SR.272.rb.15.2025.MD „Budowa zatok parkingowych w msc. Jantar – (skrzyżowanie DW 501 z ul. Morską)” (Польша - Тендер #68882537) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: Powiat Nowodworski Номер конкурса: 68882537 Дата публикации: 28-11-2025 Источник тендера: ezamowienia.gov.pl |
||
Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne
Nie
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
Roboty budowlane
SR.272.rb.15.2025.MD „Budowa zatok parkingowych w msc. Jantar – (skrzyżowanie DW 501 z ul. Morską)”
1. Przedmiotem zamówienia jest zadanie inwestycyjne pn.: „Budowa zatok parkingowych w msc. Jantar – (skrzyżowanie DW 501 z ul. Morską)”.
2. Opis przedmiotu zamówienia:
1) lokalizacja: Inwestycja znajduje się na terenie: Powiatu nowodworskiego, gmina Stegna, jednostka ewidencyjna: 221004_2 Stegna, obręb ewidencyjny: 0008 Jantar, działka nr 205.
2) wytyczne do prac budowlanych: prace budowlane należy wykonać zgodnie z opracowaną dokumentacją projektową, która stanowi załącznik do SWZ.
3) zakres robót:
a) Przebudowa drogi obejmuje budowę zatok parkingowych w miejscowości Jantar.
Powstanie 12 miejsc postojowych w tym jedno dla osób niepełnosprawnych.
Obecnie teren jest porośnięty dzikimi krzakami i drzewami. Znajdują się tam również słupy oświetleniowe. Istniejące sieci i urządzenia należy zabezpieczyć zgodnie z dokumentacją i
załączonymi uzgodnieniami branżowymi, wszelkie prace w bliskości tych przewodów należy przeprowadzić ręcznie za szczególną ostrożnością.
Teren o dość płaskim ukształtowaniu, rzędne terenu pomiędzy 1,7m n.p.m. a 2,93m n.p.m. Teren znajduje się w niecce, przy skrzyżowaniu ulic Morskiej i Gdańskiej.
Z ulicy Morskiej zaprojektowano zjazd jako droga manewrowa do miejsc postojowych.
Zjazd do miejsc postojowych jako dwukierunkowy ma szerokość 5,5m i za łukiem zwęża się do 5m, gdzie zaprojektowano 12 prostopadłych miejsc postojowych w tym jedno dla osób
niepełnosprawnych. Na obszarze istniejącego chodnika zjazd jest dostosowany niweletą oraz nawierzchnią. Krawężnik od ulicy jest jednak zaniżony do 0cm. Poza obszarem istniejącego
chodnika spadki wynoszą odpowiednio 2,8% i 0,6%.
Przewidziano jedno drzewo do wycinki.
Ogółem zaprojektowano powierzchnię zjazdu na parking:
• droga manewrowa 237,8 m2,
• miejsca postojowe 159,6 m2,
• chodnik przejezdny 24,0 m2,
• chodnik 21,8 m2.
Konstrukcja miejsc postojowych, drogi manewrowej oraz zjazdu:
• kostka betonowa gr. 8 cm,
• podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 5 cm,
• podbudowa z mieszanki niezwiązanej C90/3 gr. 25 cm,
• warstwa gruntu stabilizowanego cementem Rm=5MPa gr. 25cm,
• geotkanina o wytrzymałości min. 10kN/m,
• wymiana nasypu niekontrolowanego na pospółkę średnia warstwa to 1,5m.
Konstrukcja chodnika:
• kostka betonowa gr. 6 cm,
• podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 5 cm,
• pospółka gr. 20 cm.
Zaprojektowano krawężniki betonowe 15x30cm wystające 10cm oraz wtopione 2cm i 0cm. Wymagany moduł na poziomie mieszanki niezwiązanej C90/3 E2>120MPa oraz E2/E1<2,2.Tereny poza
miejscami postojowymi i jezdnią manewrową należy wyrównać warstwą humusu ok. 10cm i obsiać trawą.
b) Geologia
Pod względem geomorfologicznym teren stanowi fragment Mierzei Wiślanej. Na terenie działki nie ma znaczących deniwelacji, rzędna w miejscu wykonanego otworu wiertniczego wynosi H = 1,70 m
n.p.m.
Od powierzchni terenu nawiercono warstwę̨ nasypów niekontrolowanych złożonych z piasków drobnych z domieszką humusu, o miąższności 1,5 m.
Poniżej nawiercono plejstoceńskie utwory wykształcone w postaci piasków drobnych.
W otworze nawiercono swobodne zwierciadło wody gruntowej na głębokości 1,8 m p.p.t., tj. na rzędnej H = - 0,1 m p.p.m.
W wyniku przeprowadzonych badań stwierdza się̨, że w podłożu projektowanej inwestycji występują̨ warstwy geotechnicznej I, które są̨ nośne, natomiast warstwa nasypów
niekontrolowanych jest słabonośna i należy je rozpatrzyć́ w sposób indywidualny dla tego typu inwestycji.
c) Organizacja ruchu
Istniejące oznakowanie ulicy zostaje bez zmian. Oznakowanie skupia się na oznaczeniu miejsc postojowych jako płatnego parkowania D-44 i D-18 oraz miejsca dla osób niepełnosprawnych D-18a z
tabliczką T-29.
Oznakowanie poziome – niebieskie miejsce dla osób niepełnosprawnych oraz linie rozgraniczające P-18 jako grubowarstwowe.
d) Odwodnienie
Pomiędzy miejscami postojowymi z jezdnia zaprojektowano ciek otwarty prefabrykowany 25x33x8cm. Zarówno z drogi jak i z miejsca postojowych woda spływa w kierunku cieku, aby potem wzdłuż
płynąc na tereny zielone.
W każdym z miejsc odpływu wody z jezdni (najniższe i dodatkowe pośrednie) należy zamontować po 4 szt. krawężników odwodnieniowych (przyjęto krawężniki o długości 0.5 m, łącznia
długość każdego odwodnienia 2.0 m, wysokość montażowa krawężnika 30,5 cm). Na początku każdego ciągu zaleca się zastosowanie elementu rewizyjnego. Odpływ wody z krawężników
wykonać z rur kanalizacyjnych Ø110PVC na przyległe tereny zielone.
4) pozostałe wytyczne:
a) Szczegółowy zakres prac wskazany jest w projekcie budowlanym opracowanym przez firmę: „INDOM” Mieczysław Tkaczyk, ul. Ogrodowa 5, 80-297 Banino oraz w Specyfikacji Technicznej
Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (SST), stanowiących załączniki do SWZ.
b) Na czas trwania przebudowy Wykonawca zobowiązany jest do sporządzenia tymczasowej organizacji ruchu, która musi zostać zatwierdzona przez zarządzającego ruchem na tej drodze.
c) Przed rozpoczęciem robót należy poinformować gestorów sieci o rozpoczęciu robót.
d) W czasie robót należy zapewnić przejazd drogą powiatową nr 2324G.
e) Wszystkie roboty należy prowadzić zgodnie harmonogramem uzgodnionym z Zamawiającym przed podpisaniem umowy. Oprócz zakresu robót, które ujęto w opisie technicznym, części
rysunkowej, specyfikacji technicznej oraz przedmiarze robót należy wykonać niezbędne prace związane z realizacją niniejszego zadania, które wykonawca powinien ująć w cenie oferty, w
tym między innymi:
• geodezyjną inwentaryzację stanu istniejącego w celu lokalizacji projektowanych robót w granicach działek będących w dysponowaniu Zamawiającego, rzędnych terenu pod realizację
robót;
• w przypadku odkrycia istniejącego uzbrojenia odpowiednie zabezpieczenie i oznakowanie odkrytej infrastruktury;
• wykopy poniżej 30 cm istniejącego terenu oraz w obrębie istniejącej infrastruktury należy wykonywać w sposób ręczny w celu eliminacji uszkodzenia istniejącego uzbrojenia, które
może wystąpić jako niezinwentaryzowane na mapie;
• geodezyjną inwentaryzację powykonawczą przez uprawnionego geodetę wraz z zarejestrowaniem jej w ośrodku właściwej jednostki geodezyjnej;
• wszystkie materiały z rozbiórek wykonawca ma obowiązek wywieźć i zutylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami na swój koszt;
• opracować kompletną dokumentację powykonawczą w postaci operatu kolaudacyjnego w zakresie i ilości określonej przez Zamawiającego w SWZ.
5) Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia wskazany jest w dokumentacji projektowej oraz Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót, stanowiących załączniki do SWZ. Przedmiot
zamówienia należy wykonać zgodnie z warunkami określonymi w niniejszej Specyfikacji Warunków Zamówienia, Dokumentacji projektowej, Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót oraz
zasadami współczesnej wiedzy technicznej i sztuki budowlanej. Załączony do SWZ przedmiar robót należy traktować jako pomocniczy. Przed złożeniem oferty istnieje możliwość dokonania
wizji w terenie w celu oszacowania oferty. W przypadku, gdy w dokumentacji projektowej oraz Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót zostały wskazane znaki towarowe, patenty lub
pochodzenie materiałów
i urządzeń, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów i urządzeń równoważnych, pod warunkiem, że zagwarantują one uzyskanie parametrów technicznych i eksploatacyjnych nie gorszych
od założonych w dokumentacji.
6) Zamawiający dopuszcza w każdym przypadku użycie materiału równoważnego pod względem istotnych (głównych) parametrów technicznych i użytkowych, przy zachowaniu
co najmniej tego samego poziomu jakości, trwałości oraz kompatybilności z pozostałymi materiałami użytymi przy realizacji zamówienia.
7) Zamawiający wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub Podwykonawcę na podstawie umowy o pracę pracowników bezpośrednio związanych z wykonywaniem robót: roboty przygotowawcze i
rozbiórkowe, droga manewrowa – wykonanie podbudowy i nawierzchni, miejsca postojowe i chodnik przejezdny – wykonanie podbudowy i nawierzchni, chodnik – wykonanie podbudowy i nawierzchni,
profilowanie skarp i rowów, rozrzucenie ziemi urodzajnej, wykonanie trawników dywanowych wraz z nawożeniem, wykonanie docelowej organizacji ruchu.
Wyżej wymienione prace wykonywane będą przez osoby, które zostaną wymienione w wykazie pracowników przedstawionym Zamawiającemu przed podpisaniem umowy. Szczegółowy sposób
dokumentowania zatrudnienia osób na umowę o pracę w zakresie kontroli spełniania przez Wykonawcę wymagań dotyczących zatrudniania na umowę o pracę oraz sankcji z tytułu niespełniania
tych wymagań zawarty został w projektowanych postanowieniach umowy.
w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy