Engineering-design services for traffic installations (Германия - Тендер #47066470)

Official name: DB Netz AG (Bukr 16)
Postal address: Adam-Riese-Straße 11-13
Town: Frankfurt Main
NUTS code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postal code: 60327
Country: Germany
Contact person: Winzer, Anke
E-mail: anke.winzer@deutschebahn.com
Telephone: +49 3412342292
Fax: +49 3412342399
Internet address(es):
Main address: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

BIM Planungsleistungen Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Zwickau PersonenbahnhofPlanungsleistungen

Reference number: 19FEI41686

71322500 Engineering-design services for traffic installations

Services

71240000 Architectural, engineering and planning services

NUTS code: DED45 Zwickau

Leistungen gemäß II.1.4 mit folgenden Leistungsbildern:

— Objektplanung Verkehrsanlagen,

— Objektplanung Ingenieurbauwerke,

— Ingenieurbauwerke Tragwerksplanung,

— Technische Streckenausrüstung,

— Technische Ausrüstung.

Start: 15/05/2020

End: 31/12/2032

The procurement is related to a project and/or programme financed by European Union funds: no

Notice number in the OJ S: 2020/S 092-220940

Contract No: 1

Title:

BIM Planungsleistungen Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Zwickau PersonenbahnhofPlanungsleistungen

08/05/2020

The contract/concession has been awarded to a group of economic operators: yes

Official name: Bietergemeinschaft Pbf Zwickau, c/o GRE - Gauff Rail Engineering GmbH & Co. KG
Town: Dresden
NUTS code: DED21 Dresden, Kreisfreie Stadt
Country: Germany

The contractor/concessionaire is an SME: yes

Official name: SSF Ingenieure AG
Town: München
NUTS code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Country: Germany

The contractor/concessionaire is an SME: yes

Official name: Vergabekammer des Bundes
Postal address: Villemomblerstr. 76
Town: Bonn
Postal code: 53123
Country: Germany

Precise information on deadline(s) for review procedures:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

10/10/2023

71322500 Engineering-design services for traffic installations

71240000 Architectural, engineering and planning services

NUTS code: DED45 Zwickau

Main site or place of performance:

Zwickau

Leistungen gemäß II.1.4 mit folgenden Leistungsbildern:

— Objektplanung Verkehrsanlagen,

— Objektplanung Ingenieurbauwerke,

— Ingenieurbauwerke Tragwerksplanung,

— Technische Streckenausrüstung,

— Technische Ausrüstung.

Start: 15/05/2020

End: 31/12/2032

In the case of framework agreements, provide justification for any duration exceeding 8 years:

.

Official name: Bietergemeinschaft Pbf Zwickau, c/o GRE - Gauff Rail Engineering GmbH & Co. KG
Town: Dresden
NUTS code: DED21 Dresden, Kreisfreie Stadt
Country: Germany

The contractor/concessionaire is an SME: yes

Official name: SSF Ingenieure AG
Town: München
NUTS code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Country: Germany

The contractor/concessionaire is an SME: yes

Nature and extent of the modifications (with indication of possible earlier changes to the contract):

m Rahmen der Entwurfs- und Genehmigungsplanung ist die Planung von zusätzlichen Objekten erforderlich. Die zusätzlichen Planungsobjekte waren bisher nicht Bestandteil des Planungsauftrages gem. Grundvertrag, da diese zum Zeitpunkt der Auftragserteilung noch nicht abgesehen werden konnten. Mit fortgeschrittenem Projektstand wird die Planung an diesen Objekten nun auch in der Entwurfs- und Genehmigungsplanung erforderlich, um den ursprünglichen Auftrag gem. Aufgabenstellung zu erfüllen. Es handelt sich hierbei um unmittelbare Zusammenhangsleistungen zur Erfüllung der Aufgabenstellung. Eine

losgelöste Planung vom ursprünglichen Projektauftrag ist nicht möglich. Folgende Planungsobjekte sind zusätzlich erforderlich:

• Anpassung Straße an EÜ Kreuzungsbauwerk Güterzuggleis (km131,778, Str. 6258)

• EÜ Reichenbacher Straße (km 37,714, Str. 6264) inkl.Straßenanpassung

• EÜ Marienthaler Viadukt (km 127,775, Str. 6258)

• EÜ Personentunnel I (km 38,006, Str. 6264)

• Teilrückbau EÜ Gepäcktunnel I (km 37,992, Str. 6264)

• Teilrückbau EÜ Posttunnel (37,980, Str. 6264)

• Anpassung Gleisanlagen Strecke 6264 im Bereich km 37,8 – 38,5 (Str. 6264) inkl. angebundener Bahnhofsgleise infolge EBWU

• Anpassung Oberleitungsanlage der Strecke 6264 im Bereich km 37,8 – 38,5 (Str. 6264) inkl. angebundener Bahnhofsgleise infolge EBWU

• Erneuerung der Bahnsteige 5-8

• Erneuerung der Bahnsteigdächer der Bahnsteige 5-8

• Neubau Lärmschutzwände 1, 3 – 5 (LSW 1: km 127,990 bis km 128,250 (bl); LSW 3: km -0,800 bis km -0,250 (bl); LSW 4: km 0,000 bis km 0,550 (bl); LSW 5: 131,900 bis km 132,450 (bl))

• Anpassungen EÜ Olzmannstraße BW1 (km 129,770, Str. 6258) an Sollspurplan

• Rückbau DL km 128,918 (DN 500)

• Rückbau Querung km 129,135 (DN 300)

• Rückbau Querung km 129,730 (DN 250)

• Durchlass km 131,436 (6258)

• Neubau Signalausleger km 129,9 (6258)

• Neubau Weichentrapez km 123,8 (6258)

• Herstellung Bahnkörper Gbf km 127,195 - km 132,517 (Anteil bauzeitliche Umfahrung)

• Herstellung VS Zw. Hbf Behelfsbahnsteig (inkl. EEA, TK) mit Bahnsteigrampe

• Rückbau Stützwand 5 km 131,529 (6258)

• Herstellung Stützwand 6.2 km 131,639 (6258)

• Herstellung Stützwand 9 km 128,080 (6275)

• Errichtung Bau-BÜ im Gleis Strecke 6650 (neu) (inkl. LST, EEA, TK)

• Erneuerung BÜ an EÜ Kreuzungsbauwerk Güterzuggleis km 131,776 (inkl. LST, EEA, TK)

• Neubau Zugang EÜ Personentunnel km 128,382 (6258)

• Vorbereitung Herstellung Stellwerksgebäude ESTW-A, Gründung, Außenanlage

• Herstellung Kabeltiefbau Strecke 6275 (Bauzeitliche Umfahrung)

• Anpassung verbleibende Bahnsteigdächer Bstg. 1-8 zur Herstellung OLA

• Planung Widerlager Hilfsbrücken für Bauzustände

• Bauzeitliche Stützwände im Bereich Behelfsbahnsteige

• Zugänge zu den Rettungswegen

Need for modification brought about by circumstances which a diligent contracting authority/entity could not foresee (Art. 43(1)(c) of Directive 2014/23/EU, Art. 72(1)(c) of Directive 2014/24/EU, Art. 89(1)(c) of Directive 2014/25/EU)

Description of the circumstances which rendered the modification necessary and explanation of the unforeseen nature of these circumstances:

Ein Wechsel des AN ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsteile wirken (u.a. Gradiente, Gleislage, technische Ausrüstung, Bautechnologie) und damit zu ständigen Wechselwirkung in der Planung führen. Eine Trennung der Planungen würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen gesamtwirtschaftlichen Variante führen und den Abschluss der Leistungsphase 3/4 und somit den geplanten Baubeginn verzögern. Verantwortlichkeiten bei Mängelansprüchen im Schnittstellenbereich ließen sich nicht mehr zweifelsfrei zuordnen. Im Falle eines Wechsel des AN entsteht ein enormer Mehraufwand für die iterative Zusammenführung der Planungen, da sich diese u.a. hinsichtlich der Gleislage, Gradiente sowie bei der Planung der technischen Ausrüstung (OLA, LST und TK) und der Bautechnologie gegenseitig bedingen. Die Grundlagen würden zudem doppelt ermittelt und auch vergütet werden müssen.