Bridge construction work (оригинал извещения) (Чехия - Тендер #37054940)

Nová komunikace u města Chomutova

III. etapa „Spojka silnice III/00732- silnice I/13“

Ústecký kraj - Chomutov

Zakázka je rozdělena podle § 35 a § 101 zákona na tři části:

1. část: I. etapa „Ulice Alfonse Muchy“

2. část: II. etapa „Spojka Zadní Vinohrady - silnice III/00732“

3. část: III. etapa „Spojka silnice III/00732- silnice I/13“

Předmětem veřejné zakázky je výstavba nové komunikace u města Chomutov. Stavba je rozdělena na 3 etapy:

1. část - I. etapa „Ulice Alfonse Muchy“

Délka trasy I. etapy je 685,82 m. Jedná se o rekonstrukci ulice Alfonse Muchy.

2. část - II. etapa „Spojka Zadní Vinohrady - silnice III/00732“

Délka trasy II. etapy je 1 528,37 m. Komun. propojuje okružní křiž. Zadní Vinohrady s okružní křižovatkou Otvice - západ (u Otvického rybníka). Jedná se o novostavbu komunikace.

3. část - III. etapa „Spojka silnice III/00732 - silnice I/13“

Délka trasy III. etapy je 1 200,63 m. Komunikace propojuje okružní křižovatku Otvice - západ (u Otvického rybníka) se silnicí I/13 u Dopravních podniků (DPmCHJ). Jedná se o novostavbu komunikace.

IROP - výzva č. 70 Vybrané úseky silnic II. a III. třídy - II

III. etapa „Spojka silnice III/00732- silnice I/13“

Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.

Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.

Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vzta-hujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.

Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání nabídek, musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty, v případě jednacího řízení s uveřejněním musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení lhůty pro podání předběžných nabídek.

Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení.

Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítnul nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.

Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.

Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních čtyř let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč.

Ústecký kraj-Chomutov

Dle § 222 odst. 5:

Definitivní dopravní značení 190.1/III

Odpočet vodorovného dopravního značení - V PD byla zahrnuta rekonstrukce stávajících komunikací, které budou během výstavby užívány jako staveništní komunikace, nebo jako objízdná trasa. Po kontrole se správcem komunikací bylo dohodnuto, že komunikace nejsou poškozeny a není je třeba tedy opravovat a provést na nich nové vodorovné dopravní značení. Ostatní dopravní značení upřesněno, dle realizační dokumentace.

SO 651 Úprava trakčního vedení

Z důvodu aktualizace vyjádření od Správy železnic st. o., je provedena úprava realizační dokumentace stavby, kde je původně plánovaná realizace nulového pole vypuštěna. Po dohodě se správcem trati, byl navržen efektivnější technologický postup úpravy trakčního vedení. Na základě toho budou navýšeny položky výluk a pomalých jízd.

Dle § 222 odst. 6:

SO 151 Komunikace

Na základě upřesnění napojení křižovatky na stávající komunikaci u Dopravních podniků města Chomutov je v realizační dokumentaci upravena délka svodidel, chodníků a způsob napojení komunikace.

Správcem veřejného osvětlení (Technické služby města Chomutov) byl vznesen požadavek na využití nových a zachovaných trakčních stožárů pro efektivnější osvětlení křižovatky a plánovaných přechodů. Z popsaných důvodů je návrh osvětlení rozšířen o dodatečná světelná místa - jedno, které doplňuje osvětlení křižovatky a čtyři, které slouží k osvětlení přechodů. Dále dochází z důvodu pozastavení prací kvůli sanaci starého důlního díla (pod SO 253), k posunu data dokončení prací a tím i ke zvýšení vedlejších nákladů stavby.

SO 152, 153, 154 Obslužné komunikace a cyklostezka

Podloží pod budoucí komunikací je převážně tvořeno z neúnosných a nevhodných zemin, tak jak již bylo popsáno v technické zprávě v dokumentaci pro stavební povolení. Z tohoto důvodu byly odebrány vzorky zeminy z podloží a proveden rozbor. Výsledkem rozboru je, že zeminy v podloží budoucí komunikace jsou nevhodné a neupravitelné, tudíž bude nutné odečíst vápnění podmínečně vhodných zemin. Po dohodě s TDI a geologem zhotovitele byly provedeny laboratorní zkoušky pro ověření únosnosti podloží. Zkoušky prokázaly neúnosnost stávajícího podloží. Z těchto důvodů bylo přistoupeno k tomu, že podloží bude nutné sanovat.

V rámci zpracování realizační dokumentace stavby bylo zjištěno, že došlo k aktualizaci normy na osazení silničních svodidel. Z tohoto důvodu dojde k nahrazení svodidel na obslužné komunikaci (cyklostezky) u Otvického rybníka za zábradlí.

Dále dochází z důvodu pozastavení prací kvůli sanaci starého důlního díla (pod SO 253), k posunu data dokončení prací a tím i ke zvýšení vedlejších nákladů stavby.

Během realizace výstavby OP č. 19 došlo k poškození neidentifikované splaškové kanalizace. Tato kanalizace nebyla jejím správcem (SČVK) popsána v žádném z jejich vyjádřeních a ani identifikována během vytyčení vedení před zahájením stavebních prací na místě. Při zasažení kanalizace prohlásil na místo přivolaný zástupce správce IS kanalizaci za slepou větev. Následně se po delší době zjistilo majiteli sousedních pozemků, že přestala odtékat kanalizace a vrací se jim zpět do objektů splašky. Na základě toho je tedy nutné tuto havárii odstranit.

SO 192 Rekonstrukce komunikací užívaných stavbou

Na základě kontrolní prohlídky se správcem komunikací SÚS ÚK bylo rozhodnuto, že není třeba komunikace užívané jako objízdná trasa rekonstruovat. Jejich poškození není znatelné.

SO 551 Přeložka VTL plynovodu DN 150

Přeložka plynovodu nebyla realizována a to z důvodu, že došlo ke zjištění, že k realizaci přeložky došlo již před zahájením stavby. Bude tedy provedena pouze demontáž starého potrubí a částečná ochrana nově vybudovaného plynovodu DN 200 v místě pod budoucí obslužnou komunikací SO 154.

SO 951 Migrační objekt pro obojživelníky

Na základě doporučení biologického dozoru na stavbě došlo k upřesnění tvaru a velikosti migračních objektů pro obojživelníky. Toto upřesnění je promítnuto v realizační dokumentaci stavby.

Dle § 222 odst. 5 zákona nejsou tyto dodatečné stavební práce (vícepráce), které nebyly zahrnuty v původním závazku ze smlouvy na veřejnou zakázku, považovány za podstatnou změnu závazku ze smlouvy, neboť jsou nezbytné a změna v osobě dodavatele není možná z technických důvodů a způsobila by zadavateli značné obtíže a výrazné zvýšení nákladů a hodnota dodatečných stavebních prací je nižší než 50 % původní hodnoty závazku ze smlouvy.

• hodnota víceprací činí 6 236 855,08 Kč bez DPH což je 1,671 % z původní hodnoty závazku

• hodnota méněprací činí 5 993 780,25 Kč bez DPH což je 1,606 % z původní hodnoty závazku

Změna celkem dle § 222 odst. 5 zákona za dodatek č. 5 činí 3,277 %.

Dle § 222 odst. 6 zákona nejsou tyto dodatečné stavební práce (vícepráce) považovány za podstatnou změnu závazku ze smlouvy, neboť jejich potřeba vznikla v důsledku okolností, které zadavatel jednající s náležitou péčí nemohl předvídat, nemění celkovou povahu veřejné zakázky a hodnota změny nepřekročí 50% původní hodnoty závazku ze smlouvy.

• hodnota víceprací činí 19 516 184,32 Kč bez DPH což je 5,229 % z původní hodnoty závazku

• hodnota méněprací činí 18 569 264,22 Kč bez DPH což je 4,976 % z původní hodnoty závazku

Změna celkem dle § 222 odst. 6 zákona za dodatek č. 5 činí 10,205 %.

Dle § 222 odst. 5:

Definitivní dopravní značení 190.1/III

Odpočet vodorovného dopravního značení - V PD byla zahrnuta rekonstrukce stávajících komunikací, které budou během výstavby užívány jako staveništní komunikace, nebo jako objízdná trasa. Po kontrole se správcem komunikací bylo dohodnuto, že komunikace nejsou poškozeny a není je třeba tedy opravovat a provést na nich nové vodorovné dopravní značení. Ostatní dopravní značení upřesněno, dle realizační dokumentace.

SO 651 Úprava trakčního vedení

Z důvodu aktualizace vyjádření od Správy železnic st. o., je provedena úprava realizační dokumentace stavby, kde je původně plánovaná realizace nulového pole vypuštěna. Po dohodě se správcem trati, byl navržen efektivnější technologický postup úpravy trakčního vedení. Na základě toho budou navýšeny položky výluk a pomalých jízd.

Dle § 222 odst. 6:

SO 151 Komunikace

Na základě upřesnění napojení křižovatky na stávající komunikaci u Dopravních podniků města Chomutov je v realizační dokumen