Remont nawierzchni drogi gminnej w miejscowości Arturowo (Польша - Тендер #69037492) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: GMINA KRUSZWICA Номер конкурса: 69037492 Дата публикации: 04-12-2025 Источник тендера: ezamowienia.gov.pl |
||
Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne
Nie
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy
Roboty budowlane
Remont nawierzchni drogi gminnej w miejscowości Arturowo
Wspólny Słownik Zamówień:
CPV 45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Zamawiający: Gmina Kruszwica
Termin realizacji: 2 miesiące od dnia zawarcia umowy
I. Przedmiot zamówienia:
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowość Arturowo, gmina Kruszwica, powiat Inowrocławski, województwo Kujawsko – Pomorskie. Zadanie inwestycyjne w zakresie drogi gminnej stanowi
odcinek o długości 1508,87m. Zakres remontu jezdni drogi gminnej rozpoczyna się skrzyżowaniem z drogą powiatową nr 2568C, koniec odcinka zlokalizowano w m. Arturowo na granicy działek
ewidencyjnych nr 22 i 23.
Zakres robót obejmuje:
- wykonanie remontu jezdni drogi gminnej
- wykonanie remontu zjazdów do nieruchomości,
- wykonanie remontu poboczy,
- oczyszczenie, wyprofilowanie i odtworzenie muld drogowych w zakresie robót utrzymaniowych celem przywrócenia ich parametrów pierwotnych i przywrócenia funkcji dla prawidłowego
odwodnienia pasa drogowego oraz lokalne wykonanie odcinkowo muld drogowych o charakterze chłonno-odparowującym
W stanie istniejącym odcinek drogi gminnej objęty opracowaniem posiada jezdnie o nawierzchni z kruszywa łamanego o nieregularnej szerokości (do 5,0m) co wynika z licznych ubytków i
niewłaściwie wykonywanych napraw bieżących podczas których nie respektowano dotychczasowych szerokości jezdni. Z pomiaru sytuacyjno-wysokościowego oraz ustaleń z zarządcą drogi
wynika, iż pierwotna i właściwa szerokość jezdni drogi gminnej wynosi 4,0m. Istniejąca nawierzchnia drogi gminnej wykazuje liczne ubytki, widoczne ślady po naprawach wykonywanych poprzez
nawożenia kruszywa łamanego. W stanie istniejącym obustronne pobocza gruntowe są znacznie zawyżone względem jezdni drogi gminnej a rowy drogowe i muldy zamulone – nie spełniają swojej
funkcji uniemożliwiając właściwe odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z jezdni drogi gminnej.
Istniejące zjazdy do przyległych nieruchomości stanowią zjazdy o zróżnicowanej nawierzchni (gruntowej lub gruntowo-żużlowej / nawierzchnia z płyt betonowych).
Natężenie ruchu pojazdów i pieszych małe (KR 1) o zróżnicowanej strukturze przy przeważającym udziale samochodów osobowych i pojazdów rolniczych. Ruch pojazdów przyjmuje charakter
docelowy do znajdujących się zabudowań mieszkalnych i pól uprawnych.
Droga gminna na odcinku objętym opracowaniem stanowi połączenie miejscowości Arturowo z drogą powiatową nr 2568C relacji Sikorowo-Kruszwica. Początek odcinka stanowi obszar skrzyżowania
z droga powiatową nr 2568C, w ciągu odcinka objętego opracowaniem zlokalizowane są zjazdy do przyległych nieruchomości, koniec odcinka stanowi połączenie z dalszym przebiegiem drogi
gminnej o nawierzchni gruntowej.
W ramach opracowania w obszarze realizacji inwestycji wykonano badania terenowe na podstawie których stwierdzono grubość warstw konstrukcyjnych nawierzchni, ich rodzaj oraz występujący
grunt.
Na podstawie badań należy stwierdzić, że:
- istniejąca konstrukcja jezdni drogi gminnej stanowi mieszaninę piasku, gruzu, kamienia oraz kruszywa łamanego o grubości warstw od 0,3 do 0,6m
- grunty zalegające poniżej warstw stanowiących nawierzchnie jezdni stanowią w większości piaski drobne i żwiry z przewarstwieniami glin piaszczystych. Obiekt zgodnie z
„Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych’’,
zakwalifikowano zgodnie z § 4.3. do pierwszej kategorii geotechnicznej. Warunki gruntowe pod względem stopnia skomplikowania zgonie z § 4.2, zaliczamy do prostych.
Powyższe założenia grup nośności ustalono na podstawie wykonanych badań w wybranych punktach. W przypadku natrafienia na etapie realizacji na lokalnie występujące warunki odmienne od
założonych do projektowania należy zweryfikować przyjęte rozwiązania mając na uwadze przede wszystkim wykonanie remontu nawierzchni jezdni drogi gminnej. Realizacja niniejszej inwestycji
nie wymaga podziału oraz przejęcia nieruchomości w trybie Ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych.
Realizacja inwestycji polega na wykonaniu w istniejącym obiekcie budowlanym robót budowlanych polegających na odtworzeniu stanu pierwotnego. Zgodnie z art. 3 pkt. 8 Prawa Budowlanego
inwestycja stanowi remont drogi gminnej. Zgodnie z art. 29 ust. 3 pkt. 2a remont drogi gminnej nie wymaga decyzji o pozwoleniu na budowę, natomiast wymaga zgłoszenia.
Podczas procesu projektowego trasowanie oparto o zasadę wpisania osi projektowanej w istniejący przebieg drogi gminnej – z uwagi na zakres przedsięwzięcia – remont.
Dokumentację stanowiącą niezbędne szkice i rysunki dla potrzeb wykonania remontu nawierzchni jezdni drogi gminnej opracowano przy następujących założeniach: o wykonanie remontu jezdni o
nawierzchni z kruszywa poprzez uzupełnienie warstwą kruszywa łamanego o gr. min. 10 cm, wykonanie warstwy z betonu asfaltowego o gr. 5 cm, odcinkowe wykonanie nowej konstrukcji jezdni w celu
dowiązania sytuacyjnowysokościowego do istniejących elementów zagospodarowania i braku odpowiedniej grubości istniejących warstw nawierzchni umożliwiających ich wzmocnienie o wykonanie
remontu poboczy poprzez ścięcie zawyżonych poboczy oraz usunięcie warstw ziemi urodzajnej i uzupełnienie poboczy kruszywem łamanym o wykonanie remontu istniejących zjazdów poprzez
regulację wysokościową (rodzaj nawierzchni – zgodnie ze stanem istniejącym) o oczyszczenie, wyprofilowanie i odtworzenie muld drogowych w zakresie robót utrzymaniowych celem
przywrócenia ich parametrów pierwotnych i przywrócenia funkcji dla prawidłowego odwodnienia pasa drogowego oraz lokalne wykonanie odcinkowo muld drogowych o charakterze
chłonno-odparowującym
Parametry istniejącego odcinka drogi gminnej
− Kategoria obiektu budowlanego: XXV
− Klasa drogi: droga klasy L
− Przekrój: drogowy 1x1
− Kategoria ruchu: KR1
− Prędkość projektowa: 30 km/h
− Szerokość jezdni: 4,0 m
− Szerokość poboczy: 0,50 m
Zakres robót ziemnych obejmuje:
- wzmocnienie istniejącej nawierzchni jezdni poprzez wykonanie warstwy profilującej z kruszywa oraz wykonanie w-wy ścieralnej AC11S z betonu asfaltowego gr. 5cm
- w miejscach tego wymagających wymianę istniejącej konstrukcji drogi gminnej
- usunięcie warstwy humusu
- wykonanie wykopów i nasypów uzupełniajacych
- wykonanie muld oraz wykonanie robót odtworzeniowych polegających na robotach utrzymaniowych w celu przywrócenia funkcji pierwotnych
- ułożenie warstwy humusu gr. 10 cm wraz z obsiewem trawą
Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zgłosić zamiar ich rozpoczęcia gestorom urządzeń, w strefach ochronnych roboty ziemne prowadzić ręcznie.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w SWZ.
art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy
Konieczność wykonania robót dodatkowych w postaci wykonania zjazdów na pola oraz zamiany techonologii wykonania nawierzchni na zjazdach.
Zmiana technologii wykonania nawierzchni na zjazdach z wykonania ich spryskiem grysem i emulsją asfaltową na wykonanie z warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC8S gr. 3 cm. Po przeprowadzeniu konsultacji z inspektorem nadzoru inwestorskiego, została wyrażona zgoda na dodatkowe zjazdy oraz zmianę technologii.
nie dotyczy