Video recorders (Германия - Тендер #46789738)

Lieferung von Video-Recordern VPU3400-12 als Last Order

Der Video-Recorder VPU3400-12 wurde als Nachfolger vom Video-Recorder VPU3400-8 in die zweite Serie der DT5-Fahrzeuge verbaut. Gleichzeitig ist er auch abwärtskompatibel für die erste Serie. Nun wurde er zum 01.11.2023 abgekündigt und uns zeitgleich zu diesem Termin eine Last Order Möglichkeit eingeräumt.

Der Videorecorder ist ein hochgradig integriertes System mit Schnittstellen zur Fahrzeugleittechnik, dem Zugfunk, der Zugfahrer-Selbstabfertigung, der Audioanlage und dem zentralen Kommunikations-Gateway (Router). Er hat spezielle Leistungsmerkmale: Live-Bild-Aufschaltung durch den Fahrer und die Betriebszentrale, Sichten und Sichern von Aufzeichnungen aus der Ferne etc. und dazu zeichnet er analoge Signale von acht analogen Kameras auf. Weiterhin sendet er ein FBAS-Videosignal zur Anzeige auf den HMIs aus.

Hamburg

Der Video-Recorder VPU3400-12 wurde als Nachfolger vom Video-Recorder VPU3400-8 in die zweite Serie der DT5-Fahrzeuge verbaut. Gleichzeitig ist er auch abwärtskompatibel für die erste Serie. Nun wurde er zum 01.11.2023 abgekündigt und uns zeitgleich zu diesem Termin eine Last Order Möglich-keit eingeräumt.

Der Videorecorder ist ein hochgradig integriertes System mit Schnittstellen zur Fahrzeugleittechnik, dem Zugfunk, der Zugfahrer-Selbstabfertigung, der Audioanlage und dem zentralen Kommunikations-Gateway (Router). Er hat spezielle Leistungsmerkmale: Live-Bild-Aufschaltung durch den Fahrer und die Betriebszentrale, Sichten und Sichern von Aufzeichnungen aus der Ferne etc. und dazu zeichnet er analoge Signale von acht analogen Kameras auf. Weiterhin sendet er ein FBAS-Videosignal zur Anzeige auf den HMIs aus.

Die Auftragsvergabe ist ohne Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens gemäß § 132 Absatz 2 Ziffer 2 GWB zulässig, da zusätzliche Liefer- und Dienstleistungen erforderlich geworden sind, die nicht in den ursprünglichen Vergabeunterlagen vorgesehen waren und ein Wechsel des Auftragsnehmers aus technischen Gründen nicht erfolgen kann und mit erheblichen Schwierigkeiten für die HOCHBAH verbunden wäre.

1. Ein Wechsel des Auftragsnehmers kann aus folgenden technischen Gründen nicht erfolgen:

Fehlerbeseitigungen und die Erhöhung der Performance können nur durch die gezielte Zusammenführung und eng abgestimmte Zusammenarbeit zwischen dem Sublieferanten des Videorecorders und dem Fahrzeuglieferanten ALSTOM unter Federführung von ALSTOM erreicht werden. ALSTOM besitzt die Systemführerschaft und teilt dem Sublieferanten entsprechende Vorgaben für erforderliche Änderungen zur Erreichung der Typfreigabe mit. Durch die Beauftragung von ALSTOM wird sichergestellt, dass ALSTOM erforderliche Systemänderungen am Videorecorder zur Erreichung der Typfreigabe erfüllt und dies somit nicht zu Lasten der HOCHBAHN geht.

2. Ein Wechsel des Auftragnehmers wäre mit folgenden erheblichen Schwierigkeiten verbunden:

Würde Alstom nicht als Auftragnehmer für die Lieferung der Videorecorder auftreten, so würde die Koordination zu Lasten der Hochbahn fallen, was mit erhebliche Schwierigkeiten für die Hochbahn verbunden wäre, um Fehlerbeseitigungen und die Erhöhung der Performance der Videorecorder sicherzustellen.

Störungen am Videosystem im U-Bahn-Fahrzeug führen grundsätzlich zu einem sofortigen Aussetzen der Fahrzeuge zur Instandsetzung in den Betriebswerkstätten mit daraus resultierenden Verspätungen und ausgefallenen Haltestellenabfahrten im Betriebsablauf. Durch das hochgradig integrierte System mit eigens von Alstom (ehemals Bombardier) entwickeltem IPTCom Layer in der Netzwerkverbindung wird Alstom direkt beauftragt.

Lieferung von Video-Recordern VPU3400-12 als Last Order

Bei dem unter V.2.1 genannten Datum handelt es sich um den Tag der internen Entscheidung über den beabsichtigten Zuschlag. Eine Vertragsunterzeichnung zwischen der Trapeze Switzerland GmbH und der Hamburger Hochbahn AG (Hochbahn) wird

frühestens nach Ablauf von 10 Kalendertagen nach dem Tag der Veröffentlichung dieser Bekanntmachung im Amtsblatt der Europäischen Union erfolgen.

Nach § 135 Abs. 2 GWB endet die Frist, mit der die Unwirksamkeit eines Vertrages mit einem Nachprüfungsverfahren geltend gemacht werden kann, 30 Kalendertage nach der Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach § 160, Abs. 3 Nr. 1 GWB ist der Antrag auf Einleitung eines Nachprüfungsverfahrens unzulässig, soweit:

1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht gerügt hat

2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis Ablauf der (in der Bekanntmachung benannten) Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden

3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden

4. mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.