Budowa i modernizacja infrastruktury pieszo – rowerowej oraz infrastruktury współdzielonej w mieście Żuromin (opracowanie koncepcji projektowej oraz pełnej dokumentacji projektowej)” (Польша - Тендер #66674443) | ||
| ||
| Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: Gmina i Miasto Żuromin Номер конкурса: 66674443 Дата публикации: 02-09-2025 Источник тендера: ezamowienia.gov.pl |
||
Zamówienia publicznego
1.1.12 Budowa i modernizacja infrastruktury pieszo – rowerowej oraz infrastruktury współdzielonej w mieście Żuromin (opracowanie koncepcji projektowej oraz pełnej dokumentacji projektowej)
. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Przedmiotem zamówienia jest kompleksowe wykonanie usługi polegającej na opracowaniu koncepcji urbanistyczno-projektowej oraz pełnej dokumentacji projektowej dla inwestycji polegającej na
budowie nowych i modernizacji istniejących ciągów pieszo-rowerowych oraz tzw. infrastruktury współdzielonej (woonerfów) na terenie miasta Żuromin, a następnie uzyskaniu wszelkich
wymaganych decyzji administracyjnych (w tym decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, zgód budowlanych/pozwoleń na budowę) oraz sprawowaniu nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót
budowlanych wynikających z opracowanego projektu.
Zamówienie finansowane jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Projekt podlega zasadzie DNSH (Do No Significant Harm – “nie czyń poważnych szkód”
środowisku), co oznacza obowiązek zapewnienia, że realizacja projektu nie spowoduje istotnej szkody dla celów środowiskowych. Raport potwierdzający spełnienie wymagań zasady DNSH
stanowi załącznik nr 13 do SWZ.
Zamówienie obejmuje w szczególności:
• Koncepcję urbanistyczno-projektową – opracowanie koncepcji zagospodarowania przestrzeni publicznej w zakresie planowanych ciągów pieszo-rowerowych i ulic typu woonerf (infrastruktury
współdzielonej) w Żurominie. Koncepcja powinna określać proponowany przebieg tras pieszo-rowerowych (ok. 6 km łącznej długości – wartość szacunkowa) oraz obszary planowanych
ulic/infrastruktury współdzielonej (ok. 23 000 m² powierzchni – wartość szacunkowa), wraz z rozwiązaniami towarzyszącymi (np. bezpieczne skrzyżowania i przejścia, strefy ruchu
uspokojonego, tereny zielone, oświetlenie, mała architektura). Założenia koncepcji muszą uwzględniać zasady zrównoważonego rozwoju, w szczególności rozwiązania proekologiczne:
zastosowanie nawierzchni wodoprzepuszczalnych tam, gdzie to możliwe, zachowanie i ochronę istniejącej zieleni wysokiej oraz nasadzenia nowej zieleni, gospodarkę drzewostanem
minimalizującą wycinki, a także rozwiązania sprzyjające ograniczeniu emisji zanieczyszczeń i adaptacji do zmian klimatu. Koncepcja podlegać będzie uzgodnieniu i akceptacji
Zamawiającego oraz powinna być konsultowana z Gminą (przewiduje się spotkania robocze w celu omówienia rozwiązań przed jej zatwierdzeniem).
• Dokumentację projektową – wykonanie kompletnej wielobranżowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej na podstawie zatwierdzonej koncepcji, obejmującej m.in.: projekt budowlany (wraz z
wymaganymi uzgodnieniami branżowymi, projektami zagospodarowania terenu i architektoniczno-budowlanym) przygotowany w zakresie niezbędnym do uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę lub
równoważnej decyzji administracyjnej; projekty wykonawcze dla wszystkich branż (drogi, infrastruktura towarzysząca – oświetlenie uliczne, odwodnienie, kanał technologiczny, organizacja
ruchu, zieleń itp.); specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiOR); przedmiary robót; kosztorysy inwestorskie dla całego zamierzenia oraz kosztorysy ofertowe.
Dokumentacja projektowa musi być kompletna z punktu widzenia celu, jakim jest przeprowadzenie następnie postępowania na wykonanie robót budowlanych oraz realizacja inwestycji. Wszystkie
rozwiązania powinny mieścić się w założonym limicie kosztów inwestycji netto: 20 373 821,13 zł (dwadzieścia milionów trzysta siedemdziesiąt trzy tysiące osiemset dwadzieścia jeden
złotych 13/100). Oznacza to, że projektant zobowiązany będzie do takiego zaprojektowania zakresu rzeczowego i standardu inwestycji, aby przewidywany koszt realizacji (zgodnie z kosztorysem
inwestorskim) nie przekroczył powyższej kwoty netto. Ostateczny szczegółowy zakres inwestycji zostanie określony przez Wykonawcę na etapie projektowania – Zamawiający nie posiada
gotowych rozwiązań technicznych ani precyzyjnego zakresu, oczekuje od Wykonawcy propozycji optymalnych rozwiązań mieszczących się w możliwościach finansowych projektu. Dokumentacja musi
być sporządzona zgodnie z obowiązującymi przepisami (m.in. ustawa Prawo budowlane, rozporządzenia wykonawcze, normy branżowe, Warunki Techniczne) oraz wytycznymi instytucji finansujących
KPO w zakresie zgodności z zasadą DNSH i standardami zielonej transformacji.
• Uzyskanie wymaganych decyzji i pozwoleń – Wykonawca będzie odpowiedzialny za uzyskanie we własnym imieniu i na rzecz Zamawiającego wszelkich niezbędnych decyzji administracyjnych
warunkujących realizację inwestycji. W szczególności należy uzyskać ostateczną decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (jeżeli okaże się wymagana dla przedsięwzięcia) oraz
ostateczne pozwolenie na budowę (bądź zgłoszenie robót z uzyskaniem braku sprzeciwu, w zależności od kwalifikacji inwestycji). Wykonawca przygotuje komplet wniosków, uzgodnień, opinii
i innych dokumentów wymaganych do otrzymania decyzji administracyjnych, w tym uzgodnienia m.in. z zarządcami dróg, gestorami sieci infrastruktury technicznej, konserwatorem zabytków (jeśli
dotyczy) oraz innych właściwych organów. Wszelkie opłaty administracyjne związane z uzyskaniem decyzji ponosi Wykonawca i powinny zostać wkalkulowane w cenę oferty.
• Pełnienie nadzoru autorskiego – Wykonawca zobowiązany będzie do sprawowania nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych wykonywanych na podstawie opracowanej dokumentacji
projektowej. Nadzór autorski obejmuje w szczególności: uczestnictwo w naradach i komisjach technicznych na budowie na wezwanie Zamawiającego lub inspektora nadzoru inwestorskiego,
uzgadnianie możliwości wprowadzenia ewentualnych rozwiązań zamiennych w projekcie, wyjaśnianie wątpliwości wykonawcy robót, wprowadzanie poprawek lub uzupełnień do dokumentacji
projektowej wynikłych w trakcie budowy. W ramach wynagrodzenia ryczałtowego należy zapewnić udział projektantów w min. 5 wizytach/spotkaniach na terenie budowy (lub więcej, jeżeli
wymóg taki wynika z przepisów) oraz bieżące konsultacje zdalne/telefoniczne w trakcie realizacji inwestycji. Okres pełnienia nadzoru autorskiego przewidywany jest wstępnie na lata
2026–2027 (faktyczny okres realizacji robót może ulec zmianie, dostosowaniu do harmonogramu inwestycji – obowiązek nadzoru autorskiego trwa do zakończenia budowy i odbioru
końcowego).
Szczegóły opisu przedmiotu zamówienia zawierają załączniki:
Zał. nr 1 do SWZ Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
Zał. nr 2 do SWZ Wykaz działek ewidencyjnych i lokalizacji
Zał. nr 3 do SWZ - Mapa poglądowa z wykazem ulic objętych inwestycją oraz zakresem zadań
Dokumentacja projektowa musi być wykonana zgodnie z wytycznymi instytucji finansujących.
Rozwiązania projektowe muszą być zgodne z zasadą DNSH – tzn. projekt nie może przewidywać działań wyrządzających poważną szkodę środowisku.
Raport potwierdzający spełnienie wymagań zasady DNSH zawiera Zał. Nr 13 do SWZ
71200000-0 - Usługi architektoniczne i podobne
71248000-8 - Nadzór nad projektem i dokumentacją
71322000-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej