Rozbiórka mostu i budowa przepustu na cieku wodnym Wysoka Struga/Suska Struga/ na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa i Jakubowo (Польша - Тендер #69600300) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: Skarb Państwa PGL Lasy Państwowe Nadleśnictwo Rytel Номер конкурса: 69600300 Дата публикации: 30-12-2025 Источник тендера: ezamowienia.gov.pl |
||
Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne
Nie
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
Roboty budowlane
Rozbiórka mostu i budowa przepustu na cieku wodnym Wysoka Struga/Suska Struga/ na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa i Jakubowo
1) Rozbiórka mostu i budowa przepustu na cieku wodnym Wysoka Struga/Suska Struga/ na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa i Jakubowo - Zakres prac przewidzianych do wykonania jest
następujący:
Zakres prac związanych z budową przepustu będzie obejmował całkowitą rozbiórkę istniejącego mostu składającego się z jednego przęsła o konstrukcji drewnianej, długość przęsła
wynosi 6,33 m, szerokość 4,33 m. Przęsło wykonane jest z belek podłużnych o przekroju 0,35x0,20 m, do których przytwierdzony jest pokład z desek o grubości 0,15 m. Przęsło
posadowione jest na żelbetowych przyczółkach, ścianki zapleczne wykonano z krawędziaków drewnianych wypartych palikami. Na przęśle ustawiono balustrady drewniane wysokości 1,10 m.
Pochwyt wykonano z krawędziaków 0,15x0,15 m, wypełnienie podłużne z krawędziaków 0,15x0,08 m, słupki z krawędziaków 0,15x0,15 m. Krawężnik drewniany wzdłuż balustrady wykonano z
krawędziaków 0,15x0,15 m. Przęsło mostu wykonane jest z drewna. Konstrukcję nośna stanowią belki o wymiarach 0,35x0,20 m, na których wykonany jest pokład z desek o grubości 0,15 m.
Belki oparte są na żelbetowych przyczółkach za pośrednictwem przekładek z papy. Długość przęsła wynosi 6,33 m, szerokość 4,33 m. Przyczółki mostu zostały wykonane jako
żelbetowe. Szerokości przyczółków wynoszą 3,85 m. Ścianki zapleczne wykonano z krawędziaków drewnianych wypartych palikami. Nawierzchnia na obiekcie wykonana została z desek grubości
0,15 m. Po obu stronach mostu przytwierdzono do podkładu krawężniki z krawędziaków o wymiarach przekroju poprzecznego 0,15x0,15 m. Szerokość jezdni liczona pomiędzy krawężnikami
wynosi 2,80 m. Odwodnienie mostu odbywa się jako powierzchniowe. Woda spływa z nawierzchni mostu do rzeki przez szczeliny pomiędzy deskami pokładu. Na obiekcie umieszczone są balustrady
drewniane. Balustrady posiadają wysokość 1,10 m. Pochwyt wykonano z krawędziaków 0,15x0,15 m, wypełnienie podłużne z krawędziaków 0,15x0,08 m, słupki z krawędziaków 0,15x0,15 m.
Dojazdy do obiektu szerokości około 2,5-3,0 m. Nawierzchnia na dojazdach wykonana jest jako gruntowa. Ustrój nośny stanowi konstrukcja z dwóch rur o przekroju owalno-kołowym, stalowych,
spiralnie karbowanych o przekroju 1,62x2,16 m oraz grubości ścianki 3,5 mm. Długości obu rur przepustu są takie same i wynoszą 11,04 m, rozstaw pomiędzy rurami w osiach 2,82 m. Ścięcia
na końcach rury 1:1,5.
Projektowana klasa obciążenia przepustu B wg PN-85/S-10030, która umożliwia przejazd po przepuście pojazdów o masie nieprzekraczającej 40 ton. Obiekt posadowiony będzie bezpośrednio na
fundamencie kruszywowym (zagęszczenie fundamentu do wskaźnika zagęszczenia 0,98 wg standardowej próby Proctora. Górną warstwę fundamentu o gr. 10÷15 cm pozostawić niezagęszczoną w
celu lepszego ułożenia rur).
Pod fundamentem kruszywowym wykonać korek z chudego betonu klasy C16/20 grubości 162 cm. Chudy beton układać w ściankach szczelnych długości 7,0 m i Wx ≥ 600 cm3/m. Założono
następujący przekrój warstw nawierzchni na przepuście i dojazdach:
- nawierzchnia z bazaltowej mieszanki kruszyw niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/31,5 C90/3, grubości 10 cm,
- nawierzchnia z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/63 C90/3, grubości 15 cm,
- geotkanina separacyjna,
- warstwa wzmacniająca podłoże z mieszanki niezawiązanej z kruszyw naturalnych, grubości 15 cm.
Nawierzchnia na obiekcie wykonana będzie ze spadkiem poprzecznym jednostronnym 2% w kierunku wody górnej. Dodatkowo nawierzchnia będzie posiadać spadki podłużne o obu kierunkach.
Odwodnienie jezdni przewiduje się jako powierzchniowe. Umożliwienie spływania wód opadowych po nawierzchni poprzez spadki podłużne i poprzeczne poza obiekt. Pobocza należy wykonać z
mieszanki kruszyw niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/31,5 C90/3, grubości 15 cm.
Na poboczach projektuje się ustawienie barier ochronnych typu N2W2 po obu stronach drogi na odcinkach po 16,00 m. Słupki barier należy zabijać w kierunku od osi podłużnej przepustu w obie
strony. Rozstaw słupków bariery co 2,0 m. Barieroporęcz długości 8,60 m i wysokości 120 cm ustawić po obu stronach drogi nad przepustem na ławie żelbetowej 40 x 65 cm z betonu C25/30,
zbrojonej stalą A-IIIN.
Przed przystąpieniem do złożenia oferty i przystąpienia do robót można dokonać wizji lokalnej terenu oraz obiektu w celu oceny stanu istniejącego, potwierdzenia zakresu i warunków
prowadzenia rozbiórki i budowy zgodnie z dokumentacją projektową oraz ustaleń inwestorskich.
Roboty objęte projektem budowlanym należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz Specyfikacją Techniczną stanowiącą podstawę technologiczną i merytoryczną.
Obiekt znajduje się nad Suską Strugą w ciągu drogi leśnej pomiędzy miejscowościami Lotyń i Raciąż na terenie powiatu tucholskiego i województwa kujawsko – pomorskiego. Jednostka
ewidencyjna: 041606_5, Tuchola Obszar Wiejski. Obręb 0007 Raciąż, Numer działki ewidencyjnej: 8/2, 7353/5, 7353/7. Obiekt znajduje się pomiędzy drogami leśnymi o Nr 157 i Nr 158 na
terenie Leśnictwa Kosowa Niwa 12-15-2-12 oddz. 353 f, Ac i Leśnictwa Jakubowo 12-15-2-08 oddz. 329 i, j.
45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę
w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy