Engineering services (оригинал извещения) (Германия - Тендер #50309137)

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt/Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Finanzen/Controlling, Beschaffung Infrastruktur Region Mitte, Einkauf Arch./Ing. leistungen, Bauaffine Dienstleistungen (FS.EI−M−A), z.Hd. Frau Silvia Weck, Hahnstraße 49, 60528 Frankfurt/M.
E-Mail: obm-team-mitte@deutschebahn.com
Fax: +49 6926520071
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.bahn.de
Adresse des Beschafferprofils: https://bieterportal.noncd.db.de/Portal/

Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphase 3-4, optional Leistungsphase 6-7 (18FEI32151)

Referenznummer der Bekanntmachung: 18FEI32151

71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros

Dienstleistungen

Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphase 3-4, optional Leistungsphase 6-7

NUTS-Code: DE721 Gießen, Landkreis

Hauptort der Ausführung:

Hanau-Gelnhausen

Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen

Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die

vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der

bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren

wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und

die Geschwindigkeit auf 160 km/h.

Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.

- 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche

aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324

aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur

die 2 Kernbohrungen im Bereich Rauschwald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im

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Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich

auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der

Gleistrasse handeln.

- Kampfmitteluntersuchungen

- Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen

- Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten

auch in Tiefen unterhalb der DPH’s

- 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus

à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),

- 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m

- 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung

- Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen

Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW).

- Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne.

- Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme.

- Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen

- Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:

o ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m.

(In Summe ca. 70 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte,

Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale)

o ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke

o ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue

o eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den

Neubau der beiden Widerlager.

o Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung

für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung.

o Gutachten für temporäre Dammschüttungen

Beginn: 18/04/2019

Ende: 31/12/2025

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Auftrags-Nr.: 18FEI32151_92272603

Los-Nr.: 1

Bezeichnung des Auftrags:

Los 1 Planung

29/04/2019

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

Offizielle Bezeichnung: ING ABS/NBS
Ort: Darmstadt
NUTS-Code: DE929 Region Hannover
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

Gesamtwert der Beschaffung: 1.00 EUR

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt
Postanschrift: Dienstgebäude: Wilhelminenstraße 1−3; Fristenbriefkasten: Luisenplatz 2
Ort: Darmstadt
Postleitzahl: 64283
Land: Deutschland

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt
Postanschrift: Dienstgebäude: Wilhelminenstraße 1−3; Fristenbriefkasten: Luisenplatz 2
Ort: Darmstadt
Postleitzahl: 64283
Land: Deutschland

11/01/2024

71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros

NUTS-Code: DE719 Main-Kinzig-Kreis

Hauptort der Ausführung:

Main-Kinzig-Kreis

Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen

Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die

vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der

bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren

wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und

die Geschwindigkeit auf 160 km/h.

Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.

- 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche

aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324

aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur

die 2 Kernbohrungen im Bereich Rauschwald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im

Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich

auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der

Gleistrasse handeln.

- Kampfmitteluntersuchungen

- Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen

- Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten

auch in Tiefen unterhalb der DPH’s

- 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus

à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),

- 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m

- 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung

- Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen

Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW).

- Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne.

- Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme.

- Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen

- Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:

o ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m.

(In Summe ca. 70 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte,

Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale)

o ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke

o ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue

o eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den

Neubau der beiden Widerlager.

o Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung

für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung.

o Gutachten für temporäre Dammschüttungen

Beginn: 18/04/2019

Ende: 31/12/2025

Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 1.00 EUR

Offizielle Bezeichnung: INGE ABS/NBS
Ort: Darmstadt
NUTS-Code: DE929 Region Hannover
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

MKA167: VST Gelnhausen - Beratung zur kreuzungsrechtlichen Aufteilung der Kosten/Erstellung von Kreuzungsvereinbarungen (Besondere Leistungen Lph 3)

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Im Rahmen der Erstellung der Kreuzungsvereinbarung für die Personenunterführung Gelnhausen wurden die zusätzlichen Leistungen, welche im geschlossenen Hauptvertrag nicht enthalten sind, erforderlich. Ein Auftragnehmerwechsel ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da der AB bereits im Hauptvertrag beauftragt ist. Es handelt sich hierbei um eine vollständige kreuzungsrechtliche Vereinbarung mit zusätzlichen Leistungen durch den AN, die über den bereits beauftragten NT 15 hinausgehen. Die Vergabe der Leistung an einen neuen AN würde zu einem neuen Vergabeverfahren mit allen dazugehörenden Laufzeiten führen. Zudem würden die neuen erhöhten anrechenbaren Kosten Grundlage für ein Honorarangebote sein..

Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)

Wert ohne MwSt.: 1.00 EUR

Gesamtauftragswert nach den Änderungen

Wert ohne MwSt.: 1.00 EUR