Railway construction works (оригинал извещения) (Германия - Тендер #38651366)

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG
Postanschrift: Theodor−Heuss−Allee 7
Ort: Frankfurt am Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60486
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, FE.EI−S, Region Süd, Sandstraße 38 - 40, 90443 Nürnberg
E-Mail: markus.m.hofmann@deutschebahn.com
Telefon: +49 9112193821
Fax: +49 69260913730
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

VDE8.1 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2200 Streckenbau von Altendorf bis Strullendorf (a) ca. km 46,0 – ca. 53,260

Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI45117

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

Bauauftrag

VDE8.1 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2200 Streckenbau von Altendorf bis Strullendorf (a) ca. km 46,0 – ca. 53,260

NUTS-Code: DE245 Bamberg, Landkreis

Hauptort der Ausführung:

96146 Altendorf

Erdbau Bahnkörper:

— ca. 146 000 m Bodenabtrag,

— ca. 59 980 m Bodenauftrag,

— ca. 170 090 m FSS,

— ca. 180 280 m PSS,

— ca. 120 400 m Untergrundverbesserung,

— ca. 4 350 m Gleislängsverbau,

— ca. 7 000 m Schotterhalterung.

Entwässerung

— ca. 7 260 m Tiefenentwässerung einschl. Schachtbauwerke,

— ca. 13 233 m Bahngraben,

— 2 St. Regenrückhaltebecken.

Kabeltiefbau

— ca. 7 650 m Neubau Kabeltrog und Kabelrohrtrassen einschl. Schachtbauwerke,Muffen- und Mehrlängenbausätze und Gleisquerungen.

Oberbau Gleise und Weichen:

— ca. 16 600 m Rückbau Gleis,

— ca. 61 200 t Ausbau Bettung,

— ca. 31 300 m Neubau Gleis,

— ca. 126 000 t Einbau Bettung.

Ingenieurbau Brückenbau und Stützwände:

— ca. 2 250 m Stahlbeton,

— ca. 1 390 m Bohrpfähle.

Lärmschutzwände:

— ca. 8 450 m Lärmschutzwand H = 2,00 – 5,00 m.

Durchlässe:

— ca. 6 St. Durchlässe.

Oberleitung:

— ca. 28 950 m Oberleitung (4 Gleise).

Leit- und Sicherungstechnik:

— 13 Signalausleger,

— ca. 25 500 m Kabelverlegung.

Rück- und Einbau von Signalfundamenten

Telekommunikationsanlagen

— ca. 21 500 m Kabelverlegung.

Transport und Entsorgung / Deponierung

— ca. 9 950 t Abbruchgemisch:

Beton, Ziegel, Fliesen, Keramik, Dämmmaterialien, Kunststoff, Natursteine, Sperrmüll

— ca. 1 390 t Asphaltaufbruch und Bitumenbahnen

Transport

— ca. 619 550 t Boden

Beistellung AG

Oberbaustoffe Signal-, TK-Kabel

Sicherungstechnische Ausführungsplanung und Sicherungsleistungen

Entsorgung der Oberbaustoffe und Boden über AG

Beginn: 19/04/2021

Ende: 23/02/2026

Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2021/S 085-220881

Auftrags-Nr.: 20FEI45117

Bezeichnung des Auftrags:

VDE8.1 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2200 Streckenbau von Altendorf bis Strullendorf (a) ca. km 46,0 – ca. 53,260

19/04/2021

Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

Offizielle Bezeichnung: Leonhard Weiss GmbH & Co. KG
Ort: Satteldorf
NUTS-Code: DE11A Schwäbisch Hall
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

13/02/2023

45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

NUTS-Code: DE245 Bamberg, Landkreis

Hauptort der Ausführung:

96146 Altendorf

Erdbau Bahnkörper:

— ca. 146 000 m Bodenabtrag,

— ca. 59 980 m Bodenauftrag,

— ca. 170 090 m FSS,

— ca. 180 280 m PSS,

— ca. 120 400 m Untergrundverbesserung,

— ca. 4 350 m Gleislängsverbau,

— ca. 7 000 m Schotterhalterung.

Entwässerung

— ca. 7 260 m Tiefenentwässerung einschl. Schachtbauwerke,

— ca. 13 233 m Bahngraben,

— 2 St. Regenrückhaltebecken.

Kabeltiefbau

— ca. 7 650 m Neubau Kabeltrog und Kabelrohrtrassen einschl. Schachtbauwerke,Muffen- und Mehrlängenbausätze und Gleisquerungen.

Oberbau Gleise und Weichen:

— ca. 16 600 m Rückbau Gleis,

— ca. 61 200 t Ausbau Bettung,

— ca. 31 300 m Neubau Gleis,

— ca. 126 000 t Einbau Bettung.

Ingenieurbau Brückenbau und Stützwände:

— ca. 2 250 m Stahlbeton,

— ca. 1 390 m Bohrpfähle.

Lärmschutzwände:

— ca. 8 450 m Lärmschutzwand H = 2,00 – 5,00 m.

Durchlässe:

— ca. 6 St. Durchlässe.

Oberleitung:

— ca. 28 950 m Oberleitung (4 Gleise).

Leit- und Sicherungstechnik:

— 13 Signalausleger,

— ca. 25 500 m Kabelverlegung.

Rück- und Einbau von Signalfundamenten

Telekommunikationsanlagen

— ca. 21 500 m Kabelverlegung.

Transport und Entsorgung / Deponierung

— ca. 9 950 t Abbruchgemisch:

Beton, Ziegel, Fliesen, Keramik, Dämmmaterialien, Kunststoff, Natursteine, Sperrmüll

— ca. 1 390 t Asphaltaufbruch und Bitumenbahnen

Transport

— ca. 619 550 t Boden

Beistellung AG

Oberbaustoffe Signal-, TK-Kabel

Sicherungstechnische Ausführungsplanung und Sicherungsleistungen

Entsorgung der Oberbaustoffe und Boden über AG

Beginn: 19/04/2021

Ende: 23/02/2026

Offizielle Bezeichnung: Leonhard Weiss GmbH & Co. KG
Ort: Satteldorf
NUTS-Code: DE11A Schwäbisch Hall
Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

Gemäß den vorliegenden Entwurfsplänen zum Bahnsteig am HP Hirschaid sind die Beleuchtungsmaste auf dem Mittelbahnsteig in Verbindung mit der zugehörigen HLV-Position 62.07.20 als Eingrabmaste vorgesehen.

Auf Grund der darunter befindlichen Personenunterführung ist die verbleibende Höhe von ca. 84,5 cm nicht ausreichend zur Realisierung von Eingrabmasten.

Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Die Erbringung dieser Leistung ist mit den hauptvertraglich geschuldeten Leistungen technisch und zeitlich eng verzahnt und muss - auch zur Sicherung von Mangel-/Gewährleistungsansprüchen - vom bereits vor Ort tätigen Auftragnehmer mit ausgeführt werden.Die unter VII.2.1) beschriebenen zusätzlichen Leistungen stehen in direktem Zusammenhang mit der Gewährleistung der Gesamtbaumaßnahme im gesamten Streckenabschnitt. Aus Termingründen sowie aus Gründen der Abstimmung und Koordination ist die Einbindung eines weiteren Unternehmers nach gegenwärtigen Kenntnisstand der Projektleitung nicht sinnvoll und würde erhebliche Mehrkosten verursachen. Die Erbringung dieser Leistung ist nicht vom Vertrag zu trennen, da dadurch:- Schnittstellen vermieden werden können,- bei Erbringung der Leistung durch nur einen AN Synergien in der Ausführung und den Nachweisen vor Ort entstehen,- Mängelansprüche sowie Gewährleistungsansprüche klar einem AN zugeordnet werden können.