Public transport services by railways (оригинал извещения) (Чехия - Тендер #47726076)

Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou drážní osobní dopravou k zajištění dopravní obslužnosti vlaky regionální mezistátní dopravy na lince Brno - ML Vídeň - Schwechat

Zajištění dopravní obslužnosti vlaky regionální mezistátní dopravy na lince Brno – mezinárodní letiště Vídeň – Schwechat.

Zajištění dopravní obslužnosti veřejnými službami v přepravě cestujících veřejnou drážní osobní dopravou na lince Brno – Břeclav – Letiště Vídeň. Veřejné služby v drážní dopravě zahrnují zajištění provozu vlaků regionální mezistátní dopravy, včetně zajištění potřebných podmínek pro jejich provozování (vozidlový park, zajištění trasy vlaku, trakční energie, personál ve vlaku, odbavení cestujících ve vlaku atd.), a to v četnosti a kvalitě požadované Smlouvou o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou drážní osobní dopravou k zajištění dopravní obslužnosti vlaky regionální mezistátní dopravy na lince Brno - mezinárodní letiště Vídeň - Schwechat, ze dne 7. 12. 202 (dále jen "smlouva o VS"), která je zveřejněná v registru smluv na https://smlouvy.gov.cz/smlouva/22651221 v českém jazyce v souladu se zákonem č. 340/2015 Sb., o registru smluv, v platném znění, a požadavky vyplývajícími z právních předpisů českého práva, rakouského práva i práva Evropské unie.

Dopravní výkony představují přímé vlakové spojení bez přestupů mezi koncovými stanicemi Brno a Letiště Vídeň. Dopravní výkony mohly být případně realizovány i při zajištění náhradní dopravy za podmínek stanovených Smlouvou o VS.

Konkrétní časové a věcné vymezení Dopravních výkonů bylo stanoveno podle provozní koncepce, která je uvedena v příloze č. 1 Smlouvy o VS. Podle jízdního řádu pro období 2022/2023, zpracovaného podle § 40 zákona č. 266/19944 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, se jednalo při pravidelném provozu o úsek dráhy č. 252 Brno – Břeclav, a dále Břeclav – Vídeň, hlavní nádraží (Wien Hauptbahnhof) a Vídeň, hlavní nádraží – Letiště Vídeň (Flughafen Wien Bahnhof).

Objednané Dopravní výkony představují pro období platnosti jízdního řádu (tj. od 12. 12. 2022 do 10. 6. 2023) celkem 49 933 vlakových kilometrů (dále jen „vlkm“).

Objednatel se zavázal poskytnout Dopravci za podmínek a v rozsahu stanoveném ve Smlouvě o VS kompenzaci za poskytování Veřejných služeb v drážní dopravě ve smyslu ustanovení § 23 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů.Výchozí finanční model byl zpracovaný Dopravcem dle § 3 vyhlášky č. 296/2010 Sb., o postupech pro sestavení finančního modelu a určení maximální výše kompenzace, který tvoří přílohu č. 3 Smlouvy o VS.Celková výše kompenzace byla stanovena částkou ve výši 9 500 000,- Kč (190, 255 Kč za vlakový kilometr).

Cílem zakázky bylo zajistit rychlé a spolehlivé spojení Brna s Letištěm Vídeň. Tomu odpovídají závazky Dopravce uvedené ve smlouvě o VS. Např. závazek Dopravce zajistit náhradní autobusovou dopravu s důrazem na včasný dojezd do cílové stanice, a zajištění informování cestujících o zavedení náhradní dopravyv dotčeném vlaku a ve všech stanicích, kde je umožněn nástup cestujících. Smluvní strany uzavřely Smlouvu o VS podle § 18 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen "ZVS"), § 1746 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník (dále jen „Občanský zákoník“), a v souladu s článkem 5 odst. 6 nařízení EP a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, ve znění pozdějších předpisů.Dopravce se zavázal zajistit Veřejné služby v drážní dopravě za podmínek, v rozsahu a způsobem stanoveným Smlouvou o VS. Dopravce se zároveň zavázal provozovat Veřejné služby v drážní dopravě v souladu s platným právním řádem České republiky, zejména se Zákonem o dráhách a jeho prováděcími právními předpisy.Dalšími cíli v oblasti kvality veřejné služby bylo zajištění adekvátního pohodlí pro cestující, a to i pro zahraničí cestující. Nasazená vozidla musela být před výjezdem z výchozí stanice zbavená hrubých nečistot a odpadků. Minimálně 75 % WC ve vlaku musela být funkčních, s uzavřeným okruhem. V případě, že vozidlo bylo vybaveno klimatizací, musela být funkční a v provozu. Personál vlaku musel zvládat komunikaci v českém a anglickém jazyce.Dopravce se rovněž zavázal poskytovat cestujícím odškodnění v souladu s Nařízením Evropského Parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007 o právech a povinnostech cestujících v železniční přepravě.

Dopravce se zavázal zřídit dispečink, jehož úkolem je komunikovat s pracovníky provozovatele dráhy řídícími provoz, přispívat ke snižování souhrnných časových ztrát cestujících, přispívat ke snižování rozsahu šíření provozních poruch a spolupracovat na zajišťování přestupních vazeb. Dále se dopravce zavázal zveřejnit online aktuální zpoždění vlaků, které jsou v určitém čase na trati, způsobem umožňujícím dálkový přístup. V případě, že nebylo možné zajistit provoz drážní dopravy na dráze, byl dopravce povinen zajistit náhradní dopravu ihned (tj. v řádném čase příslušného dopravního výkonu), pokud byl dopravce o této situaci informován nejméně 24 hodin předem, nebo bez zbytečného prodlení v ostatních případech. V případě, že 30 minut před plánovaným odjezdem vlaku z Brna ve směru Letiště Vídeň měl dopravce důvodný předpoklad, že vlak nevyjede ze stranice Brno, hlavní nádraží, do 30 minut od plánovaného odjezdu vlaku (tj. že očekávané zpoždění již v počáteční stanici dosáhne minimálně 30 minut), byl dopravce bez ohledu na důvod očekávaného zpoždění vlaku povinen zajistit náhradní dopravu z Brna do cílové stanice s vynecháním zastávky Vídeň, hlavní nádraží (Wien Hbf), a to s odjezdem ze stranice Brno, hlavní nádraží, nejpozději do 30 minut od plánovaného odjezdu vlaku. Dopravce se zavázal předložit objednateli za každé období provozu i přehled zpoždění vlaků.

V případě neuskutečněných dopravních výkonů je dopravce povinen uhradit objednateli smluvní pokutu ve výši násobku jednotkové kompenzace a neuskutečněných vlaků v příslušném období provozu. Dopravce je povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 20.000 Kč za každý jednotlivý případ, kdy nezajistí náhradní dopravu, dále je povinen uhradit objednateli smluvní pokutu ve výši 20.000 Kč za každé započaté procento plnění povinnosti nasazování vozidel na příslušném seznamu pod stanovenou úroveň 95 % v příslušném Období provozu. Smlouva obsahuje další sankční ustanovení pro případ neplnění konkrétních smluvních povinností. Odměny ve Smlouvě o VS stanoveny nejsou.