Construction project management services (оригинал извещения) (Германия - Тендер #46227603)

2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen;Realisierungszentrum

Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu erbringen. Im einzelnen enthalten sind die Leistungsbereiche:

— Koordinierung und Qualitätsmanagement,

— Organisation/Dokumentation,

— Kostensteuerung und Kostenkontrolle,

— Terminsteuerung,

— Vertrags- und Nachtragsmanagement,

— Planlaufmanagement,

— Inbetriebnahmemanagement,

— Risikomanagement,

— Lean Management,

— fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/Baukoordination.

2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen;Realisierungszentrum

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

München

Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und Projektsteuerungsleistungen für das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu erbringen. Im einzelnen enthalten sind die Leistungsbereiche:

— Koordinierung und Qualitätsmanagement,

— Organisation/Dokumentation,

— Kostensteuerung und Kostenkontrolle,

— Terminsteuerung,

— Vertrags- und Nachtragsmanagement,

— Planlaufmanagement,

— Inbetriebnahmemanagement,

— Risikomanagement,

— Lean Management,

— fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/Baukoordination.

Die Entscheidung, dass im BA 20 anstelle von Rettungsschächten ein Erkundungs- und Rettungsstollen (ERS) umgesetzt werden soll, macht es nun während der Plannung (Lph 3, 4 und 6) und der Vorbereitung der Unterlagen für die entsprechende notwendige Vertragsanpassung, erforderlich, eine ingenieurtechnische Betrachtung der Bestandsbauwerke, bzw. rechnerische Überprüfung der Gebrauchtstauglichkeit für folgende Gebäude durchzuführen:

- Bestandsgebäude der DB (sog. Posttunnel, Überwerfungsbauwerk, 1. S-Bahn-Stammstrecke zwischen Hauptbahnhof und Stachus, Oberleitungsbrücke),

- Justizpalast München,

- Station Stachus der U-Bahnlinie U4/U5.

Dies ergibt sich daraus, dass beim späteren Auffahren des ERS durch TBM- Fahrt die genannten Gebäude unterfahren werden und bisher hierzu keine Angaben zu zulässigen Setzungen und Winkelverdrehungen vorliegen. Die Leistungserbringung (Durchführung von einer ingenieurtechnischen Betrachtung der Bestandsbauwerke, bzw. einer rechnerischen Überprüfung der Gebrauchtstauglichkeit) soll durch externe Fachgutachter erbracht werden. Der AN soll hier den AG bei der Erstellung der Ausschreibungsunterlagen für diese Ingenieurleistung unterstützen. Es handelt sich hierbei um eine zusätzliche Leistung, da die Leistung so nicht im vertraglichen Leistungsbild des AN enthalten ist. Im Handlungsbereich Vertragsmanagement ist zwar die Erstellung und Fortführung von Vergabeplänen / Vergabeterminplänen enthalten, nicht jedoch die Erstellung von kompletten Ausschreibungsunterlagen. Weiters liegt die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen für die Fachgutachter auf dem kritischen Weg des Großprojektes 2. SBSS. Verzögerungen bei der Erstellung der Ausschreibungsunterlagen oder Qualitätsmängel in den Unterlagen sind daher zwingend zu vermeiden.

LÄ65

Ein zusätzlicher AN müsste sich durch mehrmonatige Einarbeitung umfangreiches Projektwissen aneigenen, insbesondere in der Bewertung der vielschichtigen techn. Schnittstellen und komplexen Kostentrukturen des Großprojekts. Zum einen würden die Kosten einer adäquaten Einarbeitung für einen neuen AN die avisierten Kosten der Nachtragsleistung an sich schon übersteigen, zum anderen entstehen erhebliche Verzögerungen im Leistunsgablauf, die die enge Terminschiene im Gesamtprojekt weiter belasten würden.