Flatwork (Германия - Тендер #47289239) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Германия (другие тендеры и закупки Германия) Организатор тендера: DB Netz AG Номер конкурса: 47289239 Дата публикации: 20-10-2023 Источник тендера: Единая система закупок Европейского союза TED |
||
Germany-Karlsruhe: Flatwork
2023/S 203-633477
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
S21, PA 1.7; Bahntechnik/ Oberbau (BTO) Los D – Filder – Freie Strecke ca. 15 km; 20FEI45351 Los-Nr.: D
S21, PA 1.7; Bahntechnik/ Oberbau (BTO) Los D – Filder – Freie Strecke ca. 15 km; 20FEI45351 Los-Nr.: D
Stuttgart
Einbau Kabelschutzrohre Mittenkern freie Strecke Flughafen
Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der "Transeuropäischen Netze (TEN) "Paris-Straßburg-StuttgartWien-Bratislava", hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen.
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
S21, PA 1.7; Bahntechnik/ Oberbau (BTO) Los D – Filder – Freie Strecke ca. 15 km
Section VI: Complementary information
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§168 Abs.2 , S1 GWB)
Die Zuschlagserteilung ist möglich, 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder Email, bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post. (§134 Abs. 2 GWB)
Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, das die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw.
- soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind
- Bis zum Ablauf der Teilnahme - bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§160 Abs. 3 S1 Nr. 1-3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des AG, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen vergangen sind ( §160 Abs. 3 S.1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die im §135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen
Section VII: Modifications to the contract/concession
Stuttgart
Auffüllung des Mittenkerns Herstellung einer Asphalt- bzw. Betondeckschicht
AvL0102 In regelmäßigen Abständen müssen Leerrohre durch den Mittenkern geführt werden, durch die die späteren Gleisverbinder (Ausführung OLA) geführt werden können. Diese Leerrohre sind im Zuge der Mittenkernherstellung vorzusehen.
Die Gleisverbinder, die später durch die Leerrohre geführt werden, können nicht auf den Deckschichten geführt werden, da hier zum einen Stolperfallen entstehen, die Kabel zum anderen nicht verdübelbar sind. Dementsprechend ist eine Führung unter den Deckschichten vorzusehen. Dies funktioniert jedoch nur bei gleichzeitiger Herstellung der Leerrohrführungen und der Deckschicht.