Roadworks (оригинал извещения) (Словакия - Тендер #45263041) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Словакия (другие тендеры и закупки Словакия) Организатор тендера: Trnavský samosprávny kraj Номер конкурса: 45263041 Дата публикации: 22-08-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Slovensko-Trnava: Práce na ceste
2023/S 160-507336
Oznámenie o úprave
Úprava zákazky/koncesie v priebehu jej trvania
Oddiel I: Verejný obstarávateľ/obstarávateľ
Oddiel II: Predmet
Rekonštrukcia a modernizácia cesty II/573 Šoporňa vrátane mosta cez potok Jarčie a modernizácie cesty II/502 Dolné Orešany
Rekonštrukcia a modernizácia cesty II/573 Šoporňa Dlhá nad Váhom km 3,9 - 4,810 a 4,873 - 5,00
Cesta bude rekonštruovaná v dvoch úsekoch:
Úsek 1: km 3,900 4,810 pred mostom
Úsek 2: km 4,873 5,000 za mostom
Cesta II/573 bola pôvodne vybudovaná v sedemdesiatych rokoch minulého storočia,
v súvislosti s výstavbou vodného diela Kráľová, ako preložka cesty po ľavej strane Váhu. Neskôr bola opravovaná
položením asfaltových kobercov, resp. lokálnymi opravami vozovky. V súčasnosti kryt vozovky vykazuje množstvo
výtlkov, a deformácií krytu vozovky. Krajnice vozovky sú v prevažnej časti trasy vyššie ako okraj vozovky a zadržaná
voda neodteká z vozovky, čo spôsobuje v zime a na jar zatekanie pod vrstvy krytu a následne deformácie krytu a výtlky.
Koruna cesty netvorí homogénny profil cesty, priekopy sú zasypané alebo nefunkčné. Miestami chýbajú smerové stĺpiky, ako aj niektoré dopravné značky. Základy stĺpikov dopravných značiek nie sú založené do nepremŕzavej hĺbky, preto sú poškodené vplyvom poveternostných podmienok.
Rozsah prác je daný projektovou dokumentáciou, ktorú spracovala projektová kancelária Matig, s.r.o. Slatinská 36, 821
07 Bratislava v 06/2021.
ITMS 2014+ 302011BNQ4
Oddiel IV: Postup
Oddiel V: Pridelenie zákazky/koncesie
Rekonštrukcia a modernizácia cesty II/573 Šoporňa Dlhá nad Váhom km 3,9 - 4,810 a 4,873 - 5,00
Oddiel VI: Doplnkové informácie
Oddiel VII: Úpravy v zákazke/koncesii
Cesta bude rekonštruovaná v dvoch úsekoch:
Úsek 1: km 3,900 4,810 pred mostom
Úsek 2: km 4,873 5,000 za mostom
Cesta II/573 bola pôvodne vybudovaná v sedemdesiatych rokoch minulého storočia,
v súvislosti s výstavbou vodného diela Kráľová, ako preložka cesty po ľavej strane Váhu. Neskôr bola opravovaná
položením asfaltových kobercov, resp. lokálnymi opravami vozovky. V súčasnosti kryt vozovky vykazuje množstvo
výtlkov, a deformácií krytu vozovky. Krajnice vozovky sú v prevažnej časti trasy vyššie ako okraj vozovky a zadržaná
voda neodteká z vozovky, čo spôsobuje v zime a na jar zatekanie pod vrstvy krytu a následne deformácie krytu a výtlky.
Koruna cesty netvorí homogénny profil cesty, priekopy sú zasypané alebo nefunkčné. Miestami chýbajú smerové stĺpiky, ako aj niektoré dopravné značky. Základy stĺpikov dopravných značiek nie sú založené do nepremŕzavej hĺbky, preto sú poškodené vplyvom poveternostných podmienok.
Rozsah prác je daný projektovou dokumentáciou, ktorú spracovala projektová kancelária Matig, s.r.o. Slatinská 36, 821
07 Bratislava v 06/2021.
Po uzavretí zmluvy vznikla potreba vykonania stavebných prác, ktoré vyplynuli z realizácie diela ako aj potreby zmeny a
doplnenia stavebných prác, ktorých rozsah a množstvo bolo možné identifikovať až po zahájení prác.
Nutnosť zmeny spôsobená takými okolnosťami, ktoré verejný obstarávateľ / obstarávateľ nemohol predvídať
Opis okolností, ktoré si vyžiadali zmenu a vysvetlenie nepredvídanej povahy týchto okolností: Po odfrézovaní asfaltových vrstiev existujúcej vozovky (v polovičnom profile) sa v celom rekonštruovanom úseku zistilo, že pod odstránenou asfaltovou vrstvou sa nachádza neúnosná vrstva tvorená zmesou zeminy a štrku, Pre zvýšenie únosnosti podkladovej vrstvy zhotoviteľ s projektantom predložili návrh spevnenia a zvýšenia únosnosti podložia technológiou recyklácie za studena v celej šírke vozovky. Princípom metódy je opätovné použitie pôvodného materiálu konštrukcie vozovky s premiešaním spojiva za studena. Nové technické riešenie si vyžiadalo úpravu projektovej dokumentácie a úpravu položiek rozpočtu.