Architectural, construction, engineering and inspection services (оригинал извещения) (Финляндия - Тендер #43028613) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Финляндия (другие тендеры и закупки Финляндия) Организатор тендера: Turun Tunnin Juna Oy Номер конкурса: 43028613 Дата публикации: 22-06-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Kannattavuustarkastelu Turun Tunnin Juna Oy:n hankkeelle
Turun Tunnin Juna Oy:lla on käynnissä viisi ratasuunnitelmaa, joissa kaikissa toteutetaan ympäristövaikutusten arviointia ja suunnittelua Väyläviraston ohjeistusta soveltaen. Ratasuunnitelmat jakaantuvat seuraavasti: RaS1 Espoo-Lohja, RaS2 Lohja-Salo, RaS3 Salo-Hajala, RaS4 Hajala-Nunna ja RaS5 Nunna-Kupittaa.
Turun Tunnin Juna Oy tarvitsee asiantuntija-apua sekä kannattavuuslaskelman laatimiseen että muihin hanketta koskeviin taloudellisiin analyyseihin.
Turun Tunnin Juna Oy tarvitsee asiantuntija-apua sekä kannattavuuslaskelman laatimiseen että muihin hanketta koskeviin taloudellisiin analyyseihin.
Hanke on ollut aikaisemmin Väyläviraston toimivallassa, ja hanke siirtyi Turun Tunnin Juna Oy:lle syksyllä 2021. Hankkeesta on teetetty erilaisia selvityksiä edellisessä suunnitteluvaiheessa, joita ovat mm.:
• Espoo-Salo alustava yleissuunnitelma (2010)
• Espoo-Salo oikoradan YVA (2010)
• Espoon kaupunkirata: ratasuunnitelma (2015)
• Turun ratapiha ja Kupittaa-Turku kaksoisraide: ratasuunnitelma (2021)
• Helsinki-Turku nopean junayhteyden hankekokonaisuuden YVA
• Helsinki-Turku nopean junayhteyden hankearviointi 2020
• Helsinki-Turku nopean junayhteyden laajemmat aluetaloudelliset vaikutukset 2020
Väyläviraston vuonna 2020 teettämässä hankearvioinnissa tarkasteltiin koko hanketta sekä myös muita linjausvaihtoehtoja, kuten nykyisen rantaradan kaksoisraiteistamista. Hankearvioinnin loppupäätelmä oli, että hanke tulee vaiheistaa eri kokonaisuuksiin. Hankearvioinnissa esitetyt vaihtoehdot eivät ylittäneet yhteiskuntataloudellista kannattavuusrajaa 1. Mikäli matkustajia on alueellisesti ennakoitua enemmän, hankkeen kannattavuus paranee.
Hankearvioinnissa todetaan myös, että mikäli Salo-Turku kaksoisraiteistetaan ensin, hankkeen kannattavuus paranee.
Väyläviraston hankearvioinnissa Turun Tunnin Juna Oy:lle siirtyneen hankkeen hyötykustannussuhde oli 0,44. Tämä laskelma perustuu valtion päivitettyyn hankearviointiohjeeseen. Hankearviointiohje toimii valtion keinona asettaa hankkeita erilaiseen järjestykseen. Ohje ei kuitenkaan huomioi hankeyhtiön toteutusmalleja. Tästä syystä hankeyhtiö voi laatia hyötykustannustarkastelumallin, joka huomioi tarkemmin hankkeen hyödyt ja kustannukset.
Turun Tunnin Juna Oy on laajemmin teettänyt aluetaloudellisten vaikutusten arviointia sekä pyrkinyt löytämään erilaisia rakentamisen aikaisia CO2-päästövähennyskeinoja, jotka vaikuttavat yhteiskuntataloudelliseen hyötyyn. Yhtenä innovatiivisena suunnitteluvaiheen keinona hankkeessa on otettu käyttöön massatasapainohallintaohjelma, joka on ollut käytössä Euroopassa erilaisissa isommissa infrahankkeissa.
Hankkeen kustannusarvio perustuu hankkeessa tuotettuun määrälaskentaan, joka tarkentuu suunnitelmien edistyessä. Raakakustannusarviossa ei ole vielä tarkasteltu materiaalihintojen vaihteluväliä. Yhtiö tarkentaa kustannusarviota ja laatii siitä herkkyystarkastelun.
Turun Tunnin Juna Oy pyytää tarjousta hankearvioinnin tekemiseen yhtiön hankevaihtoehdosta. Hankearvioinnissa on tarpeen tarkastella hanketta kansainvälisestä näkökulmasta katsottuna EU:ssa käytettävillä parametreilla kansallisten parametrien sijaan.
Hankearvioinnissa tulisi tarkastella toteutusta kriittisesti: onko hanketta tarpeen palastella toteutusvaiheessa ja olisiko arviointiin syytä sisällyttää operointiliiketoiminnan tulo- ja menovirrat kannattavuuden parantamiseksi. Tehtävässä tulisi huomioida myös tunnistettujen taloudellisten tekijöiden mahdollinen vaikutus hankekannattavuuteen (esim. vero- tai työllisyysvaikutus, MaaS-palveluiden vaikutus).
Tehtävän asiantuntijapalveluun kuuluu:
• Hankkeen investointikustannuksen arviointi (base case, vaihteluväli) ja erilaisten säästökohteiden verifiointi
• Liikennöintivaiheen kustannusrakenteen ja tuottojen arviointi
• Hyötykustannussuhdemallin laadinta ja hyötykustannussuhteen (HK-suhde) laskeminen
• HK-suhteen optimointi ja osittaistarkastelu (mm. hankkeen jakaminen osakokonaisuuksiin)
• Hankkeen tuottojen ja kustannusten kassavirtatarkastelu
• Laajempien taloudellisten vaikutusten arviointi
• Rahoitukseen liittyvien näkökulmien ja vaatimusten huomiointi
• Edellisten suunnitteluvaiheiden selvitysten sisällön kriittinen tarkastelu
• Raportointi
• Yhtiön hankkimien sivukonsulttien kanssa työskentely ja töiden yhteensovitus
• Muita asiantuntijatehtäviä liittyen yllä mainittuihin tilaajan tarpeen mukaan
Sopimusta voidaan jatkaa kahdentoista (12) kuukauden optiokaudella mikäli tähän ilmenee tarve. Option käytöstä ilmoitetaan toimittajalle 3kk ennen sopimuskauden loppua.
Hankkeelle on myönnetty CEF-rahoitus.
Valitun sopimuskumppanin on ennen sopimuksen tekemistä toimitettava voimassa olevat tilaajavastuulain mukaiset todistukset, mikäli sopimuskumppani ei kuulu Tilaajavastuu.fi:n Luotettava Kumppani -palveluun. Todistukset eivät saa olla 3 kk:tta vanhempia niiden jättöpäivästä lukien. Todistuksia ei tarvitse toimittaa, mikäli tarjoajaehdokas on liittynyt Tilaajavastuu.fi-palveluun tai tarjoajaehdokas on julkisoikeudellinen yhteisö tai julkinen osakehtiö (oyj). Sopimuskumppanin on liityttävä tilaajavastuu.fi:n Luotettava Kumppani -palveluun viimeistään sopimuksen tekemisen yhteydessä. Tarjoajaehdokas noudattaa tilaajavastuulakia. Tarjoajaehdokas/tarjoaja suljetaan pois tarjouskilpailusta, jos tarjoajaa ei ole merkitty kaupparekisteriin, ennakkoperintälain mukaiseen ennakkoperintärekisteriin tai työnantajarekisteriin sekä arvonlisäverolain mukaiseen arvonlisäverovelvollisen rekisteriin, jos laki edellyttää tällaista rekisteröitymistä.
Hankinta-asiakirjoissa määritellyn mukaisesti.
Tämän lisäksi tarjoajan toiminnan vastuuvakuutus on oltava määrältään 1 000 000 EUR tai enemmän, ja vastuuvakuutus vastaa tarjottavaa palvelua.
Hankinta-asiakirjoissa määritellyn mukaisesti
Sopimuskumppanin on ennen sopimuksen tekemistä toimitettava voimassa olevat tilaajavastuulain mukaiset todistukset kohdan III.1.1) mukaan sekä rikosrekisteriote tarjoajan hallinto-, johto- tai valvontaelimen jäsenestä tai edustus-, päätös- tai valvontavaltaa käyttävästä henkilöstä. Hankintamenettelyä varten koostettavan rikosrekisteriotteen voi tilata lomakkeella Oikeusrekisterikeskuksen sähköisessä asiointipalvelussa (lisätietoja osoitteesta http://www.oikeusrekisterikeskus.fi/fi/index/rekisterit/rikosrekisteri/yrityksenjayhteisontiedonsaantioikeus.html). Tulevan sopimuskumppanin on toimitettava tarvittavat rikosrekisteriotteet jokaisen kilpailutuksen osalta erikseen.