Underground railway station (Болгария - Тендер #45263298) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Болгария (другие тендеры и закупки Болгария) Организатор тендера: Метрополитен ЕАД Номер конкурса: 45263298 Дата публикации: 22-08-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Bulgaria-Sofia: Underground railway station
2023/S 160-505866
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
Проектиране и строителство на разширение на метрото в София, Линия 3, Етап III – Участък под бул. Владимир Вазов от км.4+340,00 до км. 1+280,00 с три метростанции по обособени позиции
Проектиране и строителство на метроучастък от км.2+581,20 до км.1+280,00 с една подземна метростанция /МС2/, междустанционна вентилационна уредба /ВУ/ и оборотен участък
гр. София
Изготвяне на технически /раб./ проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на подземен метроучастък от края на МС3 до края на оборотния участък, една подземна метростанция /МС2/ и една междустанц. вентилационна уредба /ВУ/. МС2 е разположена по протежението на бул. "Вл. Вазов", под кръстовището на бул. "Вл. Вазов" с ул. "Ст. Доспевски". Предвижда се МС2 и метротунелът да се изграждат по открит способ – в открит котлован с вертикално укрепване. МС2 е разположена в прав участък, с вход от две страни с два вестибюла. В МС2 е предвидена тягова подстанция.Метроучастъкът е с дължина 1301,20м. МС2 има дължина 158,50м и разгъната застроена площ 7125м. Междустанционната ВУ е при км.2+023,00. Техническият /работният/ проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по необходимите части на проекта.
План за възстановяване и устойчивост на Р България
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
Проектиране и строителство на метроучастък от км.2+581,20 до км.1+280,00 с една подземна метростанция /МС2/, междустанционна вентилационна уредба /ВУ/ и оборотен участък
Section VI: Complementary information
Неприложимо
Section VII: Modifications to the contract/concession
гр. София
След изменение на плана за регулация се променя ситуирането на МС-2 III и оборотния участък. Пространството над оборотния участък се оползотворява чрез изграждане на буферен паркинг. Промяната налага изготвянето на работен проект за буферния паркинг, конструктивно и технологично обвързан с оборотния участък, по всички необходими части на проекта.
1.С Доп. споразумение №294/30.12.2022г., сключено на основание чл.116, ал.1, т.3 от ЗОП, времето за завършване е удължено с 3 месеца, както и са направени изменения в: Под-клауза 14.7, в "Резюме на Специфичните условия" към Договора.
2.С Доп. споразумение №106/(2) от 16.06.2023г, на основание чл.116, ал.1, т.3, във връзка с чл.117а от ЗОП, в резултат от отчетена инфлация за второ тримесечие на 2022г и на база обема изпълнени СМР за същия период, цената се увеличава с 619 168,96 лв. без ДДС.
3.С Доп. споразумение №3 (135)/27.07.2023г. Възложителят възлага доп. проектиране на: БУФЕРЕН ПАРКИНГ С ВХОДНО-ИЗХОДНИ РАМПИ ПРИ МЕТРОСТАНЦИЯ III-2 НА БУЛ."ВЛАДИМИР ВАЗОВ", във фаза работен проект, по всички необходими части на проекта. Стойността на допълнителното проектиране е 181 260,48 лева без ДДС.
Непредвидено обстоятелство се явява Заповед № РА50-880/14.10.2022г. на Главния архитект на СО, с която е одобрен проект на ПУП - Изменение на плана за регулация за трасето на трети метродиаметър на Софийския метрополитен между МС-3 III и МС-2 III, който влиза в сила на 22.11.2022г. – една година след сключването на Договора. След изменението се променя ситуирането на МС-2 III и оборотния участък. Пространството над оборотния участък се оползотворява чрез изграждане на буферен паркинг. Промяната налага изготвянето на работен проект за буферния паркинг, конструктивно и технологично обвързан с оборотния участък, по всички необходими части на проекта. Допълнителното проектиране е невъзможно да бъде изпълнено от друг изпълнител поради технически и икономически причини, подробно описани в доказателствата - Доклад на Зам. директор и Приложения от 1 до 5. Финансирането на допълнителното проектиране е със средства на Столична община /СО/.