Railways traffic-control equipment (оригинал извещения) (Германия - Тендер #41477285)

Volumenvertrag für die Beauftragung von Leistungen zur Planung und Realisierung von Projekten der digitalen Leit- und Sicherungstechnik inklusiver aller relevanten Zusammenhangsleistungen

Die DB Netz AG plant, zur beschleunigten Abwicklung von LST-Vorhaben eine Rahmenvereinbarung mit mehreren Vertragspartnern im sog. Volumenmodell zu vergeben. Dies folgt u.a. den von der Beschleunigungskommission Schiene getroffenen Feststellungen. Es sollen alle für die erfolgreiche Realisierung eines LST-Projekts notwendigen Leistungen über die abzuschließende Rahmenvereinbarung beauftragt werden (u.a. Planung und Realisierung von digitalen Stellwerken mit oder ohne Signalisierung). Die Rahmenvereinbarung soll verbindliche Mengenzusagen (Anzahl zu migrierender Stelleinheiten) durch die DB Netz AG und Leistungspflichten der Rahmenvertragspartner enthalten. Für die zu erbringenden LST-Leistungen wird die DB Netz AG eine einheitliche Systemarchitektur vorgeben. Kern der einheitlichen Systemarchitektur sind definierte Standardschnittstellen, auf deren Basis die Kern- und Teilsysteme der LST modular in ein Gesamtsystem der digitalen Leit- und Sicherungstechnik eingebunden werden können.

Bundesweite Rahmenvereinbarung für Vorhaben in Deutschland

Leistungen der digitalen Leit- und Sicherungstechnik, d.h. a) DSTW-Zentraleinheit inkl. MDM, GFK, Gleisfeldausrüstung LST-Anlagen, EEA und TK-Anlagen, sowie Schnittstellen zu benachbarten Sicherungsanlagen (Stellwerke, BÜSA) sowie b) Zugbeeinflussung (ETCS-Streckenausrüstung [Innenanlage RBC sowie Außenanlage Balisen etc.] und/ oder Class B-Zugbeeinflussung (PZB)), c) Bedienung: integriertes Leit- und Bediensystem iLBS (iBS-ZE, Bedienplatz DiB);

Die LST-Leistungen müssen auf das Betrieblich-Technische Zielbild der DB Netz AG migrierbar sein. Die DSTW- Zentraleinheiten und RBC inklusive entsprechender MDM-Module sollen in sog. Technikstandorten (TSO) und der Bedienplatz soll in sog. Bedienstandorten (BSO) installiert werden. Die Errichtung der TSO und BSO ist nicht Gegenstand der auszuschreibenden Rahmenvereinbarung.

Die LST-Leistungen sind außerdem inklusive aller für ihre Ausführung unmittelbar notwendigen Zusammenhangsleistungen zu erbringen:

1) Arch/Ing-Leistungen (Planungsleistungen LST, TK, EEA, KTB, OLA, OSE für die zu migrierenden Stelleinheiten [STE]; Umweltverträglichkeitsprüfung, Plan- und Abnahmeprüfleistungen, Baugrunduntersuchungen, BVB Leistungen, NoBo/AsBo Leistungen / EG Zertifizierung); Planungsleistungen vsl. ab HOAI-Lph 2 / 3 auf Grundlage der vom Auftraggeber übergebenen Verkehrlichen und Betrieblichen Aufgabenstellung (ggf. auch Teile der Grundlagenermittlung) bis einschließlich Leistungsphase 5 (inkl. PT1 und PT2) sowie Erstellung von Bestandsunterlagen; inkl. Prüfung von Genehmigungsbedürfnissen und Erstellung einer evtl. Genehmigungsplanung (Einholung von Genehmigungen wird durch den AG auf Basis der Vorarbeiten des AN erfolgen);

2) Kabeltiefbau (z.B. Kabelführungs-/-gefäßsysteme, Querungen, Fundamente) für die Errichtung der zu migrierenden STE; Lieferung und Verlegung LST-, TK-, EEA- und OSE-Kabel;

3) Weitere Zusammenhangsleistungen: Anpassung der Fahrleitung, Anpassung des Oberbaus, Anpassung der OSE, Rückbau in Bezug auf vorhandene & zu ersetzende LST-Infrastruktur sowie der Infrastruktur der Zusammenhangmaßnahmen;

4) Bauaffine Dienstleistungen (Sicherungsleistungen), Kampfmittelsondierung;

5) technisch Berechtigter;

6) rechtzeitige Zuarbeiten des jeweiligen AN für Beistellleistungen des AG (Baulogistik, baubetriebliche Anmeldungen; Einholung von Genehmigungen [IBG; EG-Konformität; evtl. Planrechtsverfahren; Konfiguration bbiP-Netz; etc.])

Objektive Teilnahmeregeln und -kriterien, Auflistung und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien sowie Bedingung für die Ausführung des Auftrags sind unter VI.3) beschrieben.

Weitere Eignungskriterien und Bedingungen für die Ausführung des Auftrags werden im Rahmen der Auftragsbezogenen Bekanntmachung veröffentlicht.

A) Objektive Teilnahmeregeln und -kriterien, Auflistung und kurze Beschreibung der Regeln und Kriterien: Für den Leistungsanteil DSTW-Zentraleinheit ist eine Präqualifikation im Modul 1 „Zentraleinheit DSTW“ der Deutsche Bahn AG zwingend (vgl. Amtsbl. der EU 2022/S 174-493879). Der Bieters oder – im Fall der Beteiligung einer Bietergemeinschaft – ein Bietergemeinschaftspartner haben den Nachweis der gültigen Präqualifikation zwingend mit dem Teilnahmeantrag zu erbringen.

Bedingung für die Ausführung des Auftrags: Der Auftragnehmer oder – im Fall der Beteiligung einer Bietergemeinschaft – ein Bietergemeinschaftspartner muss in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutsche Bahn AG für das Modul 1 „Zentraleinheit DSTW“ (vgl. Amtsbl. der EU 2022/S 174-493879) präqualifiziert sein. Weitere Eignungskriterien und Bedingungen für die Ausführung des Auftrags werden im Rahmen der Auftragsbezogenen Bekanntmachung veröffentlicht.

B) Aufgrund der Neuartigkeit des Volumenmodells und den damit verbundenen besonderen Anforderungen an das Miteinander erhalten potenzielle Interessent:innen vorläufige Informationen zu den Rahmenbedingungen, dem Vorgehensmodell und dem derzeit geplanten Ablauf des Vergabeverfahrens. Hierfür wird die DB Netz AG einen Marktdialog für einen potentiellen Bieterkreis (branchenspezifische Planungs-/ LST-/Bauunternehmen) in zwei Terminen durchführen. Im Rahmen des ersten Termins am 23.05.23 von 09:00 bis 11:30 Uhr werden Sie erste Informationen zu dem Vergabeverfahren und dem Volumenmodell erhalten. Der Termin wird virtuell stattfinden und als „Monolog“ ausgerichtet.

Es besteht die Möglichkeit, im Nachgang dieses ersten Termins Fragen bis spätestens 15.06.2023 eob über die u.a. Mailadresse des Einkaufs zu stellen. Diese werden im Rahmen eines zweiten Termins durch die DB Netz AG beantwortet. Die DB Netz AG behält sich außerdem vor, Fragen an die interessierten Unternehmen zu richten, die bis zum zweiten Termin durch den Markt beantwortet werden können. Für den ersten Termin können Sie sich unter der folgenden E-Mailadresse des Einkaufs anmelden: marktdialog_volumenvertrag@deutschebahn.com. Bitte laden Sie hierzu das Anmeldeformular (siehe Link weiter unten) "Monolog" (Marktdialog Teil 1) herunter und senden dieses an marktdialog_volumenvertrag@deutschebahn.com zurück. Der zweite Termin findet am 29.06.23 um 10:00 Uhr in Präsenz im Silbertum, Jürgen-Ponto-Platz 1, 60326 Frankfurt/Main statt und wird als „Dialog“ ausgerichtet. Es soll insbesondere um die Beantwortung der Fragen und die einzelnen Wertschöpfungspartner/Gewerke gehen. Bitte beachten Sie, dass am zweiten Termin je Firma/Unternehmen nur eine Person teilnehmen kann, da die Teilnehmeranzahl aufgrund der Größe der Räumlichkeiten auf 150 Personen begrenzt ist. Für diese Veranstaltung können Sie sich ab dem 24.05.2023 mit Hilfe des Formulars (siehe Link weiter unten) „Dialog“ (Marktdialog Teil 2) über die oben aufgeführte Mail-Adresse des Einkaufs anmelden. Die oben benannten Dokumente können mit dem nachfolgenden Link runtergeladen werden (SEHR WICHTIG: Bitte den Link in die Zwischenablage kopieren und in die Adresszeile des Browser einfügen. Ein direktes Anklicken verursacht eine Fehlermeldung): https://dbsaz2evergabeprdeisw.file.core.windows.net/evergabe-ei-sw/FE.EI22/Felber/Marktdialog.zip?sv=2019-07-07&sr=f&sig=uCOZ2J1PbUr8sL0wTx00n36E%2BwdME2PzfV8XiPmaa%2BU%3D&st=2023-05-02T14%3A04%3A15Z&se=2024-05-02T14%3A04%3A15Z&sp=r