Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.6
Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI51095
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
II.1.3)Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.2)Beschreibung
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE215 Berchtesgadener Land
Hauptort der Ausführung:
Freie Strecke Saaldorf-Surheim km 57,235 – km 62,699
Freie Strecke Freilassing km 62,699 – km 64,677
Bahnhof Freilassing km 64,677 – km 65,910
Bahnhof Freilassing km 81,517 – km 82,757
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des
Abschlusses des Vertrags:
Objektplanung der Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke einschließlich Trragwerksplanung des PFA 3.6 für den Ausbau der Strecke 5723 von km 57,235 bis km 65,910 und der Strecke
5703 von km 81,517 – 82,757 sowie Objektplanung der Verkehrsanlage für den Bahnhof Freilassing.
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung,
des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 09/08/2021
Ende: 31/05/2026
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen
Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Bezeichnung des Auftrags:
ABS 38 PA 03 Tüßling-Freilassing - VA + KIB, PFA 3.6
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung
über die Konzessionsvergabe:
28/07/2021
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja
V.2.3)Name und Anschrift des
Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Obermeyer Infrastruktur GmbH & Co. KG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des
Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Lahmeyer Deutschland GmbH
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der
Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für
Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach
§ 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der
Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
12/06/2023
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den
Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE215 Berchtesgadener Land
Hauptort der Ausführung:
Freie Strecke Saaldorf-Surheim km 57,235 – km 62,699
Freie Strecke Freilassing km 62,699 – km 64,677
Bahnhof Freilassing km 64,677 – km 65,910
Bahnhof Freilassing km 81,517 – km 82,757
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
Objektplanung der Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke einschließlich Trragwerksplanung des PFA 3.6 für den Ausbau der Strecke 5723 von km 57,235 bis km 65,910 und der Strecke
5703 von km 81,517 – 82,757 sowie Objektplanung der Verkehrsanlage für den Bahnhof Freilassing.
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung,
des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 09/08/2021
Ende: 31/05/2026
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der
Konzession (ohne MwSt.)
VII.1.7)Name und Anschrift des
Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Obermeyer Infrastruktur GmbH & Co. KG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des
Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Lahmeyer Deutschland GmbH
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):
Vertiefte VP SÜ km 64,866 Westendbrücke; PFA 3.6 Lph 1-2
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie
2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
Im Rahmen der bisherigen Abstimmungen wurde festgestellt, dass Leistungen der VP für den SÜ km 64,866 erbracht werden müssen. Dies begründet sich damit, dass zusätzliche
Abweichungen von der VP identifiziert worden sind: Der Berührschutz der bestehenden Brücke ist aufgrund des notwendigen Abstands der Ränder zu den Gleisachsen zu überprüfen, so
dass eine ergänzende Objekt- und Tragwerksplanung für die Berührschutztplatten erforderlich ist. Solche Abweichungen führen im Rahmen
der weiteren Planung zu einer geänderten Lösungsvariante. Aufgrund des o.g. Sachverhalts ergibt sich ein Mehraufwand in Form von Zusatzleistungen der Leistungsphase 1 und 2. Die
Erbringung solcher zusätzlichen Leistungen dient somit zur Erfüllung des ursprünglichen Vertrages.
Bei Beauftragung eines anderen AN gehen Synergieeffekte verloren, da die Planungsgrundlagen, die Randbedingungen und die Örtlichkeit unbekannt sind.
VII.2.3)Preiserhöhung