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Railway station construction work (оригинал извещения) (Германия - Тендер #43032143)

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Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия)
Организатор тендера: DB Station&Service AG (Bukr 11)
Номер конкурса: 43032143
Дата публикации: 22-06-2023
Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED

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Регистрация

20230620Utilities entityModification of a contract/concession during its termWorksOpen procedureEuropean UnionNot applicableNot applicableRailway services01A2001

22/06/2023 S119

Deutschland-Berlin: Bau von Bahnhöfen

2023/S 119-374449

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen

Offizielle Bezeichnung: DB Station&Service AG (Bukr 11)
Postanschrift: Europaplatz 1
Ort: Berlin
NUTS-Code: DE30 Berlin
Postleitzahl: 10557
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Shiva Golzari-Walter
E-Mail: obm-team-mitte@deutschebahn.com
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

Umbau Vst. Treysa

Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI39517

II.1.2)CPV-Code Hauptteil

45213321 Bau von Bahnhöfen

II.1.3)Art des Auftrags

Bauauftrag

II.2)Beschreibung

II.2.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE735 Schwalm-Eder-Kreis

Hauptort der Ausführung:

Bf. Vst. Treysa

II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

Modernisierung Verkehrsstation Treysa, 2. Baustufe: Erneuerung Hausbahnsteig, Mittelbahnsteig 1 und 2 (BSK 51, Kantenlänge gesamt ca. 675 m), Ertüchtigung / Neubau von 3 Treppen, Ertüchtigung der Personenunterführung, Neubau von 3 Rampen (Gesamtlänge ca. 230 m), Neubau von 3 Bahnsteigdächern (Gesamtfläche

ca. 600 m2), Erneuerung des Bahnparkplatzes, Neubau Entwässerungsanlagen einschl. Hebeanlage.

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 12/12/2019

Ende: 24/01/2022

II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2)Verwaltungsangaben

IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2019/S 210-514341

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 19FEI39517_92277480_NT56

Bezeichnung des Auftrags:

Umbau Vst. Treysa

V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:

28/10/2019

V.2.2)Angaben zu den Angeboten

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung: Hasselmann GmbH Tiefbau
Postanschrift: An der Dornhecke 1-3
Ort: Berka / Werra
NUTS-Code: DEG0P Wartburgkreis
Postleitzahl: 99837
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:

VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:

20/06/2023

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1)CPV-Code Hauptteil

45213321 Bau von Bahnhöfen

VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)

45213321 Bau von Bahnhöfen

VII.1.3)Erfüllungsort

NUTS-Code: DE735 Schwalm-Eder-Kreis

Hauptort der Ausführung:

Bf. Vst. Treysa

VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

ca. 600 m2), Erneuerung des Bahnparkplatzes, Neubau Entwässerungsanlagen einschl. Hebeanlage.

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession

Beginn: 12/12/2019

Ende: 24/01/2022

VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)

VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs

Offizielle Bezeichnung: Hasselmann GmbH Tiefbau
Postanschrift: An der Dornhecke 1-3
Ort: Berka / Werra
NUTS-Code: DEG0P Wartburgkreis
Postleitzahl: 99837
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

VII.2)Angaben zu den Änderungen

VII.2.1)Beschreibung der Änderungen

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

NT56: Lieferung und Einbau eines Signalfußes für LS 5III

VII.2.2)Gründe für die Änderung

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

MKA 75: bezieht sich auf die zusätzliche Leistung, die der AG (ALV LST im Jahr2021) angeordnet hat.

Dies war für die Sicherheit im Bahnbetrieb nach dem Umbau erforderlich.

Die Anordnung der Leistung erfolgte nachträglich durch die PL am 10.09.2021.

Aufgrund der Erneuerung des Mittelbahnsteiges 2 wird der Bahnsteig zu Gleis 5 nicht

mehr benötigt. Dies führte dazu, dass das Fundament des Signals LS5 nach dem Umbau nicht mehr

im befestigten Bereich stand und die Standsicherheit während der notwendigen

Arbeiten am Signal nicht gegeben war. Die Leistung ist dem Grunde nach anzuerkennen.

VII.2.3)Preiserhöhung

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