Przebudowa ulicy Niepodległości w miejscowości Golczewo – II etap (Польша - Тендер #70131293) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: Zarząd Dróg Powiatowych w Kamieniu Pomorskim Номер конкурса: 70131293 Дата публикации: 21-01-2026 Источник тендера: ezamowienia.gov.pl |
||
Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne
Nie
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy
Roboty budowlane
Przebudowa ulicy Niepodległości w miejscowości Golczewo – II etap
Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie przebudowy istniejącej drogi powiatowej.
Frezowanie wykonać w miejscach, gdzie zachodzi taka konieczność, zgodnie z profilem podłużnym. Po sfrezowaniu należy nawierzchnię oczyścić i skropić emulsją asfaltową w ilości
0,8kg/m2. Ułożyć warstwę wiążąco-wyrównawczą z masy mineralno asfaltowej AC16W o grubości warstwy w zależności od potrzeb 6-8 cm. W celu wzmocnienia remontowanej nawierzchni jezdni
na warstwie wyrównawczej należy ułożyć siatkę z włókien szklanych i węglowych o wytrzymałości 120/120 kN/m na całej powierzchni jezdni, zgodnie z technologią wbudowania. Siatkę
należy ułożyć tak, aby można na niej ułożyć warstwę ścieralna grubości 5 cm. Następnie ponownie skrapiamy emulsją w ilości 0,5kg/m2 i układamy warstwę ścieralną z masy
mineralno asfaltowej AC11S o grubości warstwy 5 cm. Spadek porzeczny remontowanej nawierzchni posiadać będzie przekrój zmienny (daszkowy 2% lub jednostronny). W profilu podłużnym
pochylenie dostosowano do przyległego terenu, jak i istniejącej nawierzchni bitumicznej, od 0,2% do 1,3%.
W ramach robót należy wykonać zjazdy do poszczególnych posesji o różnej nawierzchni
(bitumiczna, z kostki brukowej betonowej).
Po stronie lewej droga dla pieszych jest w dobrym stanie technicznym nie wymaga przebudowy. Przebudowa drogi dla pieszych od km 0+185 do końca zadania spowodowana zmianą trasy przebiegającej
jezdni istniejącej.
W km 0+168,5 do km 0+293,5 należy wykonać przebudowę pełnej konstrukcji jezdni ze względu na zmianę trasy drogi, tak aby zachować usytuowanie w granicach pasa drogowego. Na odcinku
pełnej przebudowy konstrukcji jezdni przejście ze spadku poprzecznego daszkowego na jednostronny. Pełna przebudowa konstrukcji jezdni zakłada sfrezowanie istniejących warstw bitumicznych
oraz wymianę głębszych warstw konstrukcyjnych na nowe, zgodnie z przekrojem normalnym.
Ścieki pochodnikowe należy przebudować w istniejących lokalizacjach.
Do wszystkich posesji założono przebudowę zjazdów zwykłych o nawierzchni z kostki brukowej betonowej, dostosowanych do szerokości istniejących elementów. Kształt zjazdów trapezowy,
poszerzony na krawędzi jezdni o 3,0 m lub o promieniu łuku R= 5 m. Place utwardzone należy wykonać w technologii jak zjazdy zwykłe z kostki brukowej betonowej.
Połączenia technologiczne uszczelnić masą zalewową.
Należy obramować elementy nawierzchni jezdni zgodnie z projektem zagospodarowania
terenu.
Roboty budowlane należy wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną tj.:
- projektem budowlanym – załącznik nr 8 do SWZ;
- specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót – załącznik nr 9 do SWZ.
Zakres robót określa załączony projekt budowlany oraz załącznik nr 10 do SWZ – przedmiar robót
45233140-2 - Roboty drogowe
45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg
45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania
art. 455 ust. 2 ustawy
W trakcie robót budowlanych wystąpiły roboty dodatkowe konieczne do wykonania przedmiotu umowy.
Konieczność wykonania robót zamiennych oraz dodatkowych na skutek wprowadzenia nieistotnych zmian w dokumentacji projektowej
nie dotyczy