Budowa drogi nr L 3P w Leśnictwie Warblewo - Nadleśnictwo Polanów_etap II (Польша - Тендер #68620977) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: PAŃSTWOWE GOSPODARSTWO LEŚNE "LASY PAŃSTWOWE" NADLEŚNICTWO POLANÓW Номер конкурса: 68620977 Дата публикации: 17-11-2025 Источник тендера: ezamowienia.gov.pl |
||
Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne
Nie
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
Roboty budowlane
Budowa drogi nr L 3P w Leśnictwie Warblewo - Nadleśnictwo Polanów_etap II
Zgodnie z SWZ:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych branży drogowej polegających na budowie dojazdu pożarowego nr L 3P na odcinku od km 1+800 do km 2+350 w kierunku m. Wielin na dł.
550 m. Powyższe wynika z potrzeby poprawy dostępności do kompleksów leśnych jak i zapewnienia odpowiedniego stanu technicznego dojazdu pożarowego w Leśnictwie Warblewo. Budowana droga ma
charakter drogi pożarowej i ma zapewnić połączenie kompleksu leśnego z drogami publicznymi o nawierzchni twardej. Dojazd pożarowy nr L 3P jest łącznikiem dwóch dróg wojewódzkich nr
206 (Koszalin-Miastko) i 208 (Wielin-Kępice).
Początek budowy drogi przyjęto w km 1+800, gdzie punkt ten stanowi jednocześnie koniec zrealizowanego w 2024 roku I etapu inwestycji. Nawierzchnia istniejącej drogi leśnej – gruntowa.
Szerokość pasa jezdnego wynosi od 3,0m do 4,0m, brak rowów drogowych. Ukształtowanie terenu na przedmiotowym odcinku – równina. Na podstawie rozpoznania warunków gruntowo-wodnych
stwierdza się że grunty w podłożu to głównie piaski pylaste i piaski gliniaste, woda gruntowa w trakcie wykonywania odkrywek występowała poniżej 1,0m. Na podstawie wykonanych odkrywek
zaliczono obiekt do pierwszej kategorii geotechnicznej o prostych warunkach gruntowo-wodnych.
Na podstawie katalogu i wytycznych technicznych dla dróg leśnych ustalono dla budowanej drogi następujące parametry techniczne:
- prędkość projektowana - 30 km/h
- szerokość korony - 5,00 m
- szerokość jezdni - 3,50 m
- szerokość pobocza - 2 x 0,75 m
- spadek poprzeczny jezdni dwustronny - 2% do 3%
- spadek poboczy – 6% do 8%
- konstrukcja jezdni dla nacisku na oś 10Mg,
- nawierzchnia twarda ulepszona.
W związku z występowaniem w podłożu gruntów wątpliwych przewidziano warstwę odcinającą grubości 15 cm z piasku. Dla przewidywanego obciążenia ruchem pojazdów Nadleśnictwa i
służb ratunkowych zaprojektowano nawierzchnię jezdni płyt betonowych wielootworowych wymiarach 100cmx75cm układanych szlakowo na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego
mechanicznie gr. 15 cm. Mijanki i zjazdy zaprojektowano z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 15 cm.
W ramach planowanej budowy drogi leśnej przewiduje się następujący asortyment robót :
- usuwanie wierzchniej warstwy darniny, gruntu zahumusowanego z przemieszczeniem poza korpus drogi, usuwanie pni drzew z pasa pod drogą,
- nasypy i wykopy w gruncie rodzimym z przemieszczaniem urobku spycharkami , z przerzutem poprzecznym - formowanie korpusu drogi,
- profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne drogi,
- układanie warstw konstrukcji drogi, zjazdów i mijanek o nawierzchni twardej nieulepszonej :
• z kruszywa naturalnego - piasku,
• z kruszywa łamanego o frakcji 0-31,5mm,
• układanie nawierzchni z płyt drogowych ażurowych 100cmx75cm,
• kształtowanie poboczy drogi oraz rowów, plantowanie terenu.
Droga do budowy:
Odcinek dojazdu pożarowego nr L 3P na terenie leśnictwa Warblewo – działki nr 282, 283, 295/1, 294 obręb ewidencyjny Warblewo, gmina Polanów. Łączna długość drogi do budowy: 550,00
m.
45000000-7 - Roboty budowlane
45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg
art. 455 ust. 2 ustawy
Konieczność wykonania dodatkowych zjazdów na potrzeby pozyskania drewna z przyległych kompleksów leśnych oraz w celu uzupełnienia istniejącej sieci zjazdów, a ponadto konieczność wykonania warstwy piasku pod płytami betonowymi i wykonania dodatkowej nawierzchni z płyt betonowych.
W toku realizacji Przedmiotu Umowy okazało się, że zjazdy ujęte w dokumentacji projektowej zabezpieczają obsługę komunikacyjną terenów przyległych do dojazdu pożarowego nr L3P, jednak z uwagi na przyszłościowe pozyskanie drewna, jak i uzupełnienie istniejącej sieci zjazdów, podjęto decyzję o budowie trzech dodatkowych zjazdów z kruszywa łamanego, w celu uniknięcia ingerencji w rozwiązania konstrukcyjne drogi w przyszłości. Ponadto pojawiła się konieczność wykonania warstwy piasku pod płytami betonowymi w celu właściwego ich ułożenia (pozycje te nie zostały ujęte w przedmiarze robót oraz kosztorysie inwestorskim), a także konieczność wykonania dodatkowej nawierzchni z płyt betonowych.
w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy