Reconditioning services of rolling stock (Польша - Тендер #42827334)

niniejsze ogłoszenie przesyła do publikacji przed wyborem Wykonawcy. Na tym etapie brak jest wszystkich danych niezbędnych do uzupełnienia ogłoszenia. w związku z powyższym Zamawiający informuje, iż:

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie naprawy poziomu utrzymania P5 pojazdu EN62-001

Wykonawca zobowiązuje się wykonać wszystkie prace znajdujące się w stałym zakresie poziomu utrzymania P5 Pojazdu w zakresie przewidzianym w Dokumentacji Systemu Utrzymania, Dokumentacji Techniczno-Ruchowej pojazdu i zainstalowanych w nim urządzeń, Warunkach Technicznych Wykonania i Odbioru Pojazdu oraz Instrukcji o utrzymaniu pojazdów kolejowych z napędem Pt-5, a ponadto wykonać następujące prace:

1. Jeżeli DSU określa sprawdzenie elementu, którego wynik jest negatywny to Wykonawca w zakresie stałym wykona naprawę lub wymianę uszkodzonego elementu/podzespołu/części co pozwoli na przywrócenie pojazdu do pełnej sprawności. Nowy/naprawiony element/podzespół/część powinien mieć parametry fabryczne.

2. Próby i badania wszystkich urządzeń podlegających dozorowi technicznemu, przewidzianych właściwymi przepisami polskiego Transportowego Dozoru Technicznego (TDT).

3. Dokonać wymiany sterownika SRG 5000 na SRG 6000 oraz instalacji urządzenia umożliwiającego podgląd monitoringu online w systemach POLREGIO oraz zgrywanie online.

4. Dokonać wymiany radiotelefonu na radiotelefon z GSM-R wraz z certyfikacją WE.

5. Całość instalacji elektrycznej wymienić na fabrycznie nową.

6. Wszystkie prace dodatkowe niewyszczególnione w Umowie, jeżeli zajdzie konieczność ich wykonania w celu spełnienia warunków określonych w Dokumentacji Systemu Utrzymania (w tym warunków bezpieczeństwa) umożliwiających wystawienie przez Komisarza Odbiorczego świadectwa sprawności technicznej pojazdu zostaną określone przez zamawiającego. Decyzję o konieczności wykonania tych prac potwierdzi komisarz odbiorczy lub bezpośrednio zamawiający.

Zamówienie zostanie udzielone w trybie z wolnej ręki na podstawie Art. 214 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy Pzp. Naprawa poziomu utrzymania P5 (naprawa główna) może zostać wykonana tylko w oparciu o dokumentację konstrukcyjną pojazdu, którą posiada wyłącznie jego producent zgodnie z oświadczeniem.

Pojazd objęty postępowaniem nie jest własnością Zamawiającego. Samorząd Województwa Warmińsko – Mazurskiego przekazał Spółce pojazd w użytkowanie. Zgodnie z postanowieniami Umowy Operator ponosi w czasie trwania Umowy wszystkie koszty utrzymania pojazdów kolejowych przekazanych w użyczenie tj. koszty (…) przeglądów kontrolnych i okresowych wynikających z ich korzystania oraz koszty wszelkich napraw stosownie do DSU (…). Ponadto Operator (Spółka) zobowiązuje się do wykonywania wszystkich przeglądów zgodnie z dokumentacją sytemu utrzymania, przestrzegania zapisów udzielonej gwarancji oraz przekazywania pojazdu wyłącznie serwisowi do tego uprawnionemu.

Zgodnie zaś z dokumentacją techniczno-ruchową pojazdu 21WE 0159-1, „serwis” definiowany jest jako: (…) wyspecjalizowany zakład posiadający certyfikat wydany przez producenta pojazdu, uprawniający do wykonania czynności wynikających

z wymagań dokumentacji technicznej i techniczno-ruchowej pojazdu. Ponadto z w/w dokumentacji wynika, że (…) producent zastrzega sobie prawo do zerwania warunków gwarancji dla całego pojazdu w przypadku stwierdzenia zaniechania lub zmiany czynności zapisanych w niniejszej dokumentacji lub samowolnej zmiany parametrów eksploatacyjnych zarówno poszczególnych elementów jak i całego pojazdu.

Z kolei na podstawie umowy ZP.1.69/68/2011 z 07 listopada 2011 r. na dostawę nowego trójczłonowego EZT zawartej pomiędzy Województwem Warmińsko – Mazurskim a Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. tj. §4 pkt 1 i 2 na pojazd udzielono gwarancji zgodnie z załącznikiem nr 3 §1 pkt. 2, której czas wynosi 600 miesięcy (50lat). Ponadto w okresie gwarancji Wykonawca (PESA Bydgoszcz) zapewnia obsługę serwisową dostarczonego pojazdu w pełnym zakresie.

Nieprzestrzeganie wyżej wskazanych zapisów umowy mogłoby stanowić podstawę wypowiedzenia umowy w zakresie użyczenia pojazdu. Powyższe w konsekwencji w sposób znaczący wpłynęłoby na wykonywanie podstawowego zadania Spółki jakim jest przewóz osób.

Samorząd Województwa Warmińsko – Mazurskiego nie nabył praw autorskich lub praw pokrewnych, nie uzyskał również licencji do wykorzystania dokumentacji technicznej pojazdu na konkretne, indywidualne potrzeby np. celem wykonywania przeglądów P2 i P3 we własnym zakresie. EN62-001 jest pojazdem unikatowym, wyprodukowanym wyłącznie na zamówienie Samorządu Województwa Warmińsko – Mazurskiego.

Zamawiający przejął od Samorządu Województwa tabor wraz z kompletem dokumentacji. Zamawiający nie posiada jednak praw autorskich do korzystania

z dokumentacji technicznej (licencji), więc nie może udostępnić jej innym podmiotom

w trakcie postępowania przetargowego. Dokumentacja techniczna stanowi utwór

w rozumieniu ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych,

w związku z czym autorskie prawa majątkowe, jak i niemajątkowe do niej przysługują co do zasady wyłącznie jej twórcy (art. 17 UoPA). Zamawiający dysponuje prawem do wykorzystania przedmiotowej Dokumentacji w procesie eksploatacji i utrzymania pojazdu, ale nie może jej udostępniać podmiotom trzecim.

Mając powyższe na uwadze przytoczone powyżej okoliczności, a w szczególności fakt, że wykonanie przeglądu P5 wiąże się z koniecznością posiadania (wglądu) dokumentacji technicznej pojazdu (która to stanowi know-how producenta Pojazdu), należy uznać, że zachodzą obiektywne przyczyny techniczne uzasadniające udzielenie zamówienia w trybie „z wolnej ręki” na mocy art. 214 ust. 1 pkt 1 li b).

Niniejsze ogłoszenie Zamawiający przesyła do publikacji przed wyborem Wykonawcy. Na tym etapie brak jest wszystkich danych niezbędnych do uzupełnienia ogłoszenia. W związku z powyższym Zamawiający informuje, iż:

- w sekcji II.1.7 Całkowita wartość zamówienia (bez VAT) Zamawiający wskazał szacunkową wartość zamówienia.

- w sekcji V.2.1. Decyzja o udzieleniu zamówienia - nie ma możliwości wpisania daty późniejszej niż aktualna tj. data sporządzenia ogłoszenia, data podjęcia decyzji o udzieleniu zamówienia nie jest Zamawiającemu na tym etapie znana. Zamawiający podał więc datę sporządzenia ogłoszenia.

- w sekcji V.2.4 Informacje na temat wartości zamówienia - w polu całkowita końcowa wartość zamówienia Zamawiający wskazał szacunkową wartość zamówienia. Na obecnym etapie całkowita końcowa wartość zamówienia nie jest Zamawiającemu znana. Zostanie ona podana w ogłoszeniu o udzieleniu zamówienia.