Architectural, engineering and planning services (оригинал извещения) (Германия - Тендер #50188347)

2. S-Bahn-Stammstrecke München – Optimierung Planung

Die Planungen der Stationen Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof und Leuchtenbergring inkl. Gleisanlagen

sowie die Streckenführung / Tunnel / Rettungsschächte / Trogbauwerke sind in grundlegender Weise zu optimieren, um Funktionalität, Baubarkeit, Kostenrahmen sowie Ausführungs- und Inbetriebnahmetermine des

Gesamtprojektes zu sichern. Die beinhaltet:

- Objektplanung Lph 1-4, 6/7 für die oben genannten Stationen;

- Tragwerksplanung Lph 1-3, 6 für die oben genannten Stationen sowie für die Tunnelplanung und

Rettungsschächte;

- TGA-Planung Lph 1-4, 6/7 für die oben genannten Stationen ;

- LST-Planung Lph 1-4 und 6/7 sowie Neuerstellung der PT1-Planung;

- OLA-Planung Lph 3-4 und 6/7 aufgrund notwendiger Anpassungen in der Trassierung, sowie Anpassung von

Rückstromführung, Bahnerdung und Schutzmaßnahmen unterirdisch;

- 50Hz-Planung Lph 1-4 und 6/7 aufgrund vorgenannter Maßnahmen in den unterirdischen und oberirdischen

Bereichen.

2. S-Bahn-Stammstrecke München – Optimierung Planung

Die Planungen der Stationen Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof und Leuchtenbergring inkl. Gleisanlagen

sowie die Streckenführung / Tunnel / Rettungsschächte / Trogbauwerke sind in grundlegender Weise zu optimieren, um Funktionalität, Baubarkeit, Kostenrahmen sowie Ausführungs- und Inbetriebnahmetermine des

Gesamtprojektes zu sichern. Die beinhaltet:

- Objektplanung Lph 1-4, 6/7 für die oben genannten Stationen;

- Tragwerksplanung Lph 1-3, 6 für die oben genannten Stationen sowie für die Tunnelplanung und

Rettungsschächte;

- TGA-Planung Lph 1-4, 6/7 für die oben genannten Stationen ;

- LST-Planung Lph 1-4 und 6/7 sowie Neuerstellung der PT1-Planung;

- OLA-Planung Lph 3-4 und 6/7 aufgrund notwendiger Anpassungen in der Trassierung, sowie Anpassung von

Rückstromführung, Bahnerdung und Schutzmaßnahmen unterirdisch;

- 50Hz-Planung Lph 1-4 und 6/7 aufgrund vorgenannter Maßnahmen in den unterirdischen und oberirdischen

Bereichen.

LÄ276

Das Archiv des Bahnhofsmanagements befindet sich im UG des Hauptbahnhofs München im Bereich der Achsen 33-40/P-V. Im Zuge der Baufeldfreimachung der späteren westlichen Erweiterung der unterirdischen Station Hauptbahnhof muss das Archiv umgezogen werden, da es sich im Abbruchbereich befindet.

Angrenzend an die Arnulfstraße, unterhalb des nördlichen Bahnhofsvorplatz des Hauptbahnhofs München befindet sich ein ehemaliger Luftschutzbunker. Der Bunker ist nicht mehr in Betrieb und steht leer. Es ist geplant, das Archiv in die Flächen des ehemaligen Bunkers umzuziehen. Hierfür muss dieser nach den Vorgaben des vorliegenden Brandschutzkonzeptes und den Vorgaben der Nutzer neu beplant und ausgebaut werden.

Die Grundlagenermittlung (Standort HBF Bunker Nord) durch ein anderes Planungsbüro hat eine deutlich erhöhte Bearbeitungsdauer zur Folge (Einarbeitung in die bisherige Planung, Beauftragungsdauer anderes Planungsbüro, Abstimmungen mit den anderen Planungsbüros etc.). Die Umsetzung der bisherigen Planungsanforderungen ist daher in der erforderlichen Qualität im engen Terminplan nur durch den AN möglich. Durch die Einarbeitung würde es zu einer Terminverzögerung kommen, die gravierde Auswirkungen auf die weitere Planung hätte. Des Weiteren müsste sich ein weiterer AN zunächst in das Projekt einarbeiten, was mit zusätzlichen Kosten verbunden ist. Darüberhinaus ist auch mit einer Doppelarbeit zu rechnen und es muss von einer höherer Fehlerquote auf Grund des fehlenden Vorwissens ausgegangen werden.