacje zostały przesłane w inny sposób.
6. Odwołanie wobec treści Ogłoszenia o zamówieniu oraz postanowień SIWZ wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej Zamawiającego.
7. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w ust. 5 i 6 powyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
Sekcja VII: Modyfikacje w umowie/koncesji
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa jednotorowej niezelektryfikowanej linii kolejowej nr 234 na odcinku Kiełpinek – Gdańsk Kokoszki od miejsca włączenia w linię kolejową nr 248 do km 11,030 oraz rozbudowa posterunku odgałęźnego Kiełpinek położonego na linii kolejowej nr 248 Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa.
2. Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:
1) dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
2) wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem;
3) przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
3. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego, geotechnicznego, inżynieryjnego, sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacyjnego, elektroenergetyki nietrakcyjnej, drogowego, ochrony środowiska oraz wynikającego z konieczności usunięcia kolizji.
4. Przedmiot zamówienia powinien być wykonany zgodnie z SIWZ, przepisami prawa powszechnie obowiązującego, normami, zasadami wiedzy technicznej i sztuki budowlanej oraz Regulacjami Zamawiającego.
5. Zamawiający informuje, że posterunek odgałęźny Kiełpinek stanowi część infrastruktury PKM S.A., natomiast objęty niniejszym zamówieniem fragment linii kolejowej nr 234 w przyszłości zostanie włączony do sieci linii kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A., dlatego, jeżeli nie wskazano inaczej, Wykonawca zobowiązany jest również do stosowania Regulacji Zamawiającego (w szczególności: instrukcji, wytycznych, Standardów Technicznych, Dokumentów Normatywnych, zasad i procedur) obwiązujących w spółce PKP PLK S.A.
6. Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1) Dokumentacji projektowej, w tym między innymi:
a) koncepcji projektowej,
b) geotechnicznych warunków posadowienia,
c) projektów budowlanych wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,
d) uzyskanie pozwoleń na budowę i innych niezbędnych decyzji administracyjnych,
e) opracowanie projektów wykonawczych,
f) specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych,
g) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,
2) Robót budowlanych w zakresach:
a) nawierzchnia kolejowa,
b) podtorze i podłoże wraz ze wzmocnieniami i systemami odwodnienia,
c) obiekty inżynieryjne,
d) drogi kołowe,
e) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
f) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
g) urządzenia i układy elektroenergetyki nietrakcyjnej,
h) kolizje z sieciami zewnętrznymi.
3) Robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska.
4) Przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych w zakresie objętym zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemów.
7. Pozostałe uregulowania dotyczące Przedmiotu zamówienia zostały zawarte w dokumentach stanowiących załączniki do niniejszej SIWZ w szczególności w PFU stanowiącym Załącznik nr 1 do SIWZ oraz Umowie stanowiącej Załącznik nr 11 do SIWZ.
Zmiany w zakresie przedmiotu zamówienia wprowadzono na podstawie Aneksu nr 1, Aneksu nr 2, Aneksu nr 3 oraz Aneksu nr 4.
dot. okres obowiązywania zamówienia: Stosownie do pkt 32 Preambuły Aneksu nr 4, że fakt, iż przeszkody w realizacji Umowy ustąpiły dopiero w dniu 8.12.2023 r., bezprzedmiotowe byłoby określanie terminów pośrednich wykonania Umowy oraz terminu końcowego, natomiast konieczne jest ustalenie odpowiedzialności Stron w związku przedłużonym czasem wykonywania Umowy.
Zmiana nr I - zaprojektowanie przebudowy ciepłociągu GPEC poprzez jego zagłębienie,
Zmiana nr II - przebudowa ciepłociągu GPEC, jego zagłębieniu oraz wykonaniu dodatkowej stabilizacji w jego obrębie, jak również wykonaniu dodatkowych dróg technologicznych,
Zmiana nr III - konieczność zaktualizowania mapy do celów projektowych,
Zmiana nr IV - usunięcie przeszkody - napotkanych ścianek oraz skucie beton,
Zmiana nr V - usunięcie przeszkody - napotkanych przez Wykonawcę obiektów,
Zmiana nr VI - usunięcie przeszkody - usunięcie znalezisk odkrytych w trakcie prowadzonych robót,
Zmiana nr VII - doprowadzenia tymczasowego przyłącza pod zasilanie oświetlenia obiektów z latarni nr 10 oświetlającej nowobudowane rozjazdy nr 9 i 40 na p. odg. Kiełpinek,
Zmiana I, Zmiana II, Zmiana III, Zmiana IV, Zmiana V, Zmiana VI, Zmiana VII, w zakresie zwiększenia Zatwierdzonej Kwoty są możliwe do wprowadzenia do Umowy na podstawie art. 144 ust. 1 pkt 6 PZP
Łączna wartość wszystkich zmian wprowadzonych do Umowy - dokonanych Aneksem nr 1, Aneksem nr 2, Aneksem nr 3 wraz z sumą wartości Zmian I, Zmiany II, Zmiany III, Zmiany IV, Zmiany V, Zmiany VI, Zmiany VII stanowi kwotę 1 028 010,83 zł netto.
Kwota ta jest także mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 PZP i jest mniejsza od 15% wartości zamówienia określonego pierwotnie w Umowie – Zatwierdzonej Kwoty Kontraktowej.
Strony zmieniły treść § 4 ust. 1 Aktu Umowy w ten sposób, że przyjął on brzmienie:
„Zamawiający niniejszym uzgadnia z Wykonawcą, że zapłaci mu za wykonanie Robót oraz usunięcie wszelkich wad i usterek:
wynagrodzenie ryczałtowe w wysokości 43 841 573,54 PLN (słownie: czterdzieści trzy miliony osiemset czterdzieści jeden tysięcy pięćset siedemdziesiąt trzy złote i 54/100) brutto, na którą składają się:
− wartość Robót netto 35 643 555,72 PLN (słownie: trzydzieści pięć milionów sześćset czterdzieści trzy tysiące pięćset pięćdziesiąt pięć złotych i 72/100),
− podatek od towarów i usług (VAT) 8 198 017,82 PLN (słownie: osiem milionów sto dziewięćdziesiąt osiem tysięcy siedemnaście złotych i 82/100 PLN).”
Zmiana nr VIII
Podstawą wprowadzenia Zmiany VIII jest art. 144 ust. 1 pkt 3 PZP w związku z art. 91 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 11 września 2019 roku Przepisy wprowadzające Prawo zamówień publicznych oraz art. 48 ust. 1 pkt. 1) i ust. 2 pkt 2) ustawy z dnia 7 października 2022 roku o zmianie niektórych ustaw w celu uproszczenia procedur administracyjnych dla obywateli i przedsiębiorców.
W celu wprowadzenia Zmiany VIII, Strony zmieniły Umowę w ten sposób, że do WSK („Warunków Szczególnych Kontraktu) dodały Klauzulę 13.8 [Waloryzacja wynagrodzenia Wykonawcy], o treści zgodnie z Aneksem nr 4.
Maksymalna dopuszczalna wartość kwoty zapłaconej Wykonawcy w związku z Waloryzacją (dalej: „Limit Waloryzacji”) wynosi 10% Zatwierdzonej Kwoty Kontraktowej netto - określonej w § 3 tiret pierwsze Aktu Umowy w brzmieniu obowiązującym w dniu zawarcia Umowy i wynosi 3 516 941,66 PLN netto. Waloryzacja dokonywana będzie bez konieczności dokonywania zmian Umowy w drodze pisemnych aneksów.
Waloryzacja kwot potwierdzonych w PŚP, dokonywana będzie w oparciu o współczynnik Waloryzacji WGn ustalany w oparciu o wskaźniki publikowane przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego w Dziedzinowej Bazy Wiedzy.
Kwota, o którą podwyższane jest wynagrodzenie Wykonawcy w danym okresie rozliczeniowym w związku Waloryzacją ujęta będzie wynikowo w osobnej pozycji w PŚP oraz na fakturze Wykonawcy.
Waloryzacja dokonywana będzie miesięcznie w PŚP wystawianych na podstawie wniosków Wykonawcy za dany okres realizacji, począwszy od PŚP za roboty wykonane w kwietniu 2022 roku.
W trakcie realizacji Umowy, Wykonawca powołując się na nadzwyczajną zmianę stosunków, skutkującą wzrostem kosztów wykonania Umowy wykraczającą poza typowe ryzyko kontraktowe, za pismem nr 15/0823/2021/JS z 17 grudnia 2021 (w wyniku IV fali COVID-19) – będącym powiadomieniem o roszczeniu nr POR -7, pismem nr 15/1027/2022/JS z dnia 28 lutego 2022 r. – będącym powiadomieniem o roszczeniu nr POR-9, pismem nr 15/1806/2022/KD z dnia 4 listopada 2022 r. – będącym powiadomieniem przejściowym nr 09/DP/PKM/01 w zw. z wojną Federacji Rosyjskiej z Ukrainą, pismem nr 15/1051/2022/JS będącym powiadomieniem o roszczeniu nr POR-10 oraz pismem nr 15/1825/2022/JS z 9 listopada 2022 r. będącym Roszczeniem przejściowym nr 10/RP/PKM/01 w zw. z wzrostem cen robót mostowych – wzrostem cen materiałów budowlanych, oraz pismem nr 15/2219/2023/JS z dnia 21 lipca 2023 zwrócił się do Zamawiającego z wnioskiem o wprowadzenie do Umowy klauzul waloryzujących wynagrodzenie umowne Wykonawcy.