Architectural, engineering and planning services (оригинал извещения) (Германия - Тендер #49335896) | ||
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Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия) Организатор тендера: DB Netz AG Номер конкурса: 49335896 Дата публикации: 18-12-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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Deutschland-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
2023/S 243-763814
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
Abschnitt II: Gegenstand
19FEI42220_ABS Karlsruhe–Stuttgart–Nürnberg–Leipzig/Dresden, 2. Ausbaustufe ESTW-A Gößnitz,NT023
Gößnitz
PLanungsleistungen im Leistungsbild Fachplanung Technische Streckenausrüstung Lph 5 (Ausführungsplanung PT 1) sowie optional Lph 9 (Dokumentation):
Der Streckenabschnitt ESTW-A Gößnitz ist Teil der Strecke Leipzig-Hof. Der Streckenabschnitt befindet sich im Streckennetz im Regionalbereich Südost und erstreckt sich von km 52,3 + 80-km 62,6 + 00. Von km 52,3 + 80-km 57,8 + 80 befindet sich der Streckenabschnitt in dem Landkreis Altenburger Land/Freistaat Thüringen. Von km 57,8 + 80-km 62,6 + 00 befindet sich der Streckenabschnitt im Landkreis Zwickau/Freistaat Sachsen. Die zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn Leipzig–Connewitz–Hof Hbf besitzt die Streckennummer 6362. Nördlich des Bahnhofs Gößnitz zweigt die eingleisige Strecke 6268 Gößnitz – Abzw Gera ab. Die Strecke 6268, ist mit Ausnahme im Bf Gößnitz bis km 0,8, nicht elektrifiziert. Südlich des Bahnhofs Gößnitz, zweigt die eingleisig, elektrifizierte Strecke 6265 Glauchau-Schönbörnchen-Gößnitz ab. Weiterhin gehören zum Planungsumgriff die Einbindung des ESTW-A Gößnitz in das vorhandene ESTW-Z Altenburg.
Die vorhandenen Bahnanlagen sind so umzuplanen, dass eine Zielgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht wird. Die Planung ist als Ausführungsplanung für die einzelnen Bauzustände und den Endzustand (LST, BÜ) durchzuführen.
Abschnitt IV: Verfahren
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
ABS Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg – Leipzig/Dresden, 2. Ausbaustufe ESTW-A Gößnitz, Ausführungsplanung PT1
Abschnitt VI: Weitere Angaben
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
Gößnitz
Planungsleistungen im Leistungsbild Fachplanung Technische Streckenausrüstung Lph 5 (Ausführungsplanung PT 1) sowie optional Lph 9 (Dokumentation):
Der Streckenabschnitt ESTW-A Gößnitz ist Teil der Strecke Leipzig-Hof. Der Streckenabschnitt befindet sich im Streckennetz im Regionalbereich Südost und erstreckt sich von km 52,3+80 - km 62,6+00. Von km 52,3+80 - km 57,8+80 befindet sich der Streckenabschnitt in dem Landkreis Altenburger Land/Freistaat Thüringen. Von km 57,8+80 - km 62,6+00 befindet sich der Streckenabschnitt im Landkreis Zwickau/Freistaat Sachsen. Die zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn Leipzig - Connewitz - Hof Hbf besitzt die Streckennummer 6362. Nördlich des Bahnhofs Gößnitz zweigt die eingleisige Strecke 6268 Gößnitz - Abzw Gera ab. Die Strecke 6268, ist mit Ausnahme im Bf Gößnitz bis km 0,8, nicht elektrifiziert. Südlich des Bahnhofs Gößnitz, zweigt die eingleisig, elektrifizierte Strecke 6265 Glauchau-Schönbörnchen-Gößnitz ab. Weiterhin gehören zum Planungsumgriff die Einbindung des ESTW-A Gößnitz in das vorhandene ESTW-Z Altenburg.
Die vorhandenen Bahnanlagen sind so umzuplanen, dass eine Zielgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht wird. Die Planung ist als Ausführungsplanung für die einzelnen Bauzustände und den Endzustand (LST, BÜ) durchzuführen.
Erstellung von 20 Formbögen für vorübergehende Langsamfahrstellen
Nach der Inbetriebnahme des ESTW werden einige LA-Stellen notwendig. Hierfür sind die Formblätter auszufüllen