Construction work (оригинал извещения) (Польша - Тендер #47871992)

Oficjalna nazwa: Pomorska Kolej Metropolitalna S. A.
Adres pocztowy: ul. Budowlanych 77
Miejscowość: Gdańsk
Kod NUTS: PL63 Pomorskie
Kod pocztowy: 80-298
Państwo: Polska
Osoba do kontaktów: Zuzanna Ulasińska
E-mail: zamowienia@pkm-sa.pl
Tel.: +48 583501100
Faks: +48 583501101
Adresy internetowe:
Główny adres: http://bip.pkm-sa.pl

Wykonanie robót dla zadania pn. „Pomorska Kolej Metropolitalna etap I–rewitalizacja „Kolei Kokoszkowskiej”,faza III–elektryfikacja linii kolejowych nr 248 i 253 wraz z budową przystanku Gdańsk Firoga

Numer referencyjny: PKM/DO/SP/350/10/20

45000000 Roboty budowlane

Roboty budowlane

Wykonanie robót dla zadania pn. „Pomorska Kolej Metropolitalna etap I–rewitalizacja „Kolei Kokoszkowskiej”,faza III–elektryfikacja linii kolejowych nr 248 i 253 wraz z budową przystanku Gdańsk Firoga

45200000 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

45220000 Roboty inżynieryjne i budowlane

45230000 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu

45231400 Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych

45234000 Roboty budowlane w zakresie budowy kolei i systemów transportu

45234100 Budowa kolei

45234113 Rozbiórka torów

45234115 Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej

45234116 Budowa torów

45255600 Roboty w zakresie kładzenia rur w kanalizacji

45314310 Układanie kabli

45316200 Instalowanie urządzeń sygnalizacyjnych

45260000 Roboty w zakresie wykonywania pokryć i konstrukcji dachowych i inne podobne roboty specjalistycze

Kod NUTS: PL63 Pomorskie

1. Przedmiotem zamówienia jest między innymi:

1) budowa sieci trakcyjnej na liniach kolejowych:

a) nr 248 na odcinku Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa (do włączenia w linię kolejową nr 201), od km ~ 1,204 do km ~ 18,182 (tor 1) oraz od km ~ 1,429 do km ~ 17,985 (tor 2);

b) nr 253 na odcinku Gdańsk Rębiechowo – Gdańsk Osowa (do włączenia w linię kolejową nr 201), od km 0,000 do km ~ 1,356;

2) budowa nowego przystanku osobowego „Gdańsk Firoga”, zlokalizowanego w km 13,180 linii kolejowej nr 248, w standardzie i wyposażeniu przyjętym na liniach zarządzanych przez PKM S.A., wraz rozbudową układu drogowego w jego okolicy;

3) budowa dodatkowych przejść rozjazdowych na p.odg. Firoga i stacji Gdańsk Osowa;

4) wynikające z powyższego zakresu zmiany i rozbudowa istniejącej infrastruktury technicznej i telematycznej Zamawiającego;

5) usunięcie kolizji.

Szczegółowy zakres zamówienia określa m.in. dołączona do postępowania Dokumentacja Projektowa oraz inne dokumenty dołączone do OPZ.

2. W zakres realizacji Przedmiotu zamówienia wchodzi wykonanie następujących robót budowlanych:

Zadanie nr 1 – Podstawowe:

1) Elektryfikacja linii kolejowych PKM, z uwzględnieniem konieczności osiągnięcia następujących parametrów eksploatacyjnych oraz cech użytkowych zgodnych z przyjętą kategorią linii według TSI:

1.1) dla linii kolejowej nr 248:

a) linia kolejowa zelektryfikowana;

b) kategoria linii wg TSI (kody ruchu): P5 – F3;

c) prędkość maksymalna dla:

— pociągów pasażerskich – 120 km/h,

— pociągów towarowych – 80 km/h.

d) długość peronów: 150 m;

e) skrajnia budowli: GA.

1.2) dla linii kolejowej nr 253:

a) linia kolejowa zelektryfikowana;

b) kategoria linii wg TSI (kody ruchu): P5 – F3;

c) prędkość maksymalna dla:

— pociągów pasażerskich – 100 km/h,

— pociągów towarowych – 80 km/h.

d) skrajnia budowli: GA.

2) Budowa przystanku osobowego Gdańsk Firoga, obejmującej wykonanie prac w branżach:

2.1) branża konstrukcyjna;

2.2) branża architektoniczna;

2.3) branże elektroenergetyka trakcyjna i nietrakcyjna;

2.4) branża telekomunikacyjna i telematyczna;

2.5) branża sanitarna;

2.6) branża torowa i drogowa;

3) Rozbudowa i dostosowanie istniejących systemów energetycznych, technicznych i telematycznych i srk Zamawiającego, usunięcie kolizji oraz inne roboty niewymienione bezpośrednio z pkt 1) i 2) powyżej, a uwzględnione w OPZ (w tym w Dokumentacji Projektowej).

Zadanie nr 2 – Prawo Opcji

Okres w miesiącach: 21

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak

Numer identyfikacyjny projektu:

Umowa o dofinansowanie nr POIS.05.02.00-00-0028/17-00 Projektu „Pomorska Kolej Metropolitalna Etap I–rewitalizacja „Kolei Kokoszkowskiej” Faza III–elektryfikacja linii kolejowych nr 248 i 253 wraz z budową przystanku Gdańsk Firoga”. Projekt realizowany będzie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Numer ogłoszenia w Dz.Urz. UE – OJ/S: 2021/S 087-226362

Zamówienie nr: 1

Część nr: 1

Nazwa:

Wykonanie robót dla zadania pn. „Pomorska Kolej Metropolitalna etap I–rewitalizacja „Kolei Kokoszkowskiej”, faza III–elektryfikacja linii kolejowych nr 248 i 253 wraz z budową przystanku Gdańsk Firoga

30/04/2021

Zamówienie/koncesja zostało(-a) udzielone(-a) grupie wykonawców: nie

Oficjalna nazwa: TORPOL S.A.
Adres pocztowy: Mogileńska 10G
Miejscowość: Poznań
Kod NUTS: PL Polska
Kod pocztowy: 61-052
Państwo: Polska

Wykonawcą/koncesjonariuszem jest MŚP: nie

Całkowita wartość zamówienia: 39 716 061.76 PLN

Wykonawca zamierza powierzyć do podwykonania następujące części

zamówienia: Zadanie podstawowe: 1. Sieć trakcyjna; 2. Układ torowy; 3.

Układ drogowy; 4. Obiekty inżynieryjne; 5. Konstrukcja peronów - przystanek

Gdańsk Firoga; 6. Architektura, konstrukcja, oznakowanie - przystanek Gdańsk

Firoga; 7. Sieci, instalacje i urządzenia branży sanitarnej; 8. Telekomunikacja i

Telematyka; 9. Urządzenia SRK; 10. Sterowanie łącznikami sieci trakcyjnej; 11.

Sieci, instalacje i urządzenia branży elektrycznej; 12. Zieleń projektowana; 13.

Dokumentacja powykonawcza (w tym m.in. Certyfikacja). Prawo opcji: 1. Układ

torowy - budowa rozjazdów; 2. SRK - rozbudowa infrastruktury; 3. Oświetlenie i

ogrzewanie rozjazdów; 4. Elektryfikacja przejścia rozjazdowego; 5. Dokumentacja

powykonawcza ( w tym m.in. Certyfikacja).

Oficjalna nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a (budynek Adgar Plaza)
Miejscowość: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Państwo: Polska

Dokładne informacje na temat terminów składania odwołań:

1. Odwołanie przysługuje Wykonawcom wyłącznie wobec czynności: 1) Wyboru trybu negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki lub zapytania o cenę; 2) Opisu sposobu dokonania oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu; 3) Wykluczenia odwołującego z postępowania o udzielenie zamówienia; 4) Odrzucenia oferty odwołującego. 2. Odwołanie wnosi się w terminie 5 dni od dnia przekazania ogłoszenia do publikacji Urzędowi Publikacji Unii Europejskiej oraz umieszczenia tego ogłoszenia na stronie internetowej Zamawiającego albo w terminie 5 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeśli została przesłana faksem lub pocztą elektroniczną, albo w terminie 10 dni - jeżeli została przesłana w inny sposób. 3. Odwołanie uważa się za wniesione z chwilą, gdy zostało dostarczone do Zamawiającego w taki sposób, że mógł on zapoznać się z jego treścią. 4. Wniesienie odwołania jest dopuszczalne tylko przed zawarciem umowy. 5. Zamawiający odrzuca odwołanie wniesione po terminie lub wniesione przez podmiot nieuprawniony. 6. Odwołanie powinno wskazywać oprotestowaną czynność Zamawiającego, a także zawierać żądanie, zwięzłe przytoczenie zarzutów oraz okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające jego wniesienie. 7. W przypadku wniesienia odwołania po upływie terminu składania ofert bieg terminu związania ofertą ulega zawieszeniu do czasu ostatecznego rozstrzygnięcia odwołania. 8. Pozostałe postanowienia dotyczące odwołania regulują przepisy Działu V Regulaminu.

Oficjalna nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a (budynek Adgar Plaza)
Miejscowość: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Państwo: Polska

03/11/2023

45000000 Roboty budowlane

Kod NUTS: PL63 Pomorskie

1. Przedmiotem zamówienia jest między innymi:

1) budowa sieci trakcyjnej na liniach kolejowych:

a) nr 248 na odcinku Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa (do włączenia w linię kolejową nr 201), od km ~ 1,204 do km ~ 18,182 (tor 1) oraz od km ~ 1,429 do km ~ 17,985 (tor 2);

b) nr 253 na odcinku Gdańsk Rębiechowo – Gdańsk Osowa (do włączenia w linię kolejową nr 201), od km 0,000 do km ~ 1,356;

2) budowa nowego przystanku osobowego „Gdańsk Firoga”, zlokalizowanego w km 13,180 linii kolejowej nr 248, w standardzie i wyposażeniu przyjętym na liniach zarządzanych przez PKM S.A., wraz rozbudową układu drogowego w jego okolicy;

3) budowa dodatkowych przejść rozjazdowych na p.odg. Firoga i stacji Gdańsk Osowa;

4) wynikające z powyższego zakresu zmiany i rozbudowa istniejącej infrastruktury technicznej i telematycznej Zamawiającego;

5) usunięcie kolizji.

Szczegółowy zakres zamówienia określa m.in. dołączona do postępowania Dokumentacja Projektowa oraz inne dokumenty dołączone do OPZ.

2. W zakres realizacji Przedmiotu zamówienia wchodzi wykonanie następujących robót budowlanych:

Zadanie nr 1 – Podstawowe:

1) Elektryfikacja linii kolejowych PKM, z uwzględnieniem konieczności osiągnięcia następujących parametrów eksploatacyjnych oraz cech użytkowych zgodnych z przyjętą kategorią linii według TSI:

1.1) dla linii kolejowej nr 248:

a) linia kolejowa zelektryfikowana;

b) kategoria linii wg TSI (kody ruchu): P5 – F3;

c) prędkość maksymalna dla:

— pociągów pasażerskich – 120 km/h,

— pociągów towarowych – 80 km/h.

d) długość peronów: 150 m;

e) skrajnia budowli: GA.

1.2) dla linii kolejowej nr 253:

a) linia kolejowa zelektryfikowana;

b) kategoria linii wg TSI (kody ruchu): P5 – F3;

c) prędkość maksymalna dla:

— pociągów pasażerskich – 100 km/h,

— pociągów towarowych – 80 km/h.

d) skrajnia budowli: GA.

2) Budowa przystanku osobowego Gdańsk Firoga, obejmującej wykonanie prac w branżach:

2.1) branża konstrukcyjna;

2.2) branża architektoniczna;

2.3) branże elektroenergetyka trakcyjna i nietrakcyjna;

2.4) branża telekomunikacyjna i telematyczna;

2.5) branża sanitarna;

2.6) branża torowa i drogowa;

3) Rozbudowa i dostosowanie istniejących systemów energetycznych, technicznych i telematycznych i srk Zamawiającego, usunięcie kolizji oraz inne roboty niewymienione bezpośrednio z pkt 1) i 2) powyżej, a uwzględnione w OPZ (w tym w Dokumentacji Projektowej).

Zadanie nr 2 – Prawo Opcji

Okres w miesiącach: 23

Uzasadnienie dla umowy ramowej, której okres obowiązywania przekracza osiem lat:

Zgodnie z zawartym Aneksem nr 1 oraz Aneksem nr 2 termin wykonania przedmiotu zamówienia uległ przedłużeniu i w chwili obecnej wynosi 23 miesiące i 10 tygodni od Daty Rozpoczęcia zgodnie z Subklauzulą 8.1 Warunków Szczególnych.

Całkowita końcowa wartość zamówienia/części/koncesji: 55 812 716.92 PLN

Oficjalna nazwa: Torpol S.A.
Krajowy numer identyfikacyjny: NIP: 9720959445
Miejscowość: Poznań
Kod NUTS: PL41 Wielkopolskie
Kod pocztowy: 61-119
Państwo: Polska

Wykonawcą/koncesjonariuszem jest MŚP: nie

Rodzaj i zakres modyfikacji (ze wskazaniem ewentualnych wcześniejszych zmian w umowie):

Aneksem nr 1 do umowy nr 4/IV/PKM/2021 z dn. 30.04.2021 r. wprowadzono zmiany, o których mowa we wcześniejszym ogłoszeniu o modyfikacjach (data wysłania do publikacji w DUUE dn. 16.03.2023),

Aneksem nr 2 do umowy wprowadzono następujące zmiany:

I.1.W wyniku Aneksu nr 2 wyłączono z przedmiotu Umowy prace w zakresie wykonania studzienek S1 oraz S2 (zgodnie z Załącznikiem nr 12 do Aneksu) oraz rozszerzono zakres przedmiotu Umowy o roboty określone w Aneksie nr 2 jako Zmiana XII, Zmiana XIII, Zmiana XIV, Zmiana XV, Zmiana XVI, Zmiana XVII, Zmiana XVIII, Zmiana XIX, Zmiana XX, Zmiana XXI, Zmiana XXII, Zmiana XXIII, Zmiana XXIV, Zmiana XXV, Zmiana XXVI, Zmiana XXVII, Zmiana XXVIII, Zmiana XXIX, Zmiana XXX, oraz Zmiana XXXI

2.Strony zgodnie potwierdziły, że wprowadzenie Zmiany XII, Zmiany XIII, Zmiany XIV, Zmiany XV, Zmiany XVI, Zmiany XVII, Zmiany XVIII, Zmiany XIX Zmiany XX, Zmiany XXI, Zmiany XXII, Zmiany XXIII, Zmiany XXIV, Zmiany XXV, Zmiany XXVI, Zmiany XXVII, Zmiany XXVIII, Zmiany XXIX, Zmiany XXX, oraz Zmiany XXXI:

a.spowodowało zmianę określonego w § 4 pkt. 1) Aktu Umowy wysokości (wartości) Zatwierdzonej Kwoty Kontraktowej poprzez jej zwiększenie o kwotę 1 288 307,51 złotych netto (słownie: jeden milion dwieście osiemdziesiąt osiem tysięcy trzysta siedem i 51/100 PLN).

3.Strony zgodnie potwierdziły, że wprowadzenie Zmiany XXVIII oraz XXXI:

a. spowodowało zmianę określonego w § 2 ust. 1 Aktu Umowy „Czasu na Ukończenie” polegającą na jego wydłużeniu o 8 tygodni. Wobec czego Strony postanowiły zmienić § 2 ust. 1 Aktu Umowy w ten sposób, że otrzymał on brzmienie: „Wykonawca niniejszym zobowiązuje się, że wykona Roboty nie dłużej niż w ciągu 23 miesięcy i 10 tygodni od Daty Rozpoczęcia zgodnie z Subklauzulą 8.1 Warunków Szczególnych (dalej: „Czas na Ukończenie”).”

b.spowodowało zmianę terminu wykonania Etapu III określonego w Subklauzuli 8.13 [Etapy], w ten sposób, że termin wykonania Etapu III uległ wydłużeniu o 8 tygodni. Wobec czego Strony postanowiły zmienić pkt c Subklauzuli 8.13 [Etapy] Warunków Szczególnych, stanowiących Załącznik nr 3 do Umowy

4.Strony potwierdziły, że wobec wprowadzenia opisanych w preambule Aneksu uchyleniu uległ uzgodniony pomiędzy Stronami uszczegółowione RCO (Rozbicie Ceny Ofertowej) i został zastąpiony w całości RCO w brzmieniu jak w Załączniku nr 21 Aneksu. II. § 2. Zmiana Umowy II - Waloryzacja 1.W celu wprowadzenia Zmiany XXXII, Strony zgodnie postanawiają, że na mocy niniejszego Aneksu zmieniają Umowę w ten sposób, że do WSK („Warunków Szczególnych Kontraktu”) dodają Klauzulę 13.8 [Waloryzacja wynagrodzenia Wykonawcy].

II.Na mocy Aneksu zmieniły Umowę w ten sposób, że do WSK („Warunków Szczególnych Kontraktu”) dodano Klauzulę 13.8 [Waloryzacja wynagrodzenia Wykonawcy].

„Maksymalna dopuszczalna wartość kwoty zapłaconej Wykonawcy w związku z Waloryzacją wynosi 9,15% Zatwierdzonej Kwoty Kontraktowej dla Zadania nr 1 – Podstawowego, określonego w § 4 pkt 1 Aktu Umowy w brzmieniu obowiązującym w dniu zawarcia Umowy, tj. Limit Waloryzacji wynosi 3 634 019,65 PLN netto”.

Konieczność modyfikacji spowodowana okolicznościami, których instytucje zamawiające/podmioty zamawiające, działające z należytą starannością, nie mogły przewidzieć (art. 43 ust. 1 lit. c) dyrektywy 2014/23/UE, art. 72 ust. 1 lit. c) dyrektywy 2014/24/UE, art. 89 ust. 1 lit. c) dyrektywy 2014/25/UE)

Opis okoliczności, ze względu na które modyfikacja jest konieczna, oraz wyjaśnienie nieprzewidywalnego charakteru tych okoliczności:

Strony postanowiły zmienić Umowę i podwyższyć wynagrodzenie umowne Wykonawcy za wykon. robót objętych Zam. Podstawowym, co uczyniły zawierając dnia 27 lipca 2023 r.Aneks nr 2 do Umowy. Zamawiający, ocenił przedstawione przez Wykonawcę twierdzenia dot. wzrostu kosztów realizacji Umowy spowod. nadzwyczajną zmianą stosunków i uznał, że na uwzględnienie zasługują także twierdzenia o wzroście kosztów wykonania Robót składających się na Zadanie Podstawowe.Mając na względzie powyższe okoliczności, w celu zaadaptowania treści Umowy do warunków jej realizacji (wystąpienia nadzwyczajnej zmiany stosunków), Strony postanowiły wprowadzić do Umowy postanow. dot. waloryzacji wynagrodzenia płatnego Wykonawcy(Zmiana XXXII).Podstawą jest art. 144 ust. 1 pkt 3 PZP w związku z art. 91 ust. 1 pkt 2 ustawy z dn. 11wrz.2019 r Przepisy wprowadzaj. Pzp oraz art. 48ust.1 pkt 2) ustawy z dn7 paźdz.2022 r o zmianie niektórych ustaw w celu uproszcz. procedur administracyjnych dla obywateli i przedsiębiorców.

Zaktualizowana całkowita wartość zamówienia przed modyfikacjami (z uwzględnieniem ewentualnych wcześniejszych modyfikacji zamówienia i poprawek ceny oraz, w przypadku dyrektywy 2014/23/UE, średniej inflacji w danym państwie członkowskim)

Wartość bez VAT: 50 890 389.76 PLN

Całkowita wartość zamówienia po modyfikacjach

Wartość bez VAT: 55 812 716.92 PLN