Engineering design services (Венгрия - Тендер #47512419) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Венгрия (другие тендеры и закупки Венгрия) Организатор тендера: Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság Номер конкурса: 47512419 Дата публикации: 27-10-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Hungary-Budapest: Engineering design services
2023/S 208-653420
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
6_Közép magyarországi régió_ TERVEZÉS_2.lehívás
Páty és Biatorbágy
A tervek benyújtásának helye: 1039 Budapest, Szépvölgyi út 39
A tervezési feladat Páty és Biatorbágy települések közötti, önálló, illetve közös használatú kerékpárút engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése, valamint a szükséges engedélyek megszerzése.
A tervezési szakasz kezdete a Páty Kossuth Lajos utca, a 81106 j. út 4+520 km szelvényének környezete, ahonnan az útvonal a Kossuth Lajos utcán, majd déli irányba a Temető utcán halad, mint kerékpáros útvonal, kijelöléssel. Páty belterületi határától a Temető utca folyatásaként a meglévő földút nyomvonalán, annak aszfalt burkolattal történő átépítése tervezendő, egészen a Kerekdombi útig. A Kerekdonb utcától önálló, kétirányú kerékpárút tervezendő, kezdetben a Kerékdombi úttal párhuzamosan, az út északi oldalán, majd a 81106 j. utat elérve, azzal párhuzamosan, a 3+380 km szelvénytől a 1+471 km szelvényig, az út bal oldalán. Biatorbágyot elérve a 3+380 km szelvénynél a kerékpárút nyugati irányba fordul, áthalad egy új műtárgyon a Füzes-patakon, majd csatlakozik Biatorbágy belterületi kerékpárútjához.
A tervezés során figyelembe kell venni a NIF Zrt. beruházásában előkészítés alatt álló „Páty település és M1 autópálya közötti összekötő út létesítése” beruházás kiviteli terveit.
A nyomvonal az alábbi szakaszokra bontható a létesítmény jellege szerint.
- 1. tervezési szakasz Páty, Kossuth utca - Temető utca, kerékpáros útvonal kijelölés.
- 2. tervezési szakasz vegyes használatú burkolt mezőgazdasági út, Temető utca - Kerekdombi út között.
- 3. tervezési szakasz önálló kétirányú kerékpárút Páty, Kerekdombi út és Biatorbágy között.
A teljes tervezendő kerékpáros útvonal hossza kb. 3,59 km, melyből kb. 0,88 km önálló kerékpárút, 0,61 km vegyeshasználatú út, és 2,1 km forgalomtechnikai beavatkozás.
Az egyes szakaszok hossza:
1. szakasz: kb. 880m kerékpáros útvonal kijelölés
2. szakasz: kb. 610 m vegyes használatú burkolt mezőgazdasági út
3. szakasz: kb. 2100 m önálló, kétirányú kerékpárút
A szakaszon az alábbi helyeken szükséges műtárgy tervezése:
- Füzes-pataki a Kerekdombi úton: új kerékpáros műtárgy tervezése.
- Közúti aluljáró az M1 autópálya alatt - 81106 j. út 2+371 - 2+387 km szelvény
A meglévő műtárgy keresztmetszeti szélessége nem teszi lehetővé a kerékpárút átvezetését, a meglévő aluljáró mellett új kerékpáros aluljáró tervezése szükséges. A közúti műtárgy
- Közúti aluljáró az 1 sz. főút alatt - 81106 j. út 2+087 km szelvény környéke
A meglévő műtárgy keresztmetszeti szélessége nem teszi lehetővé a kerékpárút átvezetését, a meglévő aluljáró mellett új kerékpáros aluljáró tervezése szükséges.
- Közúti aluljáró az 1 számú vasútvonal alatt - 81106 j. út 1+901 km szelvény
A meglévő műtárgy keresztmetszeti szélessége nem teszi lehetővé a kerékpárút átvezetését, a meglévő aluljáró mellett új kerékpáros aluljáró tervezése szükséges.
- Füzes-patak a Szily Kálmán úton (Biatorbágy belterület): a meglévő műtárgy mellett új kerékpáros műtárgy tervezése szükséges.
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
Páty és Biatorbágy
Section VI: Complementary information
A szerződés módosítás kelte: 2023.10.11.
Jelen szerződésmódosítási hirdetmény a keretmegállapodásos eljárás - 6_Közép magyarországi régió_TERVEZÉS_2.lehívás 1. részére vonatkozik, amely a számú eredménytájékoztató II. szakasz 1.részében szerepel.
Kbt. 148.§-ban foglaltak szerint
Section VII: Modifications to the contract/concession
A tervek benyújtásának helye: 1039 Budapest, Szépvölgyi út 39
A tervezési feladat Páty és Biatorbágy települések közötti, önálló, illetve közös használatú kerékpárút engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése, valamint a szükséges engedélyek megszerzése.
A tervezési szakasz kezdete a Páty Kossuth Lajos utca, a 81106 j. út 4+520 km szelvényének környezete, ahonnan az útvonal a Kossuth Lajos utcán, majd déli irányba a Temető utcán halad, mint kerékpáros útvonal, kijelöléssel. Páty belterületi határától a Temető utca folyatásaként a meglévő földút nyomvonalán, annak aszfalt burkolattal történő átépítése tervezendő, egészen a Kerekdombi útig. A Kerekdonb utcától önálló, kétirányú kerékpárút tervezendő, kezdetben a Kerékdombi úttal párhuzamosan, az út északi oldalán, majd a 81106 j. utat elérve, azzal párhuzamosan, a 3+380 km szelvénytől a 1+471 km szelvényig, az út bal oldalán. Biatorbágyot elérve a 3+380 km szelvénynél a kerékpárút nyugati irányba fordul, áthalad egy új műtárgyon a Füzes-patakon, majd csatlakozik Biatorbágy belterületi kerékpárútjához.
A tervezés során figyelembe kell venni a NIF Zrt. beruházásában előkészítés alatt álló „Páty település és M1 autópálya közötti összekötő út létesítése” beruházás kiviteli terveit.
A nyomvonal az alábbi szakaszokra bontható a létesítmény jellege szerint.
- 1. tervezési szakasz Páty, Kossuth utca - Temető utca, kerékpáros útvonal kijelölés.
- 2. tervezési szakasz vegyes használatú burkolt mezőgazdasági út, Temető utca - Kerekdombi út között.
- 3. tervezési szakasz önálló kétirányú kerékpárút Páty, Kerekdombi út és Biatorbágy között.
A teljes tervezendő kerékpáros útvonal hossza kb. 3,59 km, melyből kb. 0,88 km önálló kerékpárút, 0,61 km vegyeshasználatú út, és 2,1 km forgalomtechnikai beavatkozás.
Az egyes szakaszok hossza:
1. szakasz: kb. 880m kerékpáros útvonal kijelölés
2. szakasz: kb. 610 m vegyes használatú burkolt mezőgazdasági út
3. szakasz: kb. 2100 m önálló, kétirányú kerékpárút
A szakaszon az alábbi helyeken szükséges műtárgy tervezése:
- Füzes-pataki a Kerekdombi úton: új kerékpáros műtárgy tervezése.
- Közúti aluljáró az M1 autópálya alatt - 81106 j. út 2+371 - 2+387 km szelvény
A meglévő műtárgy keresztmetszeti szélessége nem teszi lehetővé a kerékpárút átvezetését, a meglévő aluljáró mellett új kerékpáros aluljáró tervezése szükséges. A közúti műtárgy
- Közúti aluljáró az 1 sz. főút alatt - 81106 j. út 2+087 km szelvény környéke
A meglévő műtárgy keresztmetszeti szélessége nem teszi lehetővé a kerékpárút átvezetését, a meglévő aluljáró mellett új kerékpáros aluljáró tervezése szükséges.
- Közúti aluljáró az 1 számú vasútvonal alatt - 81106 j. út 1+901 km szelvény
A meglévő műtárgy keresztmetszeti szélessége nem teszi lehetővé a kerékpárút átvezetését, a meglévő aluljáró mellett új kerékpáros aluljáró tervezése szükséges.
- Füzes-patak a Szily Kálmán úton (Biatorbágy belterület): a meglévő műtárgy mellett új kerékpáros műtárgy tervezése szükséges.
Jelen Szerződésmódosítás a Kbt. 141. § (2) bekezdés alapján kerül sor, tekintettel arra, hogy a módosítás eredményeként az ellenérték növekedése - vagy több módosítás esetén azok nettó összértéke - nem éri el az eredeti szerződés értékének 10 %-át.
Megrendelő és Vállalkozó 2021. június 1. napján keretmegállapodást kötött „Vállalkozási (Tervezési) keretmegállapodás „Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése” tárgyában”. Az eljárás 2. részében Megrendelő, mint ajánlatkérő a versenyt újranyitotta, amelynek nyertese a Vállakozó, mint nyertes ajánlattevő lett.
A verseny újranyitás során Ajánlatkérő Megrendelő felhívta a figyelmet arra, hogy a kiadott tervezési diszpozícióban közölt hosszak tájékoztató jellegűek, melyeket a tervezés során pontosítani kell és módosulhatnak.
A verseny újranyitás során kiadott diszpozícióban szereplő hosszak eltérésén túl a tervezés során az egyik műtárgy helyett más műszaki megoldás került megvalósításra, így egy műtárgy tervezése elmaradt, helyett útépítési feladat elvégzésére került sor, mely szintén hatással volt az ellenérték módosulására.
A tervezés során Vállalkozó elvégezte a diszpozícióban megadott hosszak ellenőrző mérését. A mérést követően a pontos mennyiségeket az alábbi táblázat tartalmazza
sorszám tételnév egység eredeti mennyiség módosult mennyiség egységár (nettó HUF) Eredeti ajánlati ár (nettó HUF) Módosult ajánlati ár (nettó HUF)
1 EVD dokumentáció elkészítése, engedélyeztetés (Natura 2000, VKI, klímakockázati, örökségvédelmi mellék-letekkel) A és B pont között légvonalban mért
km
2 KHT dokumentáció elkészítése, engedélyezetés (Natura 2000, VKI, klímakockázati, örökségvédelmi mellékletekkel) A és B pont között légvonalban mért km
3 Meglévő környezetvédelmi dokumentáció (EVD, KHT) felülvizsgálata, átdolgozása, kiegészítése, engedélyezetés km
4 Megvalósíthatósági tanulmány, tanulmányterv készítése A és B pont között légvonalban mért km
5 Megvalósíthatósági tanulmány, tanulmányterv felülvizsgálata, kiegészí-tése A és B pont között légvonalban mért km
6 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése, engedélyezetése (műtárgy, támfal és támszerkezet és vasúti átjáró tervezés nélkül) az e-UT 03.04.13:2019 Kerékpározható közutak tervezése Útügyi Műszaki Elő-írás 4. pontja szerinti alábbi létesítménytípusokra: kerépársáv, kerékpárút, gyalogos és kerékpáros övezet, gyalog- és kerékpárút, nyitott kerékpársáv. m 2 100 1 854 9 500 19 950 000 17 613 000
7 Kerékpárosbarát létesítmények tervezése, engedélyezetése (műtárgy, támfal és támszerkezet és vasúti átjáró tervezés nélkül) az e-UT 03.04.13:2019 Kerékpározható közutak tervezése Útügyi Műszaki Előírás 4. pontja szerinti alábbi létesít-ménytípusokra: forgalomcsillapított utak és konfliktuscsökkentett közutak (kétirányú kerékpárforgalom számára megnyitott egyirányú utca, burkolt padka, széles forgalmi sáv, kerékpáros nyom, kerékpározható autóbusz-forgalmi sáv). m 880 880 7 000 6 160 000 6 160 000
8 Egyéb kerékpározható utak (kerék-párforgalom számára megnyitott, illetve arra alkalmassá tertt egyéb utak) tervezése, engedélyezetés (műtárgy, támfal és támszerkezet és vasúti átjáró tervezés nélkül) az e-UT 03.04.13:2019 Kerékpározható közutak tervezése Útügyi Műszaki Előírás 4. pontja szerinti alábbi létesítménytípusokra: árvédelmi töltés, erdészeti út egyéb magánutak, nem kerékpárosbarát közutak, kisforgalmú közutak. m 610 1 177 9 700 5 917 000 11 416 900
9 Kerékpáros/közös gyalog-kerékpáros műtárgy tervezése 2,00-5,00 m közötti szabad nyílással, engedélyeztetés m2 * 15 160 000 2 400 000
10 Kerékpáros/közös gyalog-kerékpáros műtárgy tervezése 5,01-10,00 m közötti összesített szabad nyílás hosszal, engedélyeztetés m2 * 36 22 120 000 4 260 000 2 640 000
11 Kerékpáros/közös gyalog-kerékpáros műtárgy tervezése 10,01-20,00 m közötti összesített szabad nyílás hoszszal, engedélyeztetés m2 * 71 60 000 4 260 000
12 Kerékpáros/közös gyalog-kerékpáros műtárgy tervezése 20,01-30,00 m közötti összesített szabad nyílás hoszszal, engedélyeztetés m2 * 92 92 40 000 3 692 000 3 680 000
13 Kerékpáros/közös gyalog-kerékpáros műtárgy tervezése 30,01-50,00 m közötti összesített szabad nyílás hoszszal, engedélyeztetés m2 *
14 Kerékpáros/közös gyalog-kerékpáros műtárgy tervezése 50,01-100,00 m közötti összesített szabad nyílás hoszszal, engedélyeztetés m2 * 525 70 000 36 778 000
15 Kerékpáros/közös gyalog-kerékpáros műtárgy tervezése 100,01 m feletti összesített szabad nyílás hosszal, engedélyeztetés m2 * 437 100 000 43 700 000
16 Támfal, támszerkezet tervezése, engedélyezetés 0-2,00 m megtámasztott magasság között m
17 Támfal, támszerkezet tervezése, engedélyezetés 2,01-5,00 m megtámasz-tott magasság között m
18 Támfal, támszerkezet tervezése, engedélyezetés 5,01 m feletti megtá-masztott magassággal m
19 Kerékpárforgalmi létesítmények vas-úti átjáróinak tervezése, engedélyeztetés db
Mindösszesen nettó ajánlati ár 81 017 000 87 609 900
Az ellenérték összességében 6 592 000 Ft-tal emelkedett, mely az eredeti vállalkozási díj (81 017 000 Ft) cca. 8,1 %-a
Megrendelő megvizsgálta tervező kérését, és a vállalkozási díj módosítását jogosnak ítélte meg.