Underground railway station (оригинал извещения) (Болгария - Тендер #43032233) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Болгария (другие тендеры и закупки Болгария) Организатор тендера: Метрополитен ЕАД Номер конкурса: 43032233 Дата публикации: 22-06-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
България-София: Метростанция
2023/S 119-375693
Обявление за изменение
Изменение на поръчка/концесия през нейния срок на изпълнение
Раздел І: Възлагащ орган/възложител
Раздел ІІ: Предмет
Проектиране и строителство на разширение на метрото в София, Линия 3, Етап III – Участък под бул. Владимир Вазов от км.4+340,00 до км. 1+280,00 с три метростанции по обособени позиции
Проектиране и строителство на метроучастък от км.3+645,00 до км.2+581,20 с една подземна метростанция /МС3/ и междустанционна вентилационна уредба /ВУ/
гр. София
Изготвяне на технически /работен/ проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на подземен метроучастък от края на МС4 до края на МС3, една подземна метростанция /МС3/ и една междустанционна ВУ. МС3 е разположена под южното платно на бул. Вл. Вазов, между ул. Витиня и ул.Бесарабия. Предвижда се МС3 да се изгражда по открит способ – в открит котлован с верт. укрепване, а метротунелът – по Нов Австрийски Тунелен Метод. МС3 е разположена в крива с радиус 800м, с вход от две страни с два вестибюла. В МС3 е предвидена подстанция. Метроучастъкът е с дължина 1063,80м. МС3 има дължина около 155м и разгъната застроена площ 5485м?. Междустанционната ВУ е при км.3+127,00. Техническият /работният/ проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по необходимите части на проекта.
План за възстановяване и устойчивост на Р България
Раздел ІV: Процедура
Раздел V: Възлагане на поръчката/концесията
Проектиране и строителство на метроучастък от км.3+645,00 до км.2+581,20 с една подземна метростанция /МС3/ и междустанционна вентилационна уредба /ВУ/
Раздел VІ: Допълнителна информация
Неприложимо
Раздел VІI: Изменения по поръчката/концесията
гр. София
Изготвяне на технически /работен/ проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на подземен метроучастък от края на МС4 до края на МС3, една подземна метростанция /МС3/ и една междустанционна ВУ. МС3 е разположена под южното платно на бул. Вл. Вазов, между ул. Витиня и ул.Бесарабия. Предвижда се МС3 да се изгражда по открит способ – в открит котлован с верт. укрепване, а метротунелът – по Нов Австрийски Тунелен Метод. МС3 е разположена в крива с радиус 800м, с вход от две страни с два вестибюла. В МС3 е предвидена подстанция. Метроучастъкът е с дължина 1063,80м. МС3 има дължина окол 155м и разгъната застроена площ 5485м?. Междустанционната ВУ е при км.3+127,00. Техническият /работният/ проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по необходимите части на проекта.
С Допълнително споразумение №28/16.01.2023г., сключено на основание чл.116, ал.1, т.3 от ЗОП, времето за завършване е удължено с 3 месеца, както и са направени изменения в: Под-клауза 14.7, в "Резюме на Специфичните условия" към Договора.
С Допълнително споразумение №105/(2) от 12.06.2023г, на основание чл.116, ал.1, т.3, във връзка с чл.117а от ЗОП и предвид Методиката за изменение на цената на договор за обществена поръчка в резултат на инфлация, приета с ПМС №290/27.09.2022г., както и Решение на СОС №1001/15.12.2022, Протокол от 11.04.2023г. между СО и "Метрополитен"ЕАД, относно договор №СОА23-ДГ55-4/05.01.2023г. В резултат от отчетена инфлация за второ тримесечие на 2022г.и на база обема изпълнени СМР за същия период, цената се увеличава с 1 714 161,24 лв. без ДДС.
1. Финансирането на дейностите, предмет на Договора, се осигурява от българската държава по линия на Националния план за възстановяване и устойчивост („НПВУ“) на Република България по механизма на Механизъм за възстановяване и устойчивост на ЕС.
2. Поради забавяне в одобряването на проекта за НПВУ от Европейската комисия Възложителят е успял да плати само част от авансовото плащане чрез мостово финансиране от Столична община.
3. В резултат на забавеното авансово плащане е нарушена мобилизацията на ресурсите на Изпълнителя, което е довело до забавяне на изпълнението на Договора.
4. Доп. фактор за забавянето е новата вълна на епидемията от Coivd-19, настъпила след датата на подписване на договора, довела до рекордна за България заболеваемост и смъртност през януари – март 2022 г. и засегнала както вече наетия персонал на Изпълнителя, така и възможностите му да намери заместващ персонал.
5. Инженерът е е приел аргументите на Изпълнителя за наличие на непредвидени обстоятелства.