Track construction works (оригинал извещения) (Германия - Тендер #43233540) | ||
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Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия) Организатор тендера: DB Netz AG (Bukr 16) Номер конкурса: 43233540 Дата публикации: 28-06-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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Deutschland-Frankfurt am Main: Gleisbauarbeiten
2023/S 122-386615
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
Abschnitt II: Gegenstand
Kabeltiefbau ESTW Osnabrück Str. 2992 Ostabschnitt km 118 bis 135
Kabeltiefbau ESTW Osnabrück Str. 2992 Ostabschnitt km 118 bis 135
Osnabrück - Wissingen
Die Vertragsleistungen umfassen die vollständige, funktionstüchtige und abnahmefähige Erstellung der beschriebenen und in den Lageplänen dargestellten Leistungen.
Dies sind insbesondere:
? Kabeltiefbauarbeiten im Abschnitt von km 116,400 (östlich Hp Westerhausen) bis km 136,000 (östlich Bf Eversburg) einschließlich aller erforderlichen Gleisquerungen,
? Kabelverlegearbeiten,
? Rückbau von Weichen (4 Stück), mit Lückenschluss,
? Neubau von Weichen (2 Stück) im Bf Wissingen,
? Rückbau und Teilrückbau einzelner Stumpfgleise incl. Prellbock,
? Herstellung neuer Gleisverbindungen zwischen Weichen und zusammenhängende Oberbauarbeiten,
? Rückbau von Signalen und deren Fundamente,
? Erstellung von Signalfundamenten,
? Erstellung von Auslegern inklusive Fundamente,
? Erstellung der Außenanlagen von Modulgebäuden,
? Rückbau von Oberleitungsmastfundamenten im Abschnitt Wissingen
? Errichtung Behelfsbahnsteig am Gleis 3 im Bf Wissingen
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Kabeltiefbau ESTW Osnabrück Str. 2992 Ostabschnitt km 118 bis 135
Abschnitt VI: Weitere Angaben
Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
Für die wesentlichen ausgeschriebenen Leistungen liegt noch
-kein Planfeststellungsbeschluss vor
Eine Auftragserteilung ist derzeit nur für den Fall vorgesehen, dass diese Voraussetzungen zum Zuschlagszeitpunkt vorliegen. Liegen diese Voraussetzungen nicht vor, kann dies zur Aufhebung dieses Vergabeverfahrens führen.
Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
-1. Gauff Rail Engineering
2. hkc GmbH Rostock
-3. DB Engineering & Consulting GmbH
4. DB Kommunikationstechnik GmbH
-5. WSP Infrastructure Engineering GmbH
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Nur die unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.
Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
Osnabrück - Wissingen
ESTW Osnabrück Ostabschnitt km 116,400 - 136,000
Meko 103, Oberbauarbeiten BÜ km 119,9
Oberbauarbeiten im Bereich der BÜ in km 1 19,9 Strecke 2992
Um die beabsichtigten BU- Umbauten im Gleisbereich noch in den ursprünglich anberaumten Sperrpausen ausführen zu können, musste dem AN die Oberbauarbeiten im Bereich der BU übertragen werden. Nach mehrere Ausschreibungen konnte bisher keine neue Firma für den BU- Umbau gebunden werden. Um die vorhandenen Spp auszunutzen, mussten die unter Vertrag stehende Fa. GUT für den gleisseitigen Umbau der BÜ eingebunden werden-Die anberaumten Spp wären sonst verfallen. Danach wären die Arbeiten für den gleisseitigen Umbau frühestens in 2 - 3 Jahren möglich. Das hätte auch zur Verzögerung der IBN des EST W Osnabrück in diesem Abschnitt nach sich gezogen.