Construction work (оригинал извещения) (Польша - Тендер #50186970) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu Номер конкурса: 50186970 Дата публикации: 12-01-2024 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Polska-Opole: Roboty budowlane
2024/S 009-020435
Ogłoszenie o modyfikacjach
Modyfikacja umowy/koncesji w okresie jej obowiązywania
Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
Sekcja II: Przedmiot
Budowa obwodnicy Poręby i Zawiercia w ciągu drogi krajowej nr 78. odc. - Siewierz - Poręba - Zawiercie (Kromołów) - od km 105+836 do km 122+500
Województwo śląskie
Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności:
Etap projektowy:
1) Wykonanie m.in. projektu budowlanego i wykonawczego, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowalnych oraz innych niezbędnych opracowań wymienionych w pkt. 2.2.1 PFU i decyzji dla budowy i użytkowania obwodnicy Poręby i Zawiercia w ciągu drogi krajowej nr 78. Odc. – Siewierz – Poręba – Zawiercie (Kromołów) – od km 105+836 do km 122+500.
Etap robót:
1) budowa drogi krajowej nr 78 (obwodnica),
2) węzły drogowe: Kuźnica, Kromołów,
3) budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 78 z drogą wojewódzką 793 w Siewierzu,
4) przebudowa istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą krajową,
5) budowa dróg innych niż droga krajowa w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości,
6) budowa dodatkowych jezdni – zlokalizowanych w pasie drogowym drogi krajowej 78,
7) budowa lub przebudowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
8) w przypadku skrzyżowania drogi krajowej z linią kolejową - skrzyżowania należy wykonać zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie,
9) przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę krajową 78,
10) obiekty inżynierskie w ciągu drogi krajowej 78 i w ciągu dróg krzyżujących się
z drogą krajową 78,
11) system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne i inne,
12) urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno – naprowadzającym, zieleń, i ogrodzenie drogi krajowej 78, ekrany przeciwolśnieniowe,
13) przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod
i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych i innych,
14) wyburzenia budynków i obiektów budowlanych, rozbiórka elementów dróg, przepustów i innych,
15) sieć teletechniczna na potrzeby Zamawiającego,
16) oświetlenie drogowe,
17) organizacja ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego,
18) oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego,
19) po zakończeniu Robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, Plac Budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę,
20) wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy,
21) wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracowanie szkiców przebiegu granic tych pasów drogowych,
22) wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań,
23) wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych, z uwzględnieniem:
- właściwości gruntów, skał i materiałów;
- przewidywanych oddziaływań, które mogą być przyłożonymi obciążeniami (należy przyjmować obciążenie od pojazdów samochodowych równomiernie rozłożone o wielkości 25kPa) lub zadanymi przemieszczeniami (np. spowodowanymi ruchami podłoża);
- wartości granicznych odkształceń;
- wymagań określonych w polskich normach
Zamówienie jest przewidziane do współfinansowania ze środków pochodzących z Unii Europejskiej oraz ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad
Sekcja IV: Procedura
Sekcja V: Udzielenie zamówienia/koncesji
Budowa obwodnicy Poręby i Zawiercia w ciągu drogi krajowej nr 78. odc. - Siewierz - Poręba - Zawiercie (Kromołów) - od km 105+836 do km 122+500
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Pzp, przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale VI ustawy Pzp. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 ustawy Pzp.
2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy Pzp.
3. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności Zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy Pzp, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej w postaci papierowej albo w postaci elektronicznej, opatrzone odpowiednio własnoręcznym podpisem albo kwalifikowanym podpisem elektronicznym. Odwołujący przesyła kopię odwołania zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej.
5. Terminy wniesienia odwołania:
5.1. odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 ustawy Pzp zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób;
5.2. odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, a także wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej;
5.3. odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 5.1. i 5.2. powyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia;
5.4. jeżeli Zamawiający nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze oferty najkorzystniejszej odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
1) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
2) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
6. Szczegółowe zasady postępowania po wniesieniu odwołania, określają stosowne przepisy Działu VI ustawy Pzp.
7. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu.
8. Skargę wnosi się do sądu okręgowego właściwego dla siedziby Zamawiającego, za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 7 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy Prawo Pocztowe jest równoznaczne z jej wniesieniem.
Sekcja VII: Modyfikacje w umowie/koncesji
Województwo śląskie
akres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności:
Etap projektowy:
1) Wykonanie m.in. projektu budowlanego i wykonawczego, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz innych niezbędnych opracowań wymienionych w pkt. 2.2.1 PFU i decyzji dla budowy i użytkowania obwodnicy Poręby i Zawiercia w ciągu drogi krajowej nr 78. Odc. – Siewierz – Poręba – Zawiercie(Kromołów) – od km 105+836 do km 122+500.
Etap robót:
1) budowa drogi krajowej nr 78 (obwodnica),
2) węzły drogowe: Kuźnica, Kromołów,
3) budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 78 z drogą wojewódzką 793 w Siewierzu,
4) przebudowa istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą krajową,
5) budowa dróg innych niż droga krajowa w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości,
6) budowa dodatkowych jezdni – zlokalizowanych w pasie drogowym drogi krajowej 78,
7) budowa lub przebudowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
8) w przypadku skrzyżowania drogi krajowej z linią kolejową - skrzyżowania należy wykonać zgodnie zobowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie,
9) przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę krajową 78,
10) obiekty inżynierskie w ciągu drogi krajowej 78 i w ciągu dróg krzyżujących się z drogą krajową 78,
11) system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne i inne,
12) urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, zieleń, i ogrodzenie drogi krajowej
78,ekrany przeciwolśnieniowe,
13) przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych i innych,
14) wyburzenia budynków i obiektów budowlanych, rozbiórka elementów dróg, przepustów i innych,
15) sieć teletechniczna na potrzeby Zamawiającego,
16) oświetlenie drogowe,
17) organizacja ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego,
18) oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego,
19) po zakończeniu Robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, Plac Budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę,
20) wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy,
21) wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji ,znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracowanie szkiców przebiegu granic tych pasów drogowych,
22) wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań,
23) wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych, z uwzględnieniem:
— właściwości gruntów, skał i materiałów,
— przewidywanych oddziaływań, które mogą być przyłożonymi obciążeniami (należy przyjmować obciążenie od pojazdów samochodowych równomiernie rozłożone o wielkości 25kPa) lub zadanymi przemieszczeniami (np. spowodowanymi ruchami podłoża),
— wartości granicznych odkształceń,
— wymagań określonych w polskich normach
Aneksem nr 4 z dnia 23.12.2022 r. dokonano przedłużenia Czasu na Ukończenie do dnia 30.07.2024 r.
Aneksem nr 5 z dnia 28.09.2023 r. dokonano przedłużenia Czasu na Ukończenie do dnia 25.04.2025 r.
Aneksem nr 6 z dnia 30.11.2023 r. dokonano zmiany polegającej na konieczności wykonania robót związanych z przebudową odcinka drogi wojewódzkiej 796 o konstrukcji dla obciążenia ruchem KR 5 - zmiana na podstawie art. 144 ust 1 pkt 6 ustawy Pzp
Aneksem nr 7 z dnia 212.12.2023 r. dokonano zmiany umowy nr O.Op.D-3.2410.1.2019 w zakresie:
1. Szczególne Warunki Kontraktu Subklauzula [13.8] [Korekty wynikające ze zmian kosztu] punkt I Waloryzacja dokonano zmiany polegającej na zwiększeniu limitu waloryzacji z +/- 10 % Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej do +/- 15 % - Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej netto.
2. W konsekwencji powyższej zmiany w Akcie Umowy [§ 4 ust. 3] dokonano zmiany polegającej na zwiększeniu Maksymalnej Wartości Zobowiązania z 112 % Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej brutto (co stanowiło 464 473791,15 PLN) do 117% Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej brutto ( co stanowi 485 209 228,26 PLN)
W trakcie realizacji Umowy ww. wystąpiły okoliczności których skutki mają charakter całkowicie zewnętrzny i niezależny od stron Umowy, czego Strony nie mogły przewidzieć przy zawarciu Umowy. Okoliczności mające wpływ na konieczność wprowadzenia zmiany umowy o której mowa w Aneksie nr 7 z dnia 12.12.2023 r. to: a) trwająca od dnia 24 lutego 2022 r. zbrojna inwazja Rosji na Ukrainę, oraz b) sankcje gospodarcze nałożone na Rosję i Białoruś do dnia zawarcia niniejszego Aneksu, które to okoliczności spowodowały m. in.: - wzrost cen w istotnych asortymentach, w tym energii, gazu, ropy naftowej, paliw i stali, - wydłużenie okresu oczekiwania na dostawy surowców, - spadek wartości polskiej waluty i wzrost inflacji, - zmniejszenie na polskim rynku liczby pracowników z branży budowanej w związku z odpływem obywateli Ukrainy z Polski. Niniejsza zmiana Umowy jest wprowadzona w celu ograniczenia nadmiernych trudności w spełnieniu świadczenia oraz uchylenia groźby wystąpienia rażącej straty.