Engineering-design services for traffic installations (оригинал извещения) (Германия - Тендер #49488836)

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Schellenberger, Victoria
E-Mail: obm-nord@deutschebahn.com
Telefon: +49 5112862151
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

BIM Planung Neubau Hannover Hbf, Gl 15 und 16

Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI53361

71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

Dienstleistungen

71320000 Planungsleistungen im Bauwesen

NUTS-Code: DE929 Region Hannover

Hauptort der Ausführung:

Hannover

Das Projekt Hannover Hbf, Bahnsteig Gl. 15/16 ist ein BIM-Projekt und umfasst im Wesentlichen

die Fachbereiche Oberbau, Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiven Ingenieurbau, Gebäude,

Telekommunikation, Oberleitungen und 50 Hz-Anlagen und Freianlagen. Aufgrund des umfangreichen Eingriffs

in den komplexen Knotenbahnhof und die innerstädtischen Umgebungsstrukturen sind vielfältige Schnittstellen

und Überlagerungen von Anforderungen an die Planung zu berücksichtigen.

Laufzeit in Tagen: 1

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Auftrags-Nr.: 21FEI53361

Bezeichnung des Auftrags:

BIM Planung Neubau Hannover Hbf, Gl 15 und 16

02/06/2022

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
Ort: Hannover
NUTS-Code: DE929 Region Hannover
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

Gesamtwert der Beschaffung: 32 519 170.69 EUR

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier

ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu

erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://

www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesencorona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen

Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den

Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen

ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von

Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird

nicht akzeptiert.

Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Den

Ausschreibungsunterlagen ist ein Teilnahmeantrag beigefügt. Dieser ist zwingend zu verwenden. Nur diese

Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht

erwünscht.

Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem

Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem

Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs

Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der

Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs

Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die

Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt

die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus.

Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist

nicht zulässig.

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier

ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu

erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote

den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die

wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

19/12/2023

71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

NUTS-Code: DE929 Region Hannover

Hauptort der Ausführung:

Hannover

Das Projekt Hannover Hbf, Bahnsteig Gl. 15/16 ist ein BIM-Projekt und umfasst im Wesentlichen

die Fachbereiche Oberbau, Leit- und Sicherungstechnik, Konstruktiven Ingenieurbau, Gebäude,

Telekommunikation, Oberleitungen und 50 Hz-Anlagen und Freianlagen. Aufgrund des umfangreichen Eingriffs

in den komplexen Knotenbahnhof und die innerstädtischen Umgebungsstrukturen sind vielfältige Schnittstellen

und Überlagerungen von Anforderungen an die Planung zu berücksichtigen.

Laufzeit in Tagen: 1

Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 32 519 170.69 EUR

Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
Ort: Hannover
NUTS-Code: DE929 Region Hannover
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

NT21

Im Vertrag 21FEI53361 ist eine gewerkeübergreifende Planung für das Projekt Neubau Gl. 15/16 Han. Hbf beauftragt. Die

Leistung beinhaltet u.a. die Erstellung einer Trassierung der Gleisvorfelder im Ost- und Westkopf des Hbf. Hannover gem. Vast.

Bedingt durch den Planungsfortschritt der Trassierung wird die, östlich des Hbf Hannover gelegene, EÜ Schiffgraben tangiert,

sodass die Überbauten II-IV der EÜ Schiffgraben angepasst werden müssen. Bei der zusätzlichen Leistung handelt es sich um

die Planung zur Anpassung der Überbauten II-IV der EÜ Schiffgraben in den Gewerken Ingenieurbau und Tragwerksplanung.

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Der AN ist gem. o. g. Vertrages u.a. mit der Neutrassierung des ostlichen Gleisvorfeldes des Hbf. Hannover und der damiteinhergehenden Anpassung der Ingebieurbauwerke beauftragt. Im Zuge der Palnung der Neutrassierung wird die EÜSchiffgraben in ihren Überbauten II-IV tangiert. Sodass eine Anpassung dieser notwendig wird um eine regelkonformeTrassierung umzusetzen. Entsprechend ist die Planung der Anpassung der Überbauten II-IV erfoderlich um das gesamthaftePlanungssoll zu erfüllen. Eine Vergabe an einen weiteren AN wäre mit erheblich Planungsschwirigkeiten hinsichtlich BIM-Planungund der Beplanung der Schnittstellen zu den anderen Gewerken verbunden. Dies würde insofern zu erheblichem Mehraufwandund als auch Terminverschiebungen führen.

Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)

Wert ohne MwSt.: 5 373 146.77 EUR

Gesamtauftragswert nach den Änderungen

Wert ohne MwSt.: 5 673 571.50 EUR