Architectural, engineering and planning services (оригинал извещения) (Германия - Тендер #43031792)

1. Abschnitt I
   1. Name und Adressen
      DB Netz AG (Bukr 16)
      Adam-Riese-Straße 11-13
      Frankfurt Main
      60327
      Germany
      Telefon: +49 89130886335
      E-Mail: Franziska.Grainer@deutschebahn.com
      Fax: +49 69260913730
      
   2. Gemeinsame Beschaffung
      
   3. Kommunikation
      Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter
      https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/0982161c-c6de-495b-9838-7fda8bd30870
      Weitere Auskünfte erteilen/erteilt die oben genannten Kontaktstellenelektronisch via: https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/0982161c-c6de-495b-9838-7fda8bd30870
      
      
   4. Art des öffentlichen Auftraggebers:
      
   5. Haupttätigkeit(en):
      Eisenbahndienste
      
2. Abschnitt II
   1. Umfang der Beschaffung:
      1. Bezeichnung des Auftrags:
         

         Bauüberwachung Oberleitungs- und Gleiserneuerung Str. 5500 km 41,2 bis 45,5 Freising bis Marzling, 3 Lose

         Referenznummer der Bekanntmachung: 23FEI65279
         
      2. CPV-Code Hauptteil:
         71240000
         
      3. Art des Auftrags:
         Dienstleistungen
         
      4. Kurze Beschreibung:
         

         Bauüberwachung Oberleitungs- und Gleiserneuerung Str. 5500 km 41,2 bis 45,5 Freising bis Marzling; Los 1: BÜB KIB/OB, BÜB

         EEA/OLA, BÜW Abfallmanagement, SiGeKo; Los 2: Ökologischer Bauüberwacher; Los 3: BÜB LST

      5. Geschätzter Gesamtwert:
         
         
      6. Angaben zu den Losen:
         Angebote sind möglich für: alle Lose
         Maximale Anzahl an Losen, die an einen Bieter vergeben werden können: 3
         Der öffentliche Auftraggeber behält sich das Recht vor, Aufträge unter Zusammenfassung der folgenden Lose oder Losgruppen zu vergeben:

         Es kommt eine Vergabe nach Einzellosen, eine Vergabe nach Loskombinationen oder eine Gesamtvergabe in Betracht.

   2. Beschreibung
      1. Bezeichnung des Auftrags:
         

         Bauüberwachung Los 1: KIB/OB, EEA/OLA, Abfallmanagement, SiGeKo

         Los-Nr.: 1
         
      2. Weitere(r) CPV-Code(s):
         71240000
         
      3. Erfüllungsort:
         Hauptort der Ausführung:

         Die zu überwachende Baumaßnahme ist die Oberleitungs- und Gleiserneuerung auf der Strecke 5500 km 41,2 bis 45,5 Freising bis Marzling.

      4. Beschreibung der Beschaffung:
         

         Der Baubereich der Oberleitungserneuerung beginnt im Bahnhof Freising mit den im Bestand bleibenden Masten 41-3 sowie 41-4 und erstreckt sich bis zur Nachspannung im

         Haltepunkt Marzling an den Masten 45-13a sowie 45-14a. Das Kettenwerk ist im Neubau in der Regelbauart Re200 auszuführen. Für die Kettenwerksabsenkungen sind die erforderlichen maximalen Fahrdrahtneigungen zu berücksichtigen um eine zukünftig geplante Befahrgeschwindigkeit von 160 km/h zu gewährleisten.

         Die Leistungslängen der Oberbauerneuerung setzen sich wie folgt für die beiden Bauabschnitte 5500-1 und 5500-2 zusammen:

         Gleiserneuerung mit Bettungsarbeiten in gleisgebundener Umbauweise (Fließbandverfahren) auf der Strecke (5500) München Hbf – Regensburg Hbf zwischen Freising und Langenbach von km 41,297 bis km 44,632

         Richtung 1):

         • x 3.335 m Schienenwechsel (Fließbandverfahren)

         • 3.252 m Schwellenwechsel (Fließbandverfahren)

         • 3.252 m Bettungsreinigung (Fließbandverfahren)

         • 62 m Bettungserneuerung (konventionell)

         • 62 m Schwellenwechsel (konventionell)

         • 2.306 m Rand-/Rangierwege wieder herstellen

         • Randwegverbau herstellen

         • Bahnübergangsarbeiten (BÜ km 42,557)

         Gleiserneuerung mit Bettungsarbeiten in gleisgebundener Umbauweise (Fließbandverfahren) auf der Strecke (5500) München Hbf – Regensburg Hbf zwischen

         Langenbach und Freising von km 44,202 bis km 41,344 (Richtung 2):

         • x 2.858 m Schienenwechsel (Fließbandverfahren)

         • 2.834 m Schwellenwechsel (Fließbandverfahren)

         • 2.834 m Bettungsreinigung (Fließbandverfahren)

         • 21 m Bettungserneuerung (konventionell)

         • 21 m Schwellenwechsel (konventionell)

         • 940 m Rand-/Rangierwege wieder herstellen

         • 1.900 m Randwegverbau herstellen

         • Bahnübergangsarbeiten (BÜ km 42,557)

         *Arbeiten des AN an Gründungen*

         Aufgrund der Gründungsempfehlung des Baugrundgutachtens, sind Tiefgründungen vorzusehen. Im Baugrundgutachten werden Tiefgründungen in Form von

         Rammgründungen als auch Bohrgründungen empfohlen. An den Stellen, an denen sich abgehende Kettenwerke oder Festpunktseile für die Ramm- oder Bohrarbeiten im Weg befinden, sind Ortbetonfundamente in Form von Block- oder Stufenfundamenten vorzusehen.

         An den Stellen, an denen aufgrund des Baugrundgutachten keine Rammgründungen möglich sind oder durch das Schall- und Erschütterungsgutachten keine Rammgründung

         empfohlen werden, sind Bohrgründungen vorzusehen.

         *Arbeiten des AN an Masten und Ausleger*

         Zur Erneuerung der OLA sind Aufsetz-Stahlmaste vorzusehen.

         *Arbeiten des AN an Isolatoren und Vogelschutz*

         Die Oberleitung ist entsprechend dem geltenden Bundesnaturschutzgesetz konstruktiv so auszuführen, dass Vögel und Kleintiere gegen Stromschlag geschützt sind. Insbesondere ist die Ril 997.9114 zu beachten.

         *Arbeiten des AN an der Ortssteuereinrichtung und Schaltung*

         Aufgrund der Erneuerung der Oberleitungsanlage ist der Neubau der Schalter 3 und 4 der elektrischen Streckentrennung im Bahnhof Freising notwendig. Die neuen Mastschalter sind auf den neu zubauenden Masten 41-15n und 41-16n aufzubauen

         *Arbeiten des AN an der Erdung und Rückstromführung*

         Die Oberleitungsmaste sind am nächstliegenden nicht isolierten Gleis mit einem DB zugelassenen Schienenanschlusssystem bahnzuerden. Es sind Erdungsleitungen aus

         Aluminium vorzusehen.

         *Arbeiten des AN am Rückbau der Altanlage*

         Die vom Umbau betroffenen und nicht mehr benötigten Oberleitungsanlagen sind zurück zubauen. Am Maststandort von 44-24n ist bei ca. km 44,7+89 das an dieser Stelle

         bestehende Fundament vor der Gründung des neuen Mastes vollständig zurück zubauen. Die Entsorgung von Metallschrott und metallischen Wertstoffen, welche ordnungsgemäß in den bereitgestellten Absetzmulden gesammelt wurden, erfolgt durch den AG.

      5. Zuschlagskriterien:
         
      6. Geschätzter Wert:
         
         
      7. Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems:
         
         Beginn: 2023-10-13
         Ende: 2024-11-29
         Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
         
      8. Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden:
         
      9. Angaben über Varianten/Alternativangebote:
         Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
         
      10. Angaben zu Optionen:
          Optionen: nein
      11. Angaben zu elektronischen Katalogen:
          
          
      12. Angaben zu Mitteln der Europäischen Union:
          Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
      13. Zusätzliche Angaben:
          
      14. Bezeichnung des Auftrags:
          

          Los 2: Ökologischer Bauüberwacher

          Los-Nr.: 2
          
      15. Weitere(r) CPV-Code(s):
          71240000
          
      16. Erfüllungsort:
          Hauptort der Ausführung:

          Die zu überwachende Baumaßnahme ist die Oberleitungs- und Gleiserneuerung auf der Strecke 5500 km 41,2 bis 45,5 Freising bis Marzling.

      17. Beschreibung der Beschaffung:
          

          Der Baubereich der Oberleitungserneuerung beginnt im Bahnhof Freising mit den im Bestand bleibenden Masten 41-3 sowie 41-4 und erstreckt sich bis zur Nachspannung im

          Haltepunkt Marzling an den Masten 45-13a sowie 45-14a. Das Kettenwerk ist im Neubau in der Regelbauart Re200 auszuführen. Für die Kettenwerksabsenkungen sind die erforderlichen maximalen Fahrdrahtneigungen zu berücksichtigen um eine zukünftig geplante Befahrgeschwindigkeit von 160 km/h zu gewährleisten.

          Die Leistungslängen der Oberbauerneuerung setzen sich wie folgt für die beiden Bauabschnitte 5500-1 und 5500-2 zusammen:

          Gleiserneuerung mit Bettungsarbeiten in gleisgebundener Umbauweise (Fließbandverfahren) auf der Strecke (5500) München Hbf – Regensburg Hbf zwischen Freising und Langenbach von km 41,297 bis km 44,632

          Richtung 1):

          • x 3.335 m Schienenwechsel (Fließbandverfahren)

          • 3.252 m Schwellenwechsel (Fließbandverfahren)

          • 3.252 m Bettungsreinigung (Fließbandverfahren)

          • 62 m Bettungserneuerung (konventionell)

          • 62 m Schwellenwechsel (konventionell)

          • 2.306 m Rand-/Rangierwege wieder herstellen

          • Randwegverbau herstellen

          • Bahnübergangsarbeiten (BÜ km 42,557)

          Gleiserneuerung mit Bettungsarbeiten in gleisgebundener Umbauweise (Fließbandverfahren) auf der Strecke (5500) München Hbf – Regensburg Hbf zwischen

          Langenbach und Freising von km 44,202 bis km 41,344 (Richtung 2):

          • x 2.858 m Schienenwechsel (Fließbandverfahren)

          • 2.834 m Schwellenwechsel (Fließbandverfahren)

          • 2.834 m Bettungsreinigung (Fließbandverfahren)

          • 21 m Bettungserneuerung (konventionell)

          • 21 m Schwellenwechsel (konventionell)

          • 940 m Rand-/Rangierwege wieder herstellen

          • 1.900 m Randwegverbau herstellen

          • Bahnübergangsarbeiten (BÜ km 42,557)

          *Arbeiten des AN an Gründungen*

          Aufgrund der Gründungsempfehlung des Baugrundgutachtens, sind Tiefgründungen vorzusehen. Im Baugrundgutachten werden Tiefgründungen in Form von

          Rammgründungen als auch Bohrgründungen empfohlen. An den Stellen, an denen sich abgehende Kettenwerke oder Festpunktseile für die Ramm- oder Bohrarbeiten im Weg befinden, sind Ortbetonfundamente in Form von Block- oder Stufenfundamenten vorzusehen.

          An den Stellen, an denen aufgrund des Baugrundgutachten keine Rammgründungen möglich sind oder durch das Schall- und Erschütterungsgutachten keine Rammgründung

          empfohlen werden, sind Bohrgründungen vorzusehen.

          *Arbeiten des AN an Masten und Ausleger*

          Zur Erneuerung der OLA sind Aufsetz-Stahlmaste vorzusehen.

          *Arbeiten des AN an Isolatoren und Vogelschutz*

          Die Oberleitung ist entsprechend dem geltenden Bundesnaturschutzgesetz konstruktiv so auszuführen, dass Vögel und Kleintiere gegen Stromschlag geschützt sind. Insbesondere ist die Ril 997.9114 zu beachten.

          *Arbeiten des AN an der Ortssteuereinrichtung und Schaltung*

          Aufgrund der Erneuerung der Oberleitungsanlage ist der Neubau der Schalter 3 und 4 der elektrischen Streckentrennung im Bahnhof Freising notwendig. Die neuen Mastschalter sind auf den neu zubauenden Masten 41-15n und 41-16n aufzubauen

          *Arbeiten des AN an der Erdung und Rückstromführung*

          Die Oberleitungsmaste sind am nächstliegenden nicht isolierten Gleis mit einem DB zugelassenen Schienenanschlusssystem bahnzuerden. Es sind Erdungsleitungen aus

          Aluminium vorzusehen.

          *Arbeiten des AN am Rückbau der Altanlage*

          Die vom Umbau betroffenen und nicht mehr benötigten Oberleitungsanlagen sind zurück zubauen. Am Maststandort von 44-24n ist bei ca. km 44,7+89 das an dieser Stelle

          bestehende Fundament vor der Gründung des neuen Mastes vollständig zurück zubauen. Die Entsorgung von Metallschrott und metallischen Wertstoffen, welche ordnungsgemäß in den bereitgestellten Absetzmulden gesammelt wurden, erfolgt durch den AG.

      18. Zuschlagskriterien:
          
      19. Geschätzter Wert:
          
          
      20. Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems:
          
          Beginn: 2023-10-13
          Ende: 2024-11-29
          Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
          
      21. Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden:
          
      22. Angaben über Varianten/Alternativangebote:
          Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
          
      23. Angaben zu Optionen:
          Optionen: nein
      24. Angaben zu elektronischen Katalogen:
          
          
      25. Angaben zu Mitteln der Europäischen Union:
          Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
      26. Zusätzliche Angaben:
          
      27. Bezeichnung des Auftrags:
          

          Los 3: Bauüberwacher Bahn Leit- und Sicherungstechnik

          Los-Nr.: 3
          
      28. Weitere(r) CPV-Code(s):
          71240000
          
      29. Erfüllungsort:
          Hauptort der Ausführung:

          Die zu überwachende Baumaßnahme ist die Oberleitungs- und Gleiserneuerung auf der Strecke 5500 km 41,2 bis 45,5 Freising bis Marzling.

      30. Beschreibung der Beschaffung:
          

          Der Baubereich der Oberleitungserneuerung beginnt im Bahnhof Freising mit den im Bestand bleibenden Masten 41-3 sowie 41-4 und erstreckt sich bis zur Nachspannung im

          Haltepunkt Marzling an den Masten 45-13a sowie 45-14a. Das Kettenwerk ist im Neubau in der Regelbauart Re200 auszuführen. Für die Kettenwerksabsenkungen sind die erforderlichen maximalen Fahrdrahtneigungen zu berücksichtigen um eine zukünftig geplante Befahrgeschwindigkeit von 160 km/h zu gewährleisten.

          Die Leistungslängen der Oberbauerneuerung setzen sich wie folgt für die beiden Bauabschnitte 5500-1 und 5500-2 zusammen:

          Gleiserneuerung mit Bettungsarbeiten in gleisgebundener Umbauweise (Fließbandverfahren) auf der Strecke (5500) München Hbf – Regensburg Hbf zwischen Freising und Langenbach von km 41,297 bis km 44,632

          Richtung 1):

          • x 3.335 m Schienenwechsel (Fließbandverfahren)

          • 3.252 m Schwellenwechsel (Fließbandverfahren)

          • 3.252 m Bettungsreinigung (Fließbandverfahren)

          • 62 m Bettungserneuerung (konventionell)

          • 62 m Schwellenwechsel (konventionell)

          • 2.306 m Rand-/Rangierwege wieder herstellen

          • Randwegverbau herstellen

          • Bahnübergangsarbeiten (BÜ km 42,557)

          Gleiserneuerung mit Bettungsarbeiten in gleisgebundener Umbauweise (Fließbandverfahren) auf der Strecke (5500) München Hbf – Regensburg Hbf zwischen

          Langenbach und Freising von km 44,202 bis km 41,344 (Richtung 2):

          • x 2.858 m Schienenwechsel (Fließbandverfahren)

          • 2.834 m Schwellenwechsel (Fließbandverfahren)

          • 2.834 m Bettungsreinigung (Fließbandverfahren)

          • 21 m Bettungserneuerung (konventionell)

          • 21 m Schwellenwechsel (konventionell)

          • 940 m Rand-/Rangierwege wieder herstellen

          • 1.900 m Randwegverbau herstellen

          • Bahnübergangsarbeiten (BÜ km 42,557)

          *Arbeiten des AN an Gründungen*

          Aufgrund der Gründungsempfehlung des Baugrundgutachtens, sind Tiefgründungen vorzusehen. Im Baugrundgutachten werden Tiefgründungen in Form von

          Rammgründungen als auch Bohrgründungen empfohlen. An den Stellen, an denen sich abgehende Kettenwerke oder Festpunktseile für die Ramm- oder Bohrarbeiten im Weg befinden, sind Ortbetonfundamente in Form von Block- oder Stufenfundamenten vorzusehen.

          An den Stellen, an denen aufgrund des Baugrundgutachten keine Rammgründungen möglich sind oder durch das Schall- und Erschütterungsgutachten keine Rammgründung

          empfohlen werden, sind Bohrgründungen vorzusehen.

          *Arbeiten des AN an Masten und Ausleger*

          Zur Erneuerung der OLA sind Aufsetz-Stahlmaste vorzusehen.

          *Arbeiten des AN an Isolatoren und Vogelschutz*

          Die Oberleitung ist entsprechend dem geltenden Bundesnaturschutzgesetz konstruktiv so auszuführen, dass Vögel und Kleintiere gegen Stromschlag geschützt sind. Insbesondere ist die Ril 997.9114 zu beachten.

          *Arbeiten des AN an der Ortssteuereinrichtung und Schaltung*

          Aufgrund der Erneuerung der Oberleitungsanlage ist der Neubau der Schalter 3 und 4 der elektrischen Streckentrennung im Bahnhof Freising notwendig. Die neuen Mastschalter sind auf den neu zubauenden Masten 41-15n und 41-16n aufzubauen

          *Arbeiten des AN an der Erdung und Rückstromführung*

          Die Oberleitungsmaste sind am nächstliegenden nicht isolierten Gleis mit einem DB zugelassenen Schienenanschlusssystem bahnzuerden. Es sind Erdungsleitungen aus

          Aluminium vorzusehen.

          *Arbeiten des AN am Rückbau der Altanlage*

          Die vom Umbau betroffenen und nicht mehr benötigten Oberleitungsanlagen sind zurück zubauen. Am Maststandort von 44-24n ist bei ca. km 44,7+89 das an dieser Stelle

          bestehende Fundament vor der Gründung des neuen Mastes vollständig zurück zubauen. Die Entsorgung von Metallschrott und metallischen Wertstoffen, welche ordnungsgemäß in den bereitgestellten Absetzmulden gesammelt wurden, erfolgt durch den AG.

      31. Zuschlagskriterien:
          
      32. Geschätzter Wert:
          
          
      33. Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems:
          
          Beginn: 2023-10-13
          Ende: 2024-11-29
          Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
          
      34. Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden:
          
      35. Angaben über Varianten/Alternativangebote:
          Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
          
      36. Angaben zu Optionen:
          Optionen: nein
      37. Angaben zu elektronischen Katalogen:
          
          
      38. Angaben zu Mitteln der Europäischen Union:
          Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
      39. Zusätzliche Angaben:
          
3. Abschnitt III
   1. Teilnahmebedingungen:
      1. Befähigung zur Berufsausübung einschließlich Auflagen hinsichtlich der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister:
         Auflistung und kurze Beschreibung der Bedingungen:

         -Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.

         -Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.

         -Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften.

         Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3

      2. Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit:
         Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:

         -Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).

         Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe VI.3

      3. Technische und berufliche Leistungsfähigkeit:
         Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:

         -Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen.

         Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.

         Los 2:

         - Nachweis über 1 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 2 Geschäftsjahre ab Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden.

         Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:

         1. Ökologische Bauüberwachung in der Leistungsphase 8 einer Gleiserneuerung oder Oberleitungserneuerung

      4. Angaben zu vorbehaltenen Aufträgen:
         
      5. Geforderte Kautionen oder Sicherheiten:
         

         gemäß den Vergabeunterlagen

      6. Wesentliche Finanzierungs- und Zahlungsbedingungen und/oder Hinweise auf Vorschriften, in denen sie enthalten sind:
         

         Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen

      7. Rechtsform, die die Unternehmensgruppe, der der Auftrag erteilt wird, haben muss:
         

         Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder

   2. Bedingungen für den Auftrag:
      1. Angaben zu einem besonderen Berufsstand:
         
         Bedingungen für die Ausführung des Auftrags:

         Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Form und Zeitpunkt der Vorlage der Nachweise sowie Angaben zu den Teilnahme-bedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind III.1.1) bis III.1.4) sowie den Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen zu entnehmen:

         Los 1:

         Bauüberwachung:

         - Bauüberwacher Bahn Oberbau/Konstruktiver Ingenieurbau

         - Fachbauüberwacher Oberbau

         - Bauüberwacher bahntechnische Ausrüstung (Leit- und Sicherungstechnik, Elektrotechnik, Telekommunikation)

         Los 3:

         Bauüberwachung:

         - Bauüberwacher bahntechnische Ausrüstung (Leit- und Sicherungstechnik, Elektrotechnik, Telekommunikation)

      2. Für die Ausführung des Auftrags verantwortliches Personal:
         Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der Personen, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind
4. Abschnitt IV
5. Beschreibung:
   1. Verfahrensart:
      Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb
   2. Angaben zur Rahmenvereinbarung oder zum dynamischen Beschaffungssystem:
      
   3. Angaben zur Verringerung der Zahl der Wirtschaftsteilnehmer oder Lösungen im Laufe der Verhandlung bzw. des Dialogs:
      
   4. Angaben zur Verhandlung:
      
   5. Angaben zur elektronischen Auktion:
      
   6. Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA):
      Der Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen: ja
6. Verwaltungsangaben:
   1. Frühere Bekanntmachung zu diesem Verfahren:
      
   2. Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge:
      Tag: 2023-07-21
      Ortszeit: 11:00
      
   3. Voraussichtlicher Tag der Absendung der Aufforderungen zur Angebotsabgabe bzw. zur Teilnahme an ausgewählte Bewerber:
      Tag: 2023-08-03
      
   4. Sprache(n), in der (denen) Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können:
      DE
   5. Bindefrist des Angebots:
      Das Angebot muss gültig bleiben bis: 2023-10-10
      (ab dem Schlusstermin für den Eingang der Angebote)
      
   6. Bedingungen für die Öffnung der Angebote:
      

Источник закупки

Импорт - Экспорт по стране Германия