Engineering services (Германия - Тендер #50309137)

Official name: DB Netz AG (Bukr 16)
Postal address: Adam-Riese-Straße 11-13
Town: Frankfurt/Main
NUTS code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postal code: 60327
Country: Germany
Contact person: Deutsche Bahn AG, Vorstandsressort Finanzen/Controlling, Beschaffung Infrastruktur Region Mitte, Einkauf Arch./Ing. leistungen, Bauaffine Dienstleistungen (FS.EI−M−A), z.Hd. Frau Silvia Weck, Hahnstraße 49, 60528 Frankfurt/M.
E-mail: obm-team-mitte@deutschebahn.com
Fax: +49 6926520071
Internet address(es):
Main address: http://www.bahn.de
Address of the buyer profile: https://bieterportal.noncd.db.de/Portal/

Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphase 3-4, optional Leistungsphase 6-7 (18FEI32151)

Reference number: 18FEI32151

71300000 Engineering services

Services

Generalplanung ABS Hanau-Gelnhausen, Leistungsphase 3-4, optional Leistungsphase 6-7

NUTS code: DE721 Gießen, Landkreis

Main site or place of performance:

Hanau-Gelnhausen

Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen

Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die

vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der

bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren

wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und

die Geschwindigkeit auf 160 km/h.

Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.

- 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche

aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324

aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur

die 2 Kernbohrungen im Bereich Rauschwald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im

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Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich

auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der

Gleistrasse handeln.

- Kampfmitteluntersuchungen

- Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen

- Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten

auch in Tiefen unterhalb der DPH’s

- 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus

à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),

- 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m

- 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung

- Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen

Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW).

- Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne.

- Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme.

- Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen

- Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:

o ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m.

(In Summe ca. 70 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte,

Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale)

o ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke

o ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue

o eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den

Neubau der beiden Widerlager.

o Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung

für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung.

o Gutachten für temporäre Dammschüttungen

Start: 18/04/2019

End: 31/12/2025

The procurement is related to a project and/or programme financed by European Union funds: no

Contract No: 18FEI32151_92272603

Lot No: 1

Title:

Los 1 Planung

29/04/2019

The contract/concession has been awarded to a group of economic operators: no

Official name: ING ABS/NBS
Town: Darmstadt
NUTS code: DE929 Region Hannover
Country: Germany

The contractor/concessionaire is an SME: no

Total value of the procurement: 1.00 EUR

Official name: Vergabekammer des Bundes
Postal address: Villemomblerstr. 76
Town: Bonn
Postal code: 53123
Country: Germany

Official name: Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt
Postal address: Dienstgebäude: Wilhelminenstraße 1−3; Fristenbriefkasten: Luisenplatz 2
Town: Darmstadt
Postal code: 64283
Country: Germany

Precise information on deadline(s) for review procedures:

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Official name: Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt
Postal address: Dienstgebäude: Wilhelminenstraße 1−3; Fristenbriefkasten: Luisenplatz 2
Town: Darmstadt
Postal code: 64283
Country: Germany

11/01/2024

71300000 Engineering services

NUTS code: DE719 Main-Kinzig-Kreis

Main site or place of performance:

Main-Kinzig-Kreis

Der Erkundungsbereich befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen

Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 23,200 bis ca. km 45,475. Die

vorgesehenen Erkundungsstandorte befinden sich sowohl bahnrechts als auch bahn-links sowie auch in der

bestehenden Mastgasse der dreigleisigen Bahnstrecke, die mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h befahren

wird. Nur im Bereich Hailer-Meerholz –Gelnhausen reduziert sich die Streckenführung von 3 auf 2 Gleise und

die Geschwindigkeit auf 160 km/h.

Nachfolgende Erkundungsverfahren und Feldversuche sind geplant.

- 21 Kernbohrungen (Kerndurchmesser DN ≥ 100 mm) als Vertikalbohrungen (BK) von der Geländeoberfläche

aus à 10 – max. 30 m, 18 dieser Bohrungen werden anschließend auf einen Durchmesser ≥ DN 324

aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle (DN 125) aus-gebaut. Zum momentanen Zeitpunkt stehen nur

die 2 Kernbohrungen im Bereich Rauschwald (Bohrung von Flachwagen aus im Gleis) und 1 Kernbohrung im

Bereich der BAB 66 fest. Alle anderen Bohrungen ergeben sich erst nach Absprache mit dem FG. Es wird sich

auf jeden Fall um bereits markierte Erkundungsstandorte im Bereich der Masttrasse bahn-rechts und links der

Gleistrasse handeln.

- Kampfmitteluntersuchungen

- Durchführung von Pumpversuchen in den Grundwassermessstellen

- Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten

auch in Tiefen unterhalb der DPH’s

- 849 Kleinrammbohrungen (Durchmesser ≤ 80 mm) als Vertikalbohrung (KRB) von der Geländeoberfläche aus

à 2,50 m (im Gleisbereich) – max. 10,0 m (im Randwegbereich / feld-seitig),

- 589 schwere Rammsondierungen (DPH) von der Geländeoberfläche aus à 10,0 m – max. 20,0 m

- 38 Schürfe auf Ingenieurbauwerke zur Ermittlung der Überdeckung

- Geophysikalische, hydrogeologische Bohrlochuntersuchungen (Befahrung mit einem optischen

Bohrlochscanner, SAL, TEMP, FLOW).

- Dokumentation und Fotodokumentation der Bohrkerne.

- Entnahme von Wasser- und Bodenproben, gestörte als auch ungestörte Probenahme.

- Einmessen der Bohrpunkte und der Grundwassermessstellen

- Geotechnische Gutachtenerstellung einschließlich geotechnischer Laborarbeiten für:

o ein Streckengutachten, einschließlich Betrachtung der Querungen und Durchlässe mit Spannweiten ≤ 3,0 m.

(In Summe ca. 70 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Schallschutzwände (SSW) (In Summe ca. 32 km)

o ein Gutachten für alle geplanten Signal- / LST-Einrichtungen (Signale, Signalausleger, Kabelschächte,

Kabelquerungen und Kabelkanäle (in Summe ca. 90 Signale)

o ein Gutachten für die neu geplanten Oberleitungsmasttrassen entlang der gesamten Strecke

o ein hydrologisches Gutachten für den Bereich Hailerer Aue

o eine Erweiterung eines bestehenden Gutachtens für die Verschwenkung der Fahrbahn der BAB 66 sowie den

Neubau der beiden Widerlager.

o Überarbeitung der bestehenden Gutachten aus der Vorplanung für Ingenieurbauwerke im Zuge der Planung

für die Leistungsphase 3/4 wenn nötig bei Planänderungen gegenüber der Vorplanung.

o Gutachten für temporäre Dammschüttungen

Start: 18/04/2019

End: 31/12/2025

Total value of the contract/lot/concession: 1.00 EUR

Official name: INGE ABS/NBS
Town: Darmstadt
NUTS code: DE929 Region Hannover
Country: Germany

The contractor/concessionaire is an SME: no

Nature and extent of the modifications (with indication of possible earlier changes to the contract):

MKA167: VST Gelnhausen - Beratung zur kreuzungsrechtlichen Aufteilung der Kosten/Erstellung von Kreuzungsvereinbarungen (Besondere Leistungen Lph 3)

Need for additional works, services or supplies by the original contractor/concessionaire (Art. 43(1)(b) of Directive 2014/23/EU, Art. 72(1)(b) of Directive 2014/24/EU, Art. 89(1)(b) of Directive 2014/25/EU)

Description of the economic or technical reasons and the inconvenience or duplication of cost preventing a change of contractor:

Im Rahmen der Erstellung der Kreuzungsvereinbarung für die Personenunterführung Gelnhausen wurden die zusätzlichen Leistungen, welche im geschlossenen Hauptvertrag nicht enthalten sind, erforderlich. Ein Auftragnehmerwechsel ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da der AB bereits im Hauptvertrag beauftragt ist. Es handelt sich hierbei um eine vollständige kreuzungsrechtliche Vereinbarung mit zusätzlichen Leistungen durch den AN, die über den bereits beauftragten NT 15 hinausgehen. Die Vergabe der Leistung an einen neuen AN würde zu einem neuen Vergabeverfahren mit allen dazugehörenden Laufzeiten führen. Zudem würden die neuen erhöhten anrechenbaren Kosten Grundlage für ein Honorarangebote sein..

Updated total contract value before the modifications (taking into account possible earlier contract modifications and price adaptions and, in the case of Directive 2014/23/EU, average inflation in the Member State concerned)

Value excluding VAT: 1.00 EUR

Total contract value after the modifications

Value excluding VAT: 1.00 EUR