Przebudowa drogi wewnętrznej ul. Polna w m. Wodynie (Польша - Тендер #66404341) | ||
| ||
Для перевода текста тендера на нужный язык воспользуйтесь приложением: | ||
Страна: Польша (другие тендеры и закупки Польша) Организатор тендера: Gmina Wodynie Номер конкурса: 66404341 Дата публикации: 21-08-2025 Источник тендера: ezamowienia.gov.pl |
||
Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne
Nie
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
Roboty budowlane
Przebudowa drogi wewnętrznej ul. Polna w m. Wodynie
Przedmiotem niniejszego opracowania jest przebudowa drogi wewnętrznej położonej w miejscowości Wodynie
zlokalizowana jest w Gminie Wodynie, powiat siedlecki, województwo mazowieckie.
Opracowanie swym zakresem obejmuje:
- wykonanie przebudowy nawierzchni,
- wykonanie przebudowy poboczy,
- wykonanie przebudowy zjazdów zwykłych.
- wykonanie oznakowania pionowego – wg. odrębnego opracowania „Projekt Stałej Organizacji Ruchu
Inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, zapewnia spójność sieci dróg publicznych i poprzez podniesienie standardu technicznego wpływa na zachowanie spójności
dróg gminnych.
W stanie istniejącym teren objęty inwestycją stanowi droga utwardzona mieszanką kruszywową o szerokości 3,00 m biegnąca przez tereny zabudowane m. Wodynie.
Obszar objęty inwestycją położony jest w terenie równinnym o naturalnych spadkach wynoszących średnio 3,0%.
Teren objęty opracowaniem stanowi częściowo nawierzchnia drogi wewnętrznej a częściowo teren nieurządzony.
Obszar wokół nawierzchni drogi wewnętrznej porośnięty jest trawami.
Na przedmiotowym odcinku drogi gminnej występuje następujące uzbrojenie terenu:
- sieć energetyczna
- sieć wodociągowa
- sieć kanalizacji sanitarnej.
Przedmiotowa przebudowa nie powoduje wystąpienia kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu i niema konieczności wykonywania przebudowy istniejących urządzeń lecz na etapie realizacji
inwestycji może wystąpić konieczność dostosowania ich usytuowania wysokościowego.
Zakres prac obejmuje wykonanie pionowej regulacji zasuw dla urządzeń podziemnych zlokalizowanych w drodze.
Inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, zapewnia spójność sieci dróg publicznych i poprzez podniesienie standardu technicznego wpływa na zachowanie spójności
dróg gminnych i powiatowych.
Parametry techniczne drogi wewnętrznej:
- klasa techniczna - wewnętrzna
- kategoria ruchu – KR010
- grupa nośności podłoża – G3
- prędkość projektowa – 30 km/h
- przekrój szlakowy 1x1 dwukierunkowy
- szerokość jezdni – 3,00 m,
- przekrój daszkowy o pochyleniu 2%,
- szerokość poboczy 2x0,25m
- długość odcinka 715,00m
Zestawienie powierzchni:
powierzchnia nawierzchni drogi: 2220 m2,
powierzchni poboczy utwardzonych: 360 m2
Projektowana niweleta
Niweleta drogi jest ściśle powiązana z istniejącą niweletą drogi przez wzgląd na wykonywanie konstrukcji jako pakietu warstw asfaltowych o łącznej grubości 8cm oraz podbudowy o
grubości 35cm ułożonej w wykonanym korycie drogowym.
Projektowana konstrukcje nawierzchni
W związku z projektowaną przebudową drogi wewnętrznej - z uwagi na jej stan, zaprojektowano wzmocnienie części konstrukcji. Projektując konstrukcję jako pakiet warstwy asfaltowej i
podbudowy kruszywowej o łącznej 12 grubości 25cm dla przedmiotowej drogi uwzględniono parametry techniczne jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i związane z nią urządzenia budowlane
oraz ich usytuowanie.
Zostały uwzględnione wymagania dotyczące:
- bezpieczeństwa użytkowania ,
- nośności i stateczności konstrukcji,
- bezpieczeństwa ze względu na pożar lub inne zagrożenia,
- ochrony środowiska.
Projektowana konstrukcja drogi wewnętrznej:
4 cm – warstwa wiążąca z AC16W 50/70
10 cm – podbudowa z kruszywa 0/31,5 mm C90/3 niezwiązanego, stabilizowanego mechanicznie
10 cm – podbudowa z kruszywa związanego cementem C5/6, stabilizowanego mechanicznie
- istniejące podłoże gruntowe
Projektowana konstrukcja poboczy:
16 cm – nawierzchnia z kruszywa 0/31,5 mm niezwiązanego, stabilizowanego mechanicznie
Projektowana konstrukcja zjazdów:
20 cm – nawierzchnia z kruszywa 0/31,5 mm niezwiązanego, stabilizowanego mechanicznie
Szczegóły konstrukcyjne nawierzchni uwidoczniono w części rysunkowej projektu.
Odwodnienie
Odwodnienie przedmiotowej drogi odbywa się powierzchniowo poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne na jezdni do istniejącego systemu rowów drogowych.
Szczegółowy opis i sposób wykonania przedmiotu zamówienia określają:
1) Specyfikacja Warunków Zamówienia udostępniona w ramach postępowania, o którym mowa we Wstępie do Umowy( dalej jako: „SWZ”)
2) Przedmiar udostępniony w ramach postępowania.
3) Projekt Wykonawczy w zakresie wskazanym w przedmiarze.
45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę
45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne
45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg
45233150-5 - Roboty w zakresie regulacji ruchu
45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg
art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy
brak możliwości realizacji inwestycji w projektowanym pasie drogi
W wyniku powyższej zmiany powierzchnia nawierzchni drogi ulegnie zmniejszeniu o 1,67 m2
w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy