DRC Transport and Connectivity Support Project ( - Тендер #59894975)

• Project ID

P161877

• Project Title

DRC Transport and Connectivity Support Project

• Country

Congo, Democratic Republic of

• Notice No

OP00328457

• Notice Type

Request for Expression of Interest

• Notice Status

Published

• Borrower Bid Reference

ZR-CI-427109-CS-QCBS

• Procurement Method

Quality And Cost-Based Selection

• Language of Notice

English

• Submission Deadline Date/Time

Jan 20, 2025 14:00

• Published Date

Dec 13, 2024

• CONTACT INFORMATION
• Organization/Department

Cellule Infrastructures

• Name

Tshibambe Billy

• Address

70A, Avenue Roi Baudouin Commune de la Gombe / Ville de Kinshasa République Démocratique du Congo.

• City

• Province/State

Congo, Democratic Republic of

• Postal Code

• Country

Congo, Democratic Republic of

• Phone

+243827757132

• Email

billy.tshibambe@celluleinfra.org

• Website

info@celluleinfra.org

République Démocratique du Congo

MINISTERE DES INFRASTRUCTURES ET TRAVAUX PUBLICS
Cellule Infrastructures

PROJET D’APPUI A LA CONNECTIVITE ET AU TRANSPORT (PACT)

AVIS DE SOLLICITATION DE MANIFESTATIONS D’INTERET

Recrutement d’un Consultant firme chargé de la la conception et à la mise en place d"une base de gestion des données nationale sur la sécurité routière et les accidents et au renforcement des capacités des cadres et agents des structures parties prenantes dans la gestion de la sécurité routière dans les thématiques ci-après : i) Audit de sécurité routière, ii) Numérisation des statistiques des accidents de circulation routière, iii) Méthodologie de collecte, analyse et traitement des statistiques d"accident de circulation routière, dans le cadre du projet PACT.

N° Avis : AMI n°035/MITP/CI/PACT/2024
N° de Crédit : IDA 71610
N° du Don : IDA-E0850
N° de référence du marché PPM : ZR-CI-427109-CS-QCBS-MOP
2024Date :12 DÉC

Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo a reçu un financement de la Banque Mondiale pour la mise en œuvre du Projet d’Appui à la Connectivité et au Transport – PACT et a l’intention d’utiliser une partie du montant du fonds du projet pour effectuer les paiements au titre du contrat de services d’un Consultant firme chargé de la conception et à la mise en place d’une base de gestion des données nationale sur la sécurité routière et les accidents et au renforcement des capacités des cadres et agents des structures parties prenantes dans la gestion de la sécurité routière dans les thématiques ci-après : i) Audit de sécurité routière, ii) Numérisation des statistiques des accidents de circulation routière, iii) Méthodologie de collecte, analyse et traitement des statistiques d’accident de circulation routière, dans le cadre du projet PACT.

L’objectif principal de cette mission est de développer et de mettre en œuvre un système de gestion de données national sur la sécurité routière et les accidents de la route pour la RDC. Le Consultant soutiendra la mise en œuvre du système en identifiant l’arrangement institutionnel le plus solide pour une meilleure collecte et analyse des données sur les accidents, en fournissant un renforcement des capacités en matière de gestion des données sur les accidents et de gestion de la sécurité des infrastructures routières, en dirigeant le déploiement de la plate-forme, en facilitant l’intégration des systèmes de données pertinents et en fournissant un soutien technique.

Les prestations du Consultant portent sur trois (3) composantes :

- Composante A : Évaluation de l’arrangement institutionnel ;
• Examiner la documentation disponible pour comprendre l’arrangement institutionnel existant en matière de collecte et de gestion des données ;
• Consulter chaque ministère impliqué dans la collecte et l’analyse des données sur les accidents et la sécurité routière, recueillir des informations sur les procédures et les systèmes actuels de collecte et d’analyse des données sur les accidents de la route ;
• Documenter le flux de travail actuel, depuis la collecte des données (y compris les formulaires de collecte de données existants), la saisie des données, les contrôles de qualité, l’analyse et le rapport ;
• Évaluer les systèmes de base de données existants utilisés pour collecter les données sur les accidents et la sécurité routière, y compris les bases de données sur les accidents développées localement (le cas échéant), ainsi que l’applicabilité de DRIVER entre autres ;
• Évaluer le cadre politique actuel relatif à la collecte de données sur les accidents, y compris les politiques sur le partage des données et les définitions des éléments minimaux des données sur les accidents et les méthodes de collecte ; et
• Examiner les capacités en personnel et les besoins en ressources techniques de chaque agence en ce qui concerne la collecte et l’analyse des données (par exemple, dispositifs GPS, ordinateurs, téléphones portables, Internet).

- Composante B : Recommandations et options pour l’amélioration de la gestion des données de la sécurité routière ;
• Identifier et recommander le dispositif de mise en œuvre le plus solide pour améliorer les données, ce qui facilitera une collecte, un partage et une analyse efficaces des données ;
• Formuler des recommandations concernant les formulaires de collecte de données actuels (s’ils existent) et les modifier pour répondre aux exigences, y compris en matière de rapports internationaux (Ex : ASRO, IRAP,....)
• Identifier les options logicielles et matérielles qui comprennent, sans s’y limiter, l’amélioration des systèmes de base de données existants, la fonctionnalité de la base de données et les options de conception, les accords de partage et d’intégration des données, la sécurité, l’hébergement et la maintenance du serveur, ainsi que les options de contrôle et de vérification des données ;
• Déterminer les méthodes et outils analytiques qui seront intégrés dans les systèmes, tels que la cartographie des points noirs ou des longueurs noires, le calcul du coût économique des accidents, l’identification et l’analyse des lieux à haut risque à l’aide de différents paramètres (par exemple, les décès par âge, sexe, type de véhicule, ou l’analyse des accidents sur les routes vulnérables lors d’événements météorologiques violents) ; et les données qui peuvent être attribuées au changement climatique, telles que la mauvaise visibilité, les surfaces glissantes, les inondations, la mauvaise qualité de roulement de la surface de la chaussée, etc ;
• Dresser la liste et décrire les modalités d’administration du système - par exemple, l’hébergement, la maintenance et l’assistance technique, l’enregistrement et le suivi des utilisateurs et la détermination des privilèges d’accès en lecture/écriture, l’enregistrement de nouveaux champs de données et la suppression de champs non pertinents, la maintenance du serveur, l’évaluation et la résolution des correspondances avec des ensembles de données intégrés, l’évaluation et la résolution des rapports en double, la mise à disposition d’une ligne directe pour l’assistance technique, la surveillance et la sauvegarde du système ;
• Identifier, préparer et mettre à jour les instruments politiques et juridiques nécessaires pour soutenir l’amélioration de la collecte et de la gestion des données, y compris les accords de partage des données et les termes de référence ; et
• Identifier et, dans la mesure du possible, quantifier tous les besoins de financement (par exemple, les plans de données pour les appareils mobiles, le budget pour la mise en œuvre des améliorations de l’infrastructure, les besoins en personnel supplémentaire, les coûts de formation, entre autres) ;

- Composante C : Mise en place d’un système de gestion des données d’accidents de la route et renforcement des capacités

Le démarrage des prestations est prévu à partir du mois de juin 2025 pour une durée de douze (12) mois.

Les termes de référence complets sont disponibles sur le site de la Cellule Infrastructures : www.celluleinfra.org, sous l’onglet « Appel d’offres ».

La Cellule Infrastructures, Agence d’exécution du Projet, invite les firmes (« Consultants ») éligibles à manifester leur intérêt à fournir les services décrits ci-dessus. Les firmes intéressées doivent fournir les informations démontrant qu’elles possèdent les qualifications requises et une expérience pertinente pour l’exécution desdits services.

Les critères pour l’établissement de la liste restreinte sont :

Etre un Cabinet ayant les expériences suivantes :

• Expérience mondiale dans le développement et le déploiement de systèmes de gestion de données de sécurité routière et/ou des accidents ;
• Avoir déployé au moins deux (2) systèmes de gestion de données sur les accidents, de préférence dans les pays à revenu faible et intermédiaire au cours de 10 dernières années. Une expérience préalable chez DRIVER sera considérée comme un atout.
• Avoir au moins deux (2) expériences professionnelles en Afrique Subsaharien en matière de sécurité routière.

Il est porté à l’attention des Consultants que les dispositions des paragraphes 3.14, 3.16 et 3.17 du « Règlement de passation des marchés pour les Emprunteurs sollicitant le financement de projets d’investissement par la Banque Mondiale, édition de septembre 2023 (Règlement de passation des marchés) relatives aux règles de la Banque Mondiale en matière de conflits d’intérêts sont applicables.

Les Consultants peuvent s’associer avec d’autres firmes pour renforcer leurs compétences respectives sous forme d’un groupement solidaire ou d’un accord de sous-traitance.

Un Consultant sera sélectionné selon la méthode de Sélection fondée sur la qualité et le coût telle que décrite dans le Règlement de passation des marchés susmentionné.

Les Consultants intéressés peuvent obtenir des informations supplémentaires à l’adresse physique ci-dessous chaque jour ouvrable de 9 heures à 16 heures locales ou à l’adresse électronique recrutement.cf@celluleinfra.org.

Les Manifestations d’Intérêt, écrites en langue française doivent être déposées à l’adresse ci-dessous en personne, par courrier, accompagné d’une version électronique en format Word ou PDF copiable sur une clé USB ou envoyées par courrier électronique en format PDF copiable à l’adresse mail : recrutement.cf@celluleinfra.org au plus tard le 20 janvier 2025 à 14 h 00’ heures locales (TU+1) et porter clairement la mention : «AMI N°035/MITP/CI/PACT/2024–Recrutement d’un Consultant firme chargé de la la conception et à la mise en place d"une base de gestion des données nationale sur la sécurité routière et les accidents et au renforcement des capacités des cadres et agents des structures parties prenantes dans la gestion de la sécurité routière dans les thématiques ci-après : i) Audit de sécurité routière, ii) Numérisation des statistiques des accidents de circulation routière, iii) Méthodologie de collecte, analyse et traitement des statistiques d"accident de circulation routière, dans le cadre du projet PACT ».

Cellule Infrastructures
70A, avenue Roi Baudouin
Commune de la Gombe
à Kinshasa.
Tél : +243 970 140 323

Billy TSHIBAMBE NYEMBU

Coordonnateur

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