Surveillance services (Испания - Тендер #41926646) | ||
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Страна: Испания (другие тендеры и закупки Испания) Организатор тендера: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Номер конкурса: 41926646 Дата публикации: 17-05-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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Spain-Madrid: Surveillance services
2023/S 095-292082
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
Servicios de vigilancia y seguridad de ADIF y ADIF AV 2022-2024 (6 lotes). LOTE 4
SERVICIOS DE VIGILANCIA Y SEGURIDAD ADIF Y ADIF ALTA VELOCIDAD 2022-2024. LOTE 4 - NOROESTE
Zamora, Salamanca, León, Burgos, Valladolid, Palencia y Segovia
SERVICIOS DE VIGILANCIA Y SEGURIDAD ADIF Y ADIF ALTA VELOCIDAD 2022-2024. LOTE 4 - NOROESTE
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
SERVICIOS DE VIGILANCIA Y SEGURIDAD ADIF Y ADIF ALTA VELOCIDAD 2022-2024. LOTE 4 - NOROESTE
Section VI: Complementary information
Section VII: Modifications to the contract/concession
Zamora, Salamanca, León, Burgos, Valladolid, Palencia y Segovia.
MODIFICADO DEL CONTRATO DE “SERVICIOS DE VIGILANCIA Y SEGURIDAD ADIF Y ADIF ALTA VELOCIDAD 2022-2024. LOTE 4 - NOROESTE"
Desde 2022 se ha producido un incremento sustancial de viajeros en las estaciones con tráfico de alta velocidad, dicho incremento de viajeros determina la aparición, de forma imprevisible y sobrevenida al tiempo de la licitación, de nuevas circunstancias a la que dar la debida respuesta desde el punto de vista de seguridad, y proceder a su debida atención a través de la modificación del presente contrato.
En efecto, la aparición de nuevos operadores ferroviarios y nuevas ofertas de los ya existentes (OUIGO SNCF, IRYO TRENITALIA, AVLO RENFE), que por su política de precios, han provocado un incremento del número de elaciones ferroviarias y de viajeros transportados superior al previsible.
De otro lado en determinadas estaciones, se están produciendo aglomeraciones y colas en los espacios destinados a la inspección de equipajes, derivado del incremento de afluencia de los viajeros y de la concentración de los mismos en horarios coincidentes con la programación de los servicios de transporte, lo cual genera una pérdida en la calidad de prestación del servicio de Adif en las citadas instalaciones, incluso está provocando innumerables reclamaciones presentadas por viajeros, y pone de manifiesto la necesidad de proceder a solventar a la mayor urgencia estas situaciones mediante el redimensionamiento de los servicios de vigilancia para atender a las mismas, sin que quepa su resolución mediante la mera reasignación de efectivos por cuanto que lo anterior implicaría indefectiblemente desproteger otras áreas de la estación que requieren, igualmente, mantenerse vigiladas.
En la estación de Madrid-Chamartín, las aglomeraciones y colas derivadas de esta afluencia de viajeros descrita se ven agravadas por problemas a la hora del traslado de bandejas portaequipajes, que retrasan el paso por los equipos de exploración radioscópica impidiendo el eficiente desempeño de la labor de los vigilantes, siendo necesario reforzar este servicio incluyendo auxiliares para este cometido.
Con este modificado se pretende dar la debida respuesta a los efectos generados por el incremento de viajeros, mediante la dotación de servicios adicionales de vigilancia destinados a los equipos de exploración radioscópica de equipajes, que absorba y satisfaga, desde este punto de vista, las nuevas necesidades de servicios de vigilancia que la situación surgida requiere.
Desde 2022 se ha producido un incremento sustancial de viajeros en las estaciones con tráfico de alta velocidad, dicho incremento de viajeros determina la aparición, de forma imprevisible y sobrevenida al tiempo de la licitación, de nuevas circunstancias a la que dar la debida respuesta desde el punto de vista de seguridad, y proceder a su debida atención a través de la modificación del presente contrato.En efecto, la aparición de nuevos operadores ferroviarios y nuevas ofertas de los ya existentes (OUIGO SNCF, IRYO TRENITALIA, AVLO RENFE), que por su política de precios, han provocado un incremento del número de elaciones ferroviarias y de viajeros transportados superior al previsible.