Werkstatt- und Abstellanlagen asm | Projektleitung Bauherr (Швейцария - Тендер #71460628) | ||
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Страна: Швейцария (другие тендеры и закупки Швейцария) Организатор тендера: Aare Seeland mobil AG Номер конкурса: 71460628 Дата публикации: 24-03-2026 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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Aare Seeland mobil AG (ID: ORG-0001)
Address: Grubenstrasse 12, Langenthal, 4900
Contacts:
Tel: +41583299300
Email: info@asmobil.ch
Company ID: fbc1fa3b-54da-47d5-9910-66f30661ccb2
Bundesverwaltungsgericht (ID: ORG-0002)
Address: Postfach, St. Gallen, 9023
Contacts:
Tel: +41584652626
Email: info@bvger.admin.ch
Web: https://www.bvger.ch
Company ID: BVGER
Simap.ch (ID: ORG-0003)
Address: Holzikofenweg 36, Bern, 3003
Contacts:
Tel: +41584646388
Email: support@simap.ch
Web: https://www.simap.ch
Company ID: CH001
Description: Die Infrastrukturen der Aare Seeland mobil AG (asm) sind in zwei Teilnetze West (Seeland) und Ost (Oberaargau/Solothurn) unterteilt mit jeweils separaten Werkstatt- und Abstellanlagen. Die bestehenden Werkstatt- und Abstellanlagen sollen an die künftigen Bedürfnisse respektive Anforderungen des zu unterhaltenden Rollmaterials angepasst werden. Dies ist infolge längerer Züge nur mit Ausbauten der bestehenden Standorte oder neuen Standorten möglich. Hierzu wurde eine Studie erstellt (vgl. Ausschreibungsunterlagen), um die künftigen Standorte und Funktionen für die Werkstatt- und Abstellanlagen zu definieren. Im Teilnetz West ist der bestehende Standort Täuffelen für 30m-Züge ausgelegt und bietet keine Erweiterungsmöglichkeiten. Der zweite Standort in Siselen soll als Abstellanlage mit Werkstatt ausgebaut und künftig für 90m-Züge ausgelegt werden. Die Inbetriebnahme des ausgebauten Standorts Siselen ist für 2034 vorgesehen. Im Teilnetz Ost soll der bestehende Standort Wiedlisbach als Abstellanlage und für den leichten Unterhalt erweitert werden, sodass künftig 60m-Züge unterhalten werden können. Der zweite Standort Langenthal soll als Werkstätte ausgebaut und ertüchtigt werden, sodass künftig auch 60m-Züge repariert werden können. Die Inbetriebnahme für Wiedlisbach ist für 2035 vorgesehen, nach Möglichkeit jedoch bereits zum Fahrplanwechsel 2032/2033 (Einführung 1/4-Stunden-Takt). Der Standort Langenthal soll spätestens 2045 in Betrieb genommen werden, nach Möglichkeit aber auf den Zeitpunkt der Ablösung der Rollmaterialflotte im Netz Ost 2039. Da die Ausbauten im Teilnetz Ost grösseren Bewilligungsrisiken unterliegen, soll parallel ein neuer Standort auf der grünen Wiese als Rückfallebene weiterentwickelt werden (Niederbipp Nord/Süd). Für die anstehenden Arbeiten als Projektleiter Bauherr werden zwei Mandate in zwei Losen beschafft (je eines für das Teilnetz West und Ost). Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind diese beiden Mandate.
Issue Date: 20.03.2026 02:00
Submission Deadline: 25.03.2026 00:55
CPV Codes: 71300000
Documentation:
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