Engineering design services (Польша - Тендер #42824186)

Opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla 3 zadań inwestycyjnych z podziałem na 3 części, w Warszawie.

Budowa tunelu drogowego w ciągu ul. Marsa drogi wojewódzkiej nr 637 i al. gen. A. Chruściela „Montera” w Warszawie

Polska, Warszawa

wykonanie „Dokumentacji projektowej na potrzeby realizacji zadania polegającego na budowie dróg zlokalizowanych w dzielnicach Rembertów i Wesoła na terenie m.st. Warszawy wraz z budową dwupoziomowych skrzyżowań na linii kolejowej nr 2. Warszawa Zachodnia – Terespol” w zakresie inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizowanej w ramach zadania inwestycyjnego POIiŚ 5.1 – 21 pn: Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowej z drogami - Etap I - część wiaduktowa.

Zakres zadania obejmuje opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej oraz pełnienie nadzoru autorskiego nad projektem w trakcie realizacji robót budowlanych dla nw. zadania:

Budowa tunelu drogowego w ciągu ul. Marsa drogi wojewódzkiej nr 637 i al. gen. A. Chruściela „Montera” w Warszawie, wraz z budową układu drogowego w Dzielnicy Rembertów i jednoczesną likwidacją przejazdu kolejowego w poziomie szyn (km 11,750 linii kolejowej nr 2 Warszawa Zachodnia – Terespol).

Projekt ubiega się o współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Fundusz Spójności w ramach programu operacyjnego Infrastruktura i środowisko.

Budowa tunelu drogowego w ciągu ul. Marsa drogi wojewódzkiej nr 637 i al. gen. A. Chruściela „Montera” w Warszawie

1. W związku z uchwałą nr LI/1567/2021 Rady m. st. Warszawy z dnia 8 lipca 2021 r. w sprawie połączenia jednostek budżetowych pod nazwami „Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta” i „Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych” oraz nadania statutu jednostce budżetowej pod nazwą „Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta”, wszelkie prawa i obowiązki wynikające z ww. umowy będą realizowane przez jednostkę organizacyjną m. st. Warszawy – Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta z siedzibą w Warszawie (kod: 00-099), przy ul. Senatorskiej 29/31.

2. Obecnie zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: PROGRAM OPERACYJNY INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO 2014-2020 5.1-21 „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap II – część wiaduktowa”

1. Wykonawcy oraz innemu podmiotowi przysługują środki ochrony prawnej opisane w Dziale IX Ustawy, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy.

2. Odwołanie przysługuje na:

1) niezgodną z przepisami ustawy czynność zamawiającego, podjętą w postępowaniu o udzielenie zamówienia, o zawarcie umowy ramowej, dynamicznym systemie zakupów, systemie kwalifikowania wykonawców lub konkursie, w tym na projektowane postanowienie umowy;

2) zaniechanie czynności w postępowaniu o udzielenie zamówienia, o zawarcie umowy ramowej, dynamicznym systemie zakupów, systemie kwalifikowania wykonawców lub konkursie, do której zamawiający był obowiązany na podstawie ustawy;

3) zaniechanie przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia lub zorganizowania konkursu na podstawie ustawy, mimo że zamawiający był do tego obowiązany.

3 .Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby.

4. Odwołujący przekazuje zamawiającemu odwołanie wniesione w formie elektronicznej albo postaci elektronicznej albo kopię tego odwołania, jeżeli zostało ono wniesione w formie pisemnej, przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.

5.Domniemywa się, że zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przekazanie odpowiednio odwołania albo jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej.

6.Odwołanie wnosi się:

1)w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne, w terminie:

a)10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej,

b)15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;

2)w przypadku zamówień, których wartość jest mniejsza niż progi unijne, w terminie:

a)5 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej,

b)10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a.

7.Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub konkurs lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie:

1)10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;

2)5 dni od dnia zamieszczenia ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych lub dokumentów zamówienia na stronie internetowej, w przypadku zamówień, których wartość jest mniejsza niż progi unijne.

8.Odwołanie w przypadkach innych niż określone w ust. 1 i 2 wnosi się w terminie:

1)10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne;

2)5 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia, w przypadku zamówień, których wartość jest mniejsza niż progi unijne.

9.Jeżeli zamawiający nie opublikował ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty lub nie zaprosił wykonawcy do złożenia oferty w ramach dynamicznego systemu zakupów lub umowy ramowej, odwołanie wnosi się nie później niż w termin

Polska , Warszawa

wykonanie „Dokumentacji projektowej na potrzeby realizacji zadania polegającego na budowie dróg zlokalizowanych w dzielnicach Rembertów i Wesoła na terenie m.st. Warszawy wraz z budową dwupoziomowych skrzyżowań na linii kolejowej nr 2. Warszawa Zachodnia – Terespol” w zakresie inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizowanej w ramach zadania inwestycyjnego POIiŚ 5.1 – 21 pn: Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami - Etap II - część wiaduktowa.”

dla nw. zadania: Budowa tunelu drogowego w ciągu ul. Marsa drogi wojewódzkiej nr 637 i al. gen. A. Chruściela „Montera” w Warszawie, wraz z budową układu drogowego w Dzielnicy Rembertów i jednoczesną likwidacją przejazdu kolejowego w poziomie szyn (km 11,750 linii kolejowej nr 2 Warszawa Zachodnia – Terespol).

w toku realizacji przedmiotu Umowy zaistniały okoliczności, niezależne od Wykonawcy, skutkujące niemożliwością dotrzymania przez Wykonawcę umownego terminu wykonania prac projektowych w postaci zmiany zakresu projektu. Niniejsza zmiana spowodowana jest rozbieżnym stanowiskiem spółek kolejowych: PKP S.A. i PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Warszawie w sprawie przebudowy budynku w związku z planowaną przebudową peronu stacji Warszawa Rembertów. Ze względu na brak możliwości ustalenia pomiędzy ww. Stronami ostatecznego zakresu projektu, Zamawiający zdecydował o wprowadzeniu jego zmiany. Powyższe skutkuje koniecznością wykonania dodatkowej dokumentacji projektowej w zakresie przebudowy peronu Stacji Warszawa Rembertów;

dodatkowy zakres projektu dotyczący przebudowy peronu Stacji Warszawa Rembertów to: - odtworzenie peronu w miejscach wybudowanych obiektów inżynierskich: odtworzenie nawierzchni peronu, ścianek peronowych, odwodnienia, wyposażenia peronu (mała architektura) wraz z wiatą peronową, - pozostawienie istniejącego budynku obsługi pasażerskiej na peronie wraz ze ścianami istniejących schodów wejściowych;