Bridge renewal construction work (Германия - Тендер #43164863)

Erneuerung Eisenbahnüberführung Brodweg (Strecke 1900 in km 5,373) in Braunschweig

Erneuerung Eisenbahnüberführung Brodweg (Strecke 1900 in km 5,373) in Braunschweig

Braunschweig

Erneuerung der Eisnebahnüberführung Brodweg in Braunschweig (Strecke

1900/1912 in km 5,373/2,803). Die derzeit bestehende Dauerbehelfsbrücke soll in einer Totalsperrung

abgebrochen und das neue Bauwerk eingeschoben werden. Das dort derzeit noch liegende Ausziehgleis soll

nicht wieder überführt werden, sodass die Brücke anstatt 4-gleisig nur noch 3-gleisig überführt wird. Durch

die höhere Bauhöhe der neuen Brücke muss die Straße im kreuzenden Bereich abgesenkt werden.

Erneuerung Eisenbahnüberführung Brodweg (Strecke 1900 in km 5,373) in Braunschweig

Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.

Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

1. Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH, Werfstraße 9, 30169 Hannover

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Braunschweig

Erneuerung der Eisnebahnüberführung Brodweg in Braunschweig (Strecke

1900/1912 in km 5,373/2,803). Die derzeit bestehende Dauerbehelfsbrücke soll in einer Totalsperrung

abgebrochen und das neue Bauwerk eingeschoben werden. Das dort derzeit noch liegende Ausziehgleis soll

nicht wieder überführt werden, sodass die Brücke anstatt 4-gleisig nur noch 3-gleisig überführt wird. Durch

die höhere Bauhöhe der neuen Brücke muss die Straße im kreuzenden Bereich abgesenkt werden.

LÄ46 Transport und Entsorgung Boden Z11

Der ursprüngliche Vertrag sah den Transport und die Entsorgung für Z2 Boden vor. Im Zuge der Beprobung/Analytik stelltesich allerdings heraus, dass ein Teil des Bodens als Z1.1 eingestuft wird. Hierfür gibt es im LV keine Positionen, weshalb es sichum eine zusätzliche Leistung handelt. Der Auftragwert wird dadurch reduziert (175 T€ zus. Leistung - 214 T€ Entfall HLV). DieBindung eines zusätzlichen ANs macht aus wirtschaftlichen Aspekten keinen Sinn, da die Bereitstellungsfläche nur bis einschl.Juni 2023 angemietet wurde. Weiterhin ist die Bahnbaugruppe mit dem Abtransport des Z2 Bodens beschäftig und hat dienotwendigen Geräte vor Ort. Eine erneute Ausschreibung der Leistung macht aufgrund der langen Ausschreibungsprozesseskeinen Sinn, das die Bereitstellungsfläche nur bis einschl. Juni 2023 vertraglich gebunden wurde. Eine längere Benutzung derFläche würde erhebliche Zusatzkosten bedeuten, da diese bereits für andere Zwecke wieder verplant wurde. Weiterhin würdenseitens des d