Erneuerung EÜ Strecke 4880 km 49,954 Schenkenzell (оригинал извещения) (Германия - Тендер #72024398) | ||
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Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия) Организатор тендера: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) Номер конкурса: 72024398 Дата публикации: 25-04-2026 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) (ID: ORG-0001)
Address: Adam-Riese-Straße 11-13, Frankfurt Main, 60327
Contacts:
Tel: +49 71120927136
Email: chris.Gruenow@deutschebahn.com
Web: http://www.deutschebahn.com/bieterportal/
Company ID: fb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532
Vergabekammer des Bundes (ID: ORG-0002)
Address: Kaiser-Friedrich-Straße 16, Bonn, 53113
Contacts:
Tel: +49 22894990
Email: vk@bundeskartellamt.bund.de
Company ID: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) (ID: ORG-0003)
Address: , Bonn, 53119
Contacts:
Tel: +49228996100
Email: noreply.esender_hub@bescha.bund.de
Company ID: 0204:994-DOEVD-83
Description: Die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Kinzig und die B 294 wird erneuert. Das Bauwerk befindet sich bei Streckenkilometer 49,954 der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4880 Eutingen–Schiltach, im Streckenabschnitt Alpirsbach–Schiltach, in der Gemeinde bzw. Gemarkung Schenkenzell. Die bestehende Überführung ist als Stahldeckbrücke mit Parallelfachwerk ausgebildet und ist ungefähr 60 m lang. Der Gleisoberbau besteht aus einem K‑Oberbau mit 49 E5‑Schienen auf Hartholzschwellen und beidseitig innenliegenden Führungsschienen. Im Bereich vor und hinter der EÜ sind Schienen der Fangvorrichtung auf Betonschwellen (B93) verlegt. Im Zuge des Neubaus ist die Errichtung einer Spannbetonbrücke vorgesehen. Diese wird auf Stahlbeton-Widerlagern sowie einem Mittelpfeiler gegründet und mit Fugenkonstruktionen und Kalottenlagern ausgestattet. Die Herstellung des Bauwerks erfolgt seitlich in Verbaukästen sowie in offener Baugrube. Während der Streckensperrung wird der Überbau aus der seitlichen Herstellungsposition in die endgültige Lage verschoben. Hauptmengen: Rückbau/Abbruch der Stahlkonstruktion des Überbaus: ca. 160 t Rückbau/Abbruch der massiven Widerlager und des Pfeilers: ca. 1.240 m³ Erdarbeiten: ca. 8.200 m³ Baugrubenverbau: ca. 1.420 m², inkl. Anker mit ca. 1.300 m Stahlbeton-Unterbauten (Widerlager und Pfeiler): ca. 1.090 m³ Spannbetonüberbau: ca. 525 m³ Gleisoberbau: ca. 160 m
Issue Date: 22.04.2026 22:00
Submission Deadline: 25.04.2026 07:30
CPV Codes: 45221112, 45234100
Documentation: