Section II: Object
II.1)Scope of the procurement
II.1.1)Title:
Frankfurt/Main Hbf. Neustrukturierung Nordbau / B-Ebene: Erstellung Traforäume ,,Los 1 – Hochbau, Schadstoffsanierung & Rückbau TGA“„Los 2 – Neubau TGA“
Reference number: 22FEI57042
II.1.2)Main CPV code
45213321 Railway station construction work
II.1.3)Type of contract
Works
II.2)Description
II.2.2)Additional CPV code(s)
45213321 Railway station construction work
II.2.3)Place of performance
NUTS code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Main site or place of performance:
Hauptbahnhof Frankfurt am Main
II.2.4)Description of the procurement at the time of conclusion of the
contract:
II.2.7)Duration of the contract, framework agreement, dynamic purchasing system or
concession
Start: 04/07/2022
End: 28/06/2024
II.2.13)Information about European Union funds
The procurement is related to a project and/or programme financed by European Union funds: no
Section V: Award of contract/concession
Contract No: 22FEI57042_92312252
V.2)Award of contract/concession
V.2.1)Date of conclusion of the contract/concession award decision:
20/06/2022
V.2.2)Information about tenders
The contract/concession has been awarded to a group of economic operators: no
V.2.3)Name and address of the contractor/concessionaire
Official name: Lagrange TWM GmbH
Postal address: In Allweiden 5
Town: Kirn
NUTS code: DEB14 Bad Kreuznach
Postal code: 55606
Country: Germany
The contractor/concessionaire is an SME: no
V.2.4)Information on value of the contract/lot/concession (at the time of conclusion
of the contract;excluding VAT)
Section VI: Complementary information
VI.3)Additional information:
VI.4)Procedures for review
VI.4.1)Review body
Official name: Vergabekammer des Bundes
Postal address: Villemomblerstr. 76
Town: Bonn
Postal code: 53123
Country: Germany
VI.4.3)Review procedure
Precise information on deadline(s) for review procedures:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach
§ 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der
Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5)Date of dispatch of this notice:
08/03/2023
Section VII: Modifications to the contract/concession
VII.1)Description of the procurement after the modifications
VII.1.1)Main CPV code
45213321 Railway station construction work
VII.1.2)Additional CPV code(s)
45213321 Railway station construction work
VII.1.3)Place of performance
NUTS code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Main site or place of performance:
Hauptbahnhof Frankfurt am Main
VII.1.4)Description of the procurement:
VII.1.5)Duration of the contract, framework agreement, dynamic purchasing system or
concession
Start: 04/07/2022
End: 28/06/2024
VII.1.6)Information on value of the contract/lot/concession (excluding VAT)
VII.1.7)Name and address of the contractor/concessionaire
Official name: Lagrange TWM GmbH
Postal address: In Allweiden 5
Town: Kirn
NUTS code: DEB14 Bad Kreuznach
Postal code: 55606
Country: Germany
The contractor/concessionaire is an SME: no
VII.2)Information about modifications
VII.2.1)Description of the modifications
Nature and extent of the modifications (with indication of possible earlier changes to the contract):
Nachtrag 03: Sprinklerung in Schächten (ehe. Aufzugsschacht zum Gleis 101/102 und 103/104)
VII.2.2)Reasons for modification
Need for additional works, services or supplies by the original contractor/concessionaire (Art. 43(1)(b) of Directive 2014/23/EU, Art. 72(1)(b) of Directive 2014/24/EU, Art. 89(1)(b)
of Directive 2014/25/EU)
Description of the economic or technical reasons and the inconvenience or duplication of cost preventing a change of contractor:
Der Wechsel des AN ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich: Da die Sprinklerung der Schächte mit der Anpassung der Sprinklerung B1- und B2-Ebene zusammenhängt, würde bei
Wechsel des AN der Mängelanspruch verloren gehen. Die Leistungsgrenzen müsste hierbei neu definiert werden, da sonst keine einheitliche Leistungsdurchführung und
Leistungsbetreuung möglich wäre. Dies wäre in so kurzer Zeit nicht möglich.
Der Wechsel des AN ist mit erheblichen Schwierigkeiten oder Zusatzkosten verbunden: Auch unter Berücksichtigung von Beschleunigungsmaßnahmen wäre die IBN gefährdet. Dies hätte
erhebliche Auswirkungen auf den Fahrplan und wäre mit beträchlichen Zusatzkosten verbunden.
VII.2.3)Increase in price