Construction supervision services (Польша - Тендер #50308094) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Номер конкурса: 50308094 Дата публикации: 16-01-2024 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Poland-Warsaw: Construction supervision services
2024/S 011-028615
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektu nr 2015-PLTM- 0125-W pn.: „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”
Zadanie inwestycyjne (Kontrakt nr 1 i Kontrakt nr 2) obejmuje infrastrukturę kolejową zarządzaną przez PKP
PLK S.A. i przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
Celem niniejszego zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego
obejmującego zakres infrastruktury PKP PLK S.A. oraz infrastruktury ZMPSiŚ S.A.:
Kontrakt nr 1: „Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na stacji Szczecin Port
Centralny – Zadanie 1”,
Kontrakt nr 2: „Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na stacji Świnoujście –
Zadanie 2”,
W szczególności poprzez:
a) Pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Umową oraz warunkami kontraktowymi FIDIC;
b) Zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktów w zakresie ich
rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej;
c) Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego dla
Kontraktów;
d) Zarządzanie w tym koordynacja wszystkich Kontraktów zawartych w ramach Projektu;
e) Prowadzenie nadzoru środowiskowego, w tym przyrodniczego, zgodnie z decyzją o środowiskowych
uwarunkowaniach oraz innymi decyzjami administracyjnymi w tym zakresie.
Zakres Zadania inwestycyjnego, nad którym Wykonawca będzie świadczył Usługę Zarządzania i sprawowania
nadzoru obejmuje w szczególności wykonanie następujących elementów:
Kontrakt nr 1 „Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na stacji Szczecin Port
Centralny – Zadanie 1”:
a)dokumentacji projektowej, w tym:
Opracowanie projektu wykonawczego,
Opracowanie szczegółowych specyfikacji technicznych,
Opracowanie dokumentacji powykonawczej,
Przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów i przekazanie odpowiednich deklaracji i certyfikatów
WE dla podsystemów.
b)realizacji Robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury kolejowej w branżach:
Nawierzchnia i podtorze,
Urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
Urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
Sieć trakcyjna wraz z układami zasilania (odpowiednie pozostawić),
Urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
Elektroenergetyka nietrakcyjna powyżej 1 kV w tym linie potrzeb nietrakcyjnych
Obiekty inżynieryjne,
Perony i obiekty kubaturowe,
Przejścia i przejazdy,
c)usunięcie kolizji realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury drogowej w niezbędnym
zakresie oraz budowie obiektów służących ochronie środowiska.
Kontrakt nr 2 „Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na stacji Świnoujście –
Zadanie 2”
a)dokumentacji projektowej, w tym:
Opracowanie projektu wykonawczego,
Opracowanie szczegółowych specyfikacji technicznych,
Opracowanie dokumentacji powykonawczej,
Przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów i przekazanie odpowiednich deklaracji i certyfikatów
WE dla podsystemów.
b)realizacji Robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury kolejowej w branżach:
Nawierzchnia i podtorze,
Urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
Urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
Sieć trakcyjna wraz z układami zasilania (odpowiednie pozostawić),
Urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
Elektroenergetyka nietrakcyjna powyżej 1 kV w tym linie potrzeb nietrakcyjnych
Obiekty inżynieryjne,
Perony i obiekty kubaturowe,
Przejścia i przejazdy,
Usunięcie kolizji
c)realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury drogowej w niezbędnym zakresie oraz
budowie obiektów służących ochronie środowiska
Zadanie inwestycyjne (Kontrakt nr 1 i Kontrakt nr 2) obejmuje infrastrukturę kolejową zarządzaną zarówno przez
PKP PLK S.A. jak i przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia znajduje się w Tomie III SIWZ "OPZ".
2015-PL-TM-0125-W
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektu nr 2015-PLTM- 0125-W pn.: „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”
Section VI: Complementary information
1.Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu Zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w art. 505 i następnych Ustawy. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15 Ustawy oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
2.Wobec niezgodnej z przepisami Ustawy czynności Zamawiającego podjętej w Postępowaniu, w tym na projektowane postanowienie umowy, w przypadku zaniechania przez Zamawiającego dokonania czynności do których podjęcia zobowiązany jest Zamawiający przepisami Ustawy lub w przypadku zaniechania przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia mimo że Zamawiający był do tego obowiązany na podstawie Ustawy, Wykonawca może wnieść odwołanie.
3.Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby Odwoławczej w formie pisemnej, w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej, z tym że odwołanie i przystąpienie do postępowania odwoławczego, wniesione w postaci elektronicznej, wymagają opatrzenia podpisem zaufanym
4.Odwołujący przekazuje Zamawiającemu odwołanie wniesione w formie elektronicznej albo postaci elektronicznej albo kopię tego odwołania, jeżeli zostało ono wniesione w formie pisemnej, przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.
5.Odwołanie wnosi się w terminie:
a) 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej,
b) 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;
6.Odwołanie wobec treści Ogłoszenia o zamówieniu lub wobec treści Dokumentów Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Dokumentów Zamówienia na stronie internetowej Zamawiającego.
Odwołanie w przypadkach innych niż określone w pkt.5 i 6 IDW wnosi się w terminie10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
7. Jeżeli Zamawiający nie opublikował ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
1) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia,
2) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia
8.Na orzeczenie Izby Odwoławczej oraz postanowienie Prezesa Izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 Ustawy Pzp, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu zgodnie z zapisami art. 579- 590 Ustawy .
Section VII: Modifications to the contract/concession
Zadanie inwestycyjne (Kontrakt nr 1 i Kontrakt nr 2) obejmuje infrastrukturę kolejową zarządzaną przez PKP
PLK S.A. i przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
Celem niniejszego zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego
obejmującego zakres infrastruktury PKP PLK S.A. oraz infrastruktury ZMPSiŚ S.A.:
Kontrakt nr 1: „Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na stacji Szczecin Port
Centralny – Zadanie 1”,
Kontrakt nr 2: „Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na stacji Świnoujście –
Zadanie 2”,
W szczególności poprzez:
a) Pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Umową oraz warunkami kontraktowymi FIDIC;
b) Zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktów w zakresie ich
rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej;
c) Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego dla
Kontraktów;
d) Zarządzanie w tym koordynacja wszystkich Kontraktów zawartych w ramach Projektu;
e) Prowadzenie nadzoru środowiskowego, w tym przyrodniczego, zgodnie z decyzją o środowiskowych
uwarunkowaniach oraz innymi decyzjami administracyjnymi w tym zakresie.
Zakres Zadania inwestycyjnego, nad którym Wykonawca będzie świadczył Usługę Zarządzania i sprawowania
nadzoru obejmuje w szczególności wykonanie następujących elementów:
Kontrakt nr 1 „Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na stacji Szczecin Port
Centralny – Zadanie 1”:
a)dokumentacji projektowej, w tym:
Opracowanie projektu wykonawczego,
Opracowanie szczegółowych specyfikacji technicznych,
Opracowanie dokumentacji powykonawczej,
Przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów i przekazanie odpowiednich deklaracji i certyfikatów
WE dla podsystemów.
b)realizacji Robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury kolejowej w branżach:
Nawierzchnia i podtorze,
Urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
Urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
Sieć trakcyjna wraz z układami zasilania (odpowiednie pozostawić),
Urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
Elektroenergetyka nietrakcyjna powyżej 1 kV w tym linie potrzeb nietrakcyjnych
Obiekty inżynieryjne,
Perony i obiekty kubaturowe,
Przejścia i przejazdy,
c)usunięcie kolizji realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury drogowej w niezbędnym
zakresie oraz budowie obiektów służących ochronie środowiska.
Kontrakt nr 2 „Opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych na stacji Świnoujście –
Zadanie 2”
a)dokumentacji projektowej, w tym:
Opracowanie projektu wykonawczego,
Opracowanie szczegółowych specyfikacji technicznych,
Opracowanie dokumentacji powykonawczej,
Przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów i przekazanie odpowiednich deklaracji i certyfikatów
WE dla podsystemów.
b)realizacji Robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury kolejowej w branżach:
Nawierzchnia i podtorze,
Urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
Urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
Sieć trakcyjna wraz z układami zasilania (odpowiednie pozostawić),
Urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
Elektroenergetyka nietrakcyjna powyżej 1 kV w tym linie potrzeb nietrakcyjnych
Obiekty inżynieryjne,
Perony i obiekty kubaturowe,
Przejścia i przejazdy,
Usunięcie kolizji
c)realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury drogowej w niezbędnym zakresie oraz
budowie obiektów służących ochronie środowiska
Zadanie inwestycyjne (Kontrakt nr 1 i Kontrakt nr 2) obejmuje infrastrukturę kolejową zarządzaną zarówno przez
PKP PLK S.A. jak i przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia znajduje się w Tomie III SIWZ "OPZ".
Do Umowy wprowadza się § 21a, w którym Strony Umowy ustalają, że wynagrodzenie miesięczne Wykonawcy będzie korygowane dla oddania wzrostów lub spadków kosztów związanych z realizacją zamówienia w oparciu o wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych („CPI”) oraz przeciętnego wynagrodzenia miesięcznego brutto w sektorze przedsiębiorstw – budowa inżynierii lądowej i wodnej („R”) publikowane przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego (zwanego dalej „Prezesem GUS”) w Dziedzinowej Bazie Wiedzy. Wynagrodzenie należne Wykonawcy będzie podlegało waloryzacji raz w miesiącu o współczynnik waloryzacyjny (WGn). Łączna wartość korekt wynikająca z waloryzacji nie przekroczy (+/-) 10% Wynagrodzenia netto. Waloryzacji, podlega wyłącznie wynagrodzenie należne Wykonawcy za usługi świadczone po 24 lutego 2022 r. W umowach zawieranych pomiędzy Wykonawcą, a podwykonawcą, Wykonawca lub podwykonawca jest zobowiązany zawrzeć postanowienia przewidujące, iż w przypadku gdy umowa o podwykonawstwo lub współpraca pomiędzy stronami przekracza lub przekroczy 6 miesięcy (np. w wyniku zawarcia aneksu lub kolejnej umowy z podwykonawcą), kwoty płatne podwykonawcy będą korygowane dla oddania wzrostów lub spadków cen.
Trwająca od dnia 24 lutego 2022 r. zbrojna inwazja Rosji na Ukrainę, oraz wynikające z niej konsekwencje, w tym sankcje gospodarcze nałożone na Rosję i Białoruś, które to spowodowały m. in.:- wzrost cen w istotnych asortymentach, w tym energii, gazu, ropy naftowej, paliw,- spadek wartości polskiej waluty i wzrost inflacji,- zmniejszenie na polskim rynku liczby pracowników z branży budowanej w związku z odpływem obywateli Ukrainy z Polski.a także wzrost cen usługPowyższe okoliczności oraz ich skutki mają charakter całkowicie od Stron zewnętrzny i niezależny, czego Strony nie mogły przewidzieć przy zawarciu Umowy. Niniejsza zmiana Umowy jest wprowadzona w celu częściowego ograniczenia nadmiernych trudności w spełnieniu świadczenia.