BIM-Planung ÜBW Troisdorf (Германия - Тендер #69391582) | ||
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Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия) Организатор тендера: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) Номер конкурса: 69391582 Дата публикации: 20-12-2025 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
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DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) (ID: ORG-0001)
Address: Adam-Riese-Straße 11-13, Frankfurt Main, 60327
Contacts:
Tel: +49 35146125399
Email: claudia.rumpelt@deutschebahn.com
Web: http://www.deutschebahn.com/bieterportal/
Company ID: fb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532
Vergabekammer des Bundes (ID: ORG-0002)
Address: Kaiser-Friedrich-Straße 16, Bonn, 53113
Contacts:
Tel: +49 22894990
Email: vk@bundeskartellamt.bund.de
Company ID: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) (ID: ORG-0003)
Address: , Bonn, 53119
Contacts:
Tel: +49228996100
Email: noreply.esender_hub@bescha.bund.de
Company ID: 0204:994-DOEVD-83
Description: Das Projekt Überwerfungsbauwerk Troisdorf beinhaltet den Neubau einer eingleisigen, höhenfreien Anbindung der Strecke 2695 (S-Bahnstrecke S13 nach Bonn-Oberkassel) mit der Strecke 2651 (Siegstrecke) im Bahnhof Troisdorf. Das Ziel ist die Schaffung einer kreuzungsfreien Ausfädelung durch den Bau eines eingleisigen Überwerfungsbauwerks von/nach Strecke 2651 von/nach Strecke 2695 und 2324. Dadurch wird bei steigenden Zugzahlen im SPNV (S13) die Betriebsqualität für den SGV auf der Relation Köln-Siegen verbessert. Zusätzlich werden Fahrstraßenausschlüsse auf der Strecke 2651 bei SPFV-Umleitungsverkehren auf der rechten Rheinseite reduziert (Übergang der Strecken 2651-2695-2324). Es ist ein eingleisiges Überwerfungsbauwerk zu errichten, dass in mittiger Lage zwischen den Gleisen der Strecke 2651 auf diese ein- bzw. ausfädelt. Die mittige Lage ermöglicht eine größere betrieblichere Flexibilität. So kann das Überwerfungsbauwerk auch ohne Fahrstraßenkonflikte in der Gegenrichtung befahren werden. Ein neu zu errichtendes Weichentrapez vor dem Bahnsteig 2 ermöglicht die Rückführung der Gegengleisfahrten ins Regelgleis. Der höhengleiche Streckenübergang 2651/2695 ist heute mit 80 km/h befahrbar. Diese Geschwindigkeit ist auch für das eingleisige ÜBW beizubehalten. Die Rampenneigung ist mit möglichst starker Neigung zu planen, da die Ausdehnung des ÜBW gering zu halten ist. Inhalt der Ausschreibung sind die Gewerke OP und TWP Ingenieurbauwerke, Fachplanungen technische Streckenausrüstung (OLA / LST / 50Hz) OP VA und Vermessung
Issue Date: 17.12.2025 02:00
CPV Codes: 71240000, 71300000, 71320000, 71321000, 71322000, 71322500, 71327000, 71356400
Documentation: