Construction work for airfields, runways and manoeuvring surfaces (Румыния - Тендер #47724851) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Румыния (другие тендеры и закупки Румыния) Организатор тендера: R.A. AEROPORTUL ORADEA Номер конкурса: 47724851 Дата публикации: 03-11-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Romania-Oradea: Construction work for airfields, runways and manoeuvring surfaces
2023/S 212-667892
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
Proiectare, asistenta tehnica din partea proiectantului si executie lucrari pentru obiectivul ”Dezvoltarea si modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Oradea”, POIM 2014-2020, COD SMIS 151331
La sediul R.A. Aeroportul Oradea, Calea Aradului, nr. 80, Oradea
A. Elaborarea Proiectului tehnic, asistența tehnică a proiectantului și execuție lucrări pentru:
1.Extinderea pistei de decolare aterizare ce va facilita operarea fără restricţii din punct de vedere al lungimii de referinţă pentru toate aeronavele de categorie „C” de tip Boeing 737 seriile 300....900 şi Airbus 320/321.
Extinderea pistei de decolare aterizare se va realiza cu structura rigidă, dimensionată pentru o capacitate portantă echivalentă de minim PCN 60R/D/W/T. Se vor întreprinde lucrări de consolidare a terasamentelor din banda pistei extinse, precum şi a zonei de siguranţă RESA de pe capatul 01.
Vor fi prevăzute echipamente de radionavigaţie de categoria a II-a şi pe direcţia 01, marcaje noi, sistemele de balizaj suprafata de miscare existente se vor reloca, moderniza si adapta la categoria de operare Cat.II, suplimentarea sursei de energie electrică prin amplificarea cu un nou post de transformare 20/0,4kV 2x250kVA complet echipat, echipamentele de radionavigaţie şi senzori meteo vor fi relocate pe un nou amplasament alături de amplasarea de noi echipamente, precum şi reţeaua de canalizare pentru colectarea apei pluviale va fi extinsă.
2.Extinderea platformei de debarcare îmbarcare va facilita suplimentarea numărului de locuri pentru staţionarea aeronavelor de categorie „C” (de tipul B737 şi A320/321, aeronave ce se regăsesc în flotele majorităţii companiilor aeriene), ceea ce înseamnă că vor putea fi operate simultan mai multe aeronave, în special în intervalele orelor de varf.
Extinderea platformei de debarcare îmbarcare se va realiza cu structura rigidă, dimensionată pentru o capacitate portantă echivalentă de minim PCN 60R/D/W/T. Sistemul de balizaj marginal existent se va reloca, moderniza şi adapta la noile cerinţe. Acesta se va suplimenta cu un sistem de balizaj axial cale de rulare platformă. Extinderea platformei va presupune şi instalarea de prize electrice pentru încărcat aeronave, extinderea sistemului de iluminat, precum şi redimensionarea reţelei de canalizare pentru colectarea apelor pluviale.
B. Elaborarea Proiectului tehnic si asistența tehnică a proiectantului
1.Împrejmuire incintă cu gard inteligent şi drum perimetral de securitate - odată cu extinderea pistei de decolare aterizare, limita de proprietate a aeroportului se va modifica, rezultând necesitatea demolarii gardului existent pe partea de sud, pe o lungime de cca. 540m şi de reconstruire a unui gard nou pe o lungime de cca.2560m .
Dezvoltarea si modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Oradea, cod SMIS 151331
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
Proiectare, asistenta tehnica din partea proiectantului si executie lucrari pentru obiectivul ”Dezvoltarea si modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Oradea”,
Section VI: Complementary information
Termenul pana la care orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificari sau informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire este de 15 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor. Entitatea Contractanta va raspunde in mod clar si complet solicitarilor de clarificari cel tarziu in a 11-a zi inainte de data limita de depunere a ofertelor. Pentru vizualizarea documentatiei de atribuire incarcate in SEAP operatorii economici trebuie sa aiba sau sa detina un program necesar verificarii semnaturii si vizualizarii fisierelor semnate electronic. Acest program este disponibil gratuit pe site-urile furnizorilor de semnaturi electronice. Pentru transmiterea solicitarilor de clarificari privind documentatia de atribuire, operatorii economici se vor inregistra in SEAP () ca operator economic conform prevederilor art. 5 alin. 1 din H.G. nr. 394/2016 si vor transmite solicitarile avand in vedere termenele de raspuns ale autoritatii contractante prevazute in lege. Ca dovada preliminara, initial, operatorii economici participanti la procedura de atribuire prezinta obligatoriu DUAE. Documentele justificative care probeaza indeplinirea celor asumate in DUAE urmeaza a fi prezentate la solicitarea entitatii contractante, doar de catre ofertantul clasat pe locul I in clasamentul intermediar intocmit la finalizarea evaluarii ofertelor, cu exceptiile prevazute la art. 206 din Legea nr. 99/2016. Operatorii economici vor completa DUAE utilizând facilitatile SEAP. Fisa de date a achizitiei, Caietele de sarcini, Formularele si conditiile contractuale, pot fi descarcate gratuit de pe SEAP, , atasat anuntului de participare.
Finanţarea activităților de proiectare și executie lucrări ce care fac obiectul prezentului caiet de sarcini se va face din Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM), coordonat de Ministerul Transporturilor ca Organism Intermediar pentru Transport, sesiunea 2014-2020, Obiectivul Specific 2.3 ’’Creşterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor” ca activitați din cadrul unui proiect din grupa Apelurilor de proiecte pentru dezvoltarea infrastructurii aeroportuare. În situaţia în care Autoritatea Contractantă obţine finanţarea din Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM), demararea activităţilor ce fac obiectul contractului vor începe după aprobarea Cererii de finanţare şi semnarea contractului de finanţare. Prin urmare ordinele de începere, respectiv, Ordinul de începere a serviciilor de proiectare și Ordinul de începere a execuţiei lucrărilor aferente, vor fi emise de Autoritatea Contractantă/Supervizor după data aprobării Cererii de finanţare şi semnării Contractului de finanţare. În situaţia în care Autoritatea Contractantă nu obţine finanţarea din cadrul Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM), contractul sectorial de proiectare și execuție lucrări nu se semnează.
Clauza suspensiva: prevede încheierea contractului numai in masura in care fondurile nerambursabile necesare achiziţiei in proporţie vor fi asigurate prin semnarea contractului de finanţare. Încheierea contractului de achiziţie sectoriala se va realiza după semnarea contractului de finanţare, termenul maximal estimat pana la care se aplica clauza suspensiva fiind data de 30.09.2022. Ofertantul trebuie să se asigure că până la data semnării contractului de achiziţie sectorială, îşi va menţine în termen de valabilitate oferta şi garanţia de participare. In cazul in care condiţia semnării contractului de finanţare nu este îndeplinita pana la data de 30.09.2022, procedura de atribuire va fi anulata, iar contractul nu se va semna. Implementarea obiectivului de investiţii trebuie să conducă la finalizarea cu succes a contractului sectorial de lucrări din punctul de vedere al calităţii şi al costurilor în perioada de eligibilitate a cheltuielilor respectiv 31.12.2023, în conformitate cu decizia de finanţare şi cu respectarea condiţiilor din contractul de finanţare, încheiat cu Ministerul Transporturilor ca Organism Intermediar pentru Transport, sesiunea 2014-2020..
Clasamentul se realizeaza in ordinea descrescatoare a punctajului total. In cazul in care doua sau mai multe oferte se claseaza pe primul loc, avand acelasi punctaj total, oferta declarata castigatoare va fi cea a ofertantului care a obtinut cel mai bun punctaj aferent factorului de evaluare „pretul ofertei”. Daca printre ofertantii mentionati anterior, clasati pe primul loc cu acelasi punctaj total, exista doi sau mai multi ofertanti care au obtinut acelasi punctaj aferent factorului de evaluare “Pretul ofertei” (au acelasi pret), si au obtinut si acelasi punctaj la componenta tehnica, atunci autoritatea contractantă va solicita numai acestor ofertanti clarificari prin intermediul SEAP, in vederea incarcarii electronice de noi propuneri financiare. In acest caz contractul va fi atribuit ofertantului a carui noua propunere financiara are punctajul cel mai mare, conform criteriului de atribuire.
*Nota: Cerintele tehnice definite la nivelul anuntului de participare, caietului de sarcini sau altor documente complementare, prin trimiterea standardelor, la un anumit producator, la marci, brevete, tipuri, la o origine sau la o productie/metoda specifica de fabricatie/prestare/executie, vor fi intelese ca fiind insotite de mentiunea ”sau echivalent”.
Section VII: Modifications to the contract/concession
A. Elaborarea Proiectului tehnic, asistența tehnică a proiectantului și execuție lucrări pentru:
1.Extinderea pistei de decolare aterizare ce va facilita operarea fără restricţii din punct de vedere al lungimii de referinţă pentru toate aeronavele de categorie „C” de tip Boeing 737 seriile 300....900 şi Airbus 320/321.
Extinderea pistei de decolare aterizare se va realiza cu structura rigidă, dimensionată pentru o capacitate portantă echivalentă de minim PCN 60R/D/W/T. Se vor întreprinde lucrări de consolidare a terasamentelor din banda pistei extinse, precum şi a zonei de siguranţă RESA de pe capatul 01.
Vor fi prevăzute echipamente de radionavigaţie de categoria a II-a şi pe direcţia 01, marcaje noi, sistemele de balizaj suprafata de miscare existente se vor reloca, moderniza si adapta la categoria de operare Cat.II, suplimentarea sursei de energie electrică prin amplificarea cu un nou post de transformare 20/0,4kV 2x250kVA complet echipat, echipamentele de radionavigaţie şi senzori meteo vor fi relocate pe un nou amplasament alături de amplasarea de noi echipamente, precum şi reţeaua de canalizare pentru colectarea apei pluviale va fi extinsă.
2.Extinderea platformei de debarcare îmbarcare va facilita suplimentarea numărului de locuri pentru staţionarea aeronavelor de categorie „C” (de tipul B737 şi A320/321, aeronave ce se regăsesc în flotele majorităţii companiilor aeriene), ceea ce înseamnă că vor putea fi operate simultan mai multe aeronave, în special în intervalele orelor de varf.
Extinderea platformei de debarcare îmbarcare se va realiza cu structura rigidă, dimensionată pentru o capacitate portantă echivalentă de minim PCN 60R/D/W/T. Sistemul de balizaj marginal existent se va reloca, moderniza şi adapta la noile cerinţe. Acesta se va suplimenta cu un sistem de balizaj axial cale de rulare platformă. Extinderea platformei va presupune şi instalarea de prize electrice pentru încărcat aeronave, extinderea sistemului de iluminat, precum şi redimensionarea reţelei de canalizare pentru colectarea apelor pluviale.
B. Elaborarea Proiectului tehnic si asistența tehnică a proiectantului
1.Împrejmuire incintă cu gard inteligent şi drum perimetral de securitate - odată cu extinderea pistei de decolare aterizare, limita de proprietate a aeroportului se va modifica, rezultând necesitatea demolarii gardului existent pe partea de sud, pe o lungime de cca. 540m şi de reconstruire a unui gard nou pe o lungime de cca.2560m .
Majorarea prețului contractului prin suplimentarea lucrărilor aferente intubării și protejării canalelor ANIF, conform devizului prezentat de antreprenor, cu suma de 5.039.086,72 lei (fără T.V.A.). astfel prețul contractului va fi de 89.930.509,87 lei (fără T.V.A.)
Necesitatea modificarii survenita in urma unor circumstante pe care o autoritate/entitate contractanta care actioneaza cu diligenta nu ar fi putut sa le prevada [articolul 43 alineatul(1) litera (c) din Directiva 2014/23/UE, articolul 72 alineatul (1) litera (c) din Directiva 2014/24/UE, articolul 89 alineatul (a) litera (c) din Directiva 2014/25/UE] Descrierea circumstantelor care au facut necesara modificarea si justificarea naturii neprevazute a acestor circumstante:. Modificarea contractului a devenit necesara in urma unor circumstante pe care o autoritate contractanta care actioneaza cu diligenta nu ar fi putut sa le prevada.Descrierea motivelor: Modificarea a devenit necesară ca urmare a solicitării prin certificatul de urbanism a avizului ANIF, aviz care nu a fost solicitat prin certificatul de urbanism la momentul elaborării studiului de fezabilitate aferent lucrărilor care fac obiectul Acordul contractual de lucrări nr. 663 cu Asocierea S.C. Precon Transilvania S.R.L.(lider de asociere), S.C. CITADINA 98 S.A. și S.C. Lemacons S.R.L.. Este de menționat faptul că lucrările sunt necesare în vederea îndeplinirii obiectivului pentru care s-a organizat procedura de achiziție.. Majorarea pretului contractului este de:5.94% din pretul contractului initial.