Construction work (оригинал извещения) (Польша - Тендер #47143968) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Номер конкурса: 47143968 Дата публикации: 16-10-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Polska-Warszawa: Roboty budowlane
2023/S 199-622959
Ogłoszenie o modyfikacjach
Modyfikacja umowy/koncesji w okresie jej obowiązywania
Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
Sekcja II: Przedmiot
Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Budowa i modernizacja linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej realizowanego w ramach projektu „Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej
województwo podkarpackie
Opracowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych
i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń
niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia.
Uzyskanie certyfikatu weryfikacji WE dla wykonanych robót.
Budowa/przebudowa infrastruktury torowej w związku z budową dodatkowych torów mijankowych, infrastruktury
przystankowej oraz nowej linii kolejowej do Portu Lotniczego.
Budowa/przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym(SBL,urządzeń dla przejazdów kat A,C,nowych
komputerowych urządzeń w związku z budową mijanek oraz nowej linii kolejowej do Portu Lotniczego).
Budowa/przebudowa sieci trakcyjnej budowy nowych posterunków ruchu.
Budowa/przebudowa sieci i urządzeń telekomunikacyjnych.
Budowa/przebudowa urządzeń elektroenergetyki nietrakcyjnej.
Budowa/przebudowa sieci i instalacji sanitarnych związana z przebudową infrastruktury kolejowej.
Budowa linii kolejowej do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka (km-0,176– km 4,842) wraz z niezbędną
infrastrukturą – nowa linia obejmuje:
• budowę ok. 5 km nowej linii kolejowej do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka,
• budowę PO Park Technologiczny, z budową peronu jednokrawędziowego o długości 100 m i szerokości 3 m,
• budowę Stacji Port Lotniczy, z budową peronu wyspowego, dwukrawędziowego o długości 100 m i szerokości
11,55 m,
• budowę 4 przejazdów kolejowo-drogowych,
• budowę wiaduktu w ciągu projektowanej linii kolejowej nad DK nr 9.
Przebudowa linii kolejowej nr 71 na odcinku st. Kolbuszowa – st. Rzeszów Główny (km 36,890 – km 66,311)
obejmuje:
• regulację toru w rejonie dobudowanej infrastruktury,
• dobudowę toru na potrzeby mijanki na PO Zaczernie w km 60,165 (750 m) oraz na bocznicy szlakowej PBSZ
Widełka Orlen (800 m) w 46,730,
• budowę peronu jednokrawędziowego na stacji Kolbuszowa w km 36+890,
• budowę trzech nowych Przystanków Osobowych z budową peronów jednokrawędziowych w km 39,967
Kolbuszowa Górna, w km 55,450 Głogów Małopolski Osiedle Niwa,w km 60+165 Zaczernie, w km 63,935
Rzeszów Północny,
• przebudowę mostu kolejowego w km 60,056 oraz budowę nowego mostu w km 60+438,
• zabudowę kabla protekcyjnego wzdłuż modernizowanej linii torowej w celu dostosowania urządzeń
sterowania ruchem kolejowym na linii 71 do obecnie obowiązujących przepisów i wytycznych wraz z
przebudowa istniejących urządzeń jednodostępowej półsamoczynnej blokady liniowej na urządzenia samoczynnej,elektronicznej, trzystawnej,dwukierunkowej blokady liniowej z licznikowym systemem kontroli
niezajętości torów.
Przebudowa linii kolejowej nr 91 na odcinku st. Dębica – st. Przeworsk (km 110,665 –km 194,396) obejmuje:
• regulację toru w rejonie dobudowywanej infrastruktury,
• budowę czterech nowych przystanków osobowych z dwoma peronami jednokrawędziowymi w km 134,368 PO
Sędziszów Małopolski Wschodni, w km 152,300 Nowy PO Rzeszów Dworzysko, w km 154,500 PO Rzeszów
Północny w km 159,815 PO Rzeszów Wschodni,
• budowę nowego przejścia podziemnego w km 152,360 i w km 159,880.
Przebudowa linii kolejowej nr 106 na odcinku st. Rzeszów Główny – st. Strzyżów n/Wisłokiem (km 0,475 – km
31,090) obejmuje:
• regulację toru w rejonie dobudowywanej infrastruktury,
• wykup gruntów oraz dobudowę dodatkowych torów na: PO Rzeszów Politechnika, PO Lutoryż, PO Glinik
Charzewski (Zaborów, dwa tory na potrzeby mijanki), stacji Strzyżów N/Wisłokiem,
• budowę pięciu nowych przystanków osobowych w km 0,635 PO Rzeszów Galeria, w km 2,951 PO Rzeszów
Osiedle Dąbrowskiego, w km 7,594 PO Boguchwała,w km 11,421 PO Lutoryż, w km 28,600 PO Żarnowa
• budowę/przebudowę peronów w km 25,066 na PO Glinik Charzewski (Zaborów,dwa perony
jednokrawędziowe) oraz w km 31,089 na Stacji Strzyżów N/Wisłokiem (peron jednokrawędziowy),
• przebudowę 5 przejazdów kolejowo-drogowych ze względu na przebudowę układu torowego,
• budowę/przebudowę obiektów kolejowych: wiadukt w km 11,349 (budowa nowego obiektu w miejscu mijanki),
przepust
PO-IS.05.02.00-00-0026/17-00 Projekt „Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej – PKA: Budowa i modernizacja linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej” w ramach działania 5.2. Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T oś priorytetowa V Rozwój transportu kolejowego w Polsce Programu operacyjnego Infrastruktura i środowisko 2014–2020.
Sekcja IV: Procedura
Sekcja V: Udzielenie zamówienia/koncesji
Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Budowa i modernizacja linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej realizowanego w ramach projektu „Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej”
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Sekcja VII: Modyfikacje w umowie/koncesji
województwo podkarpackie
Opracowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia.
Uzyskanie certyfikatu weryfikacji WE dla wykonanych robót.
Budowa/przebudowa infrastruktury torowej w związku z budową dodatkowych torów mijankowych, infrastruktury przystankowej oraz nowej linii kolejowej do Portu Lotniczego.
Budowa/przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym(SBL, urządzeń dla przejazdów kat A, C, nowych komputerowych urządzeń w związku z budową mijanek oraz nowej linii kolejowej do Portu Lotniczego).
Budowa/przebudowa sieci trakcyjnej budowy nowych posterunków ruchu.
Budowa/przebudowa sieci i urządzeń telekomunikacyjnych.
Budowa/przebudowa urządzeń elektroenergetyki nietrakcyjnej.
Budowa/przebudowa sieci i instalacji sanitarnych związana z przebudową infrastruktury kolejowej.
Budowa linii kolejowej do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka (km-0,176– km 4,842) wraz z niezbędną infrastrukturą – nowa linia obejmuje:
• budowę ok. 5 km nowej linii kolejowej do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka,
• budowę PO Park Technologiczny, z budową peronu jednokrawędziowego o długości 100 m i szerokości 3 m,
• budowę Stacji Port Lotniczy, z budową peronu wyspowego, dwukrawędziowego o długości 100 m i szerokości 11,55 m,
• budowę 4 przejazdów kolejowo-drogowych,
• budowę wiaduktu w ciągu projektowanej linii kolejowej nad DK nr 9. Przebudowa linii kolejowej nr 71 na odcinku st. Kolbuszowa – st. Rzeszów Główny (km 36,890 – km 66,311) obejmuje:
• regulację toru w rejonie dobudowanej infrastruktury,
• dobudowę toru na potrzeby mijanki na PO Zaczernie w km 60,165 (750 m) oraz na bocznicy szlakowej PBSZ Widełka Orlen (800 m) w 46,730,
• budowę peronu jednokrawędziowego na stacji Kolbuszowa w km 36+890,
• budowę trzech nowych Przystanków Osobowych z budową peronów jednokrawędziowych w km 39,967 Kolbuszowa Górna, w km 55,450 Głogów Małopolski Osiedle Niwa, w km 60+165 Zaczernie, w km 63,935 Rzeszów Północny,
• przebudowę mostu kolejowego w km 60,056 oraz budowę nowego mostu w km 60+438,
• zabudowę kabla protekcyjnego wzdłuż modernizowanej linii torowej w celu dostosowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii 71 do obecnie obowiązujących przepisów i wytycznych wraz z przebudowa istniejących urządzeń jednodostępowej półsamoczynnej blokady liniowej na urządzenia samoczynnej, elektronicznej, trzystawnej, dwukierunkowej blokady liniowej z licznikowym systemem kontroli niezajętości torów.
Przebudowa linii kolejowej nr 91 na odcinku st. Dębica – st. Przeworsk (km 110,665 –km 194,396) obejmuje:
• regulację toru w rejonie dobudowywanej infrastruktury,
• budowę czterech nowych przystanków osobowych z dwoma peronami jednokrawędziowymi w km 134,368 PO Sędziszów Małopolski Wschodni, w km 152,300 Nowy PO Rzeszów Dworzysko, w km 154,500 PO Rzeszów Północny w km 159,815 PO Rzeszów Wschodni,
• budowę nowego przejścia podziemnego w km 152,360 i w km 159,880.
Przebudowa linii kolejowej nr 106 na odcinku st. Rzeszów Główny – st. Strzyżów n/Wisłokiem (km 0,475 – km 31,090) obejmuje:
• regulację toru w rejonie dobudowywanej infrastruktury,
• wykup gruntów oraz dobudowę dodatkowych torów na: PO Rzeszów Politechnika, PO Lutoryż, PO Glinik Charzewski (Zaborów, dwa tory na potrzeby mijanki), stacji Strzyżów N/Wisłokiem,
• budowę pięciu nowych przystanków osobowych w km 0,635 PO Rzeszów Galeria, w km 2,951 PO Rzeszów Osiedle Dąbrowskiego, w km 7,594 PO Boguchwała, w km 11,421 PO Lutoryż, w km 28,600 PO Żarnowa
• budowę/przebudowę peronów
• przebudowę 5 przejazdów kolejowo-drogowych ze względu na przebudowę układu torowego,
• budowę/przebudowę obiektów kolejowych: wiadukt w km 11,349 (budowa nowego obiektu w miejscu mijanki), przepust w km 11,542 (dobudowa w miejscu mijanki), przebudowę obiektów: w km 24,541,w km 24,814, w km 24,936, w km 25,073, w km 25,311.
1) 30.09.2022 r. zawarto Aneks nr 1 w przedmiocie waloryzacji ceny;
2) 23.06.2023 r. zawarto Aneks nr 2 w przedmiocie zwiększenia zakresu prac projektowych i robót niezbędnych do osiągnięcia celu Projektu
3) 30.06.2023 r. zawarto Aneks nr 3 w przedmiocie waloryzacji ceny (modyfikacja SubKLAUZULI 13.8 oraz paragrafu 3 Umowy) : zmiana dotyczy zapisów waloryzacyjnych dotyczących kwot płatnych wykonawcy, które będą waloryzowane miesięcznie do momentu, w którym łączna wartość korekt dla oddania wzrostu lub spadku cen, osiągnie limit +/- 10% wartości zawartej umowy.
Kwoty płatne Podwykonawcy lub dalszemu Podwykonawcy będą waloryzowane miesięcznie począwszy od 7 miesiąca od rozpoczęcia realizacji robót objętych umową o podwykonawstwo do momentu, w którym łączna wartość korekt dla oddania wzrostu lub spadku cen, wynikających SubKLAUZULI 13.8, osiągnie limit +/- 10% wartości zawartej umowy
o podwykonawstwo.
Wobec zmian gospodarczych wywołanych agresją Rosji na Ukrainę i związanymi z tym skutkami ekonomicznymi, tj.:– wzrost cen w istotnych asortymentach, w tym energii, gazu, ropy naftowej, paliw i stali, – wydłużenie okresu oczekiwania na dostawy surowców, – spadek wartości polskiej waluty i wzrost inflacji, – zmniejszenie na polskim rynku liczby pracowników z branży budowanej w związku z odpływem obywateli Ukrainy z Polski,Strony działając z poszanowaniem ustawowej zasady współdziałania przy wykonywaniu umowy w sprawie zamówienia publicznego w celu należytej realizacji Umowy, wprowadziły do Umowy zmiany w oparciu o art. 144 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2019 r., poz. 1843).