1. საკვლევ-საძიებო სამუშაოების ჩატარება:
• ტერიტორიის საინჟინრო-გეოლოგიური კვლევა და შესაბამისი დასკვნის
წარმოდგენა (საჭიროების შემთხვევაში გრაფიკული ჭრილებით).
• ტოპოგეოდეზიური სამუშაოების ჩატარება;
WGS-84 კოორდინატთა სისტემაში UTM პროექციაში (აუცილებელია ტოპოგეოდეზიური
სამშაოების წარმოება GeoCORS-ის სისტემაში)
- ტოპოგადაღება ხდება 1:1000 მასშტაბში
- ობიექტზე მინიმუმ 2 გეგმურ-სიმაღლური წერტილის (რეპერის) დამაგრება;
- ტოპოგადაღების (ელ. ტაქეომეტრის და GPS -ის);
• გზის ელემენტების (სავალი ნაწილი, ეზოში შესასვლელი, ტროტუარი,
ბორდიური, საკომუნიკაციო ჭები) და ხელოვნური ნაგებობების (არსებობის
შემთხვევაში-საყრდენი კედლების, ჯებირების) მდგომარეობის შესწავლა.
• ზედაპირული წყლების მოცილების ღონისძიებების შესწავლა და ანალიზი
(საჭიროების შემთხვევაში ჰიდროლოგიური კვლევის ჩატარება).
• არსებული მიწისქვეშა კომუნიკაციების (წყალსადენი, კანალიზაცია,
გაზსადენი, მაღალი ძაბვის კაბელები, კავშირგაბმულობის ქსელები და სხვა)
მდგომარეობის შესწავლა, დატანა სიტუაციურ გეგმებზე და შეთანხმება
შესაბამის სამსახურებთან.
• საჭიროების შემთხვევაში გზის კაპიტალური შეკეთების სხვადასხვა
ვარიანტების დამუშავება და შეთავაზება შემსყიდველისთვის (მათ შორის
თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენება - ეკონომიური ვარიანტით).
• მუშა პროექტის შედგენა, მოქმედი სამშენებლო ნორმების, წესების და
სტანდარტების დაცვით:
2. წარმოსადგენი საპროექტო დოკუმენტაცია:
• განმარტებითი ბარათი (უნდა შეიცავდეს: ობიექტის არსებული
მდგომარეობის დეტალურ აღწერას, არსებული გზის ძირითად მაჩვენებლებს,
რომლებიც ასახავენ გზის არსებულ პარამეტრებს და მის მდგომარეობას,
გზის და ხელოვნური ნაგებობების (არსებობის შემთხვევაში) აღწერას,
საპროექტო გადაწყვეტილებებს, არსებულ გზაზე ავტოტრანსპორტის
მოძრაობის მონაცემებს, შესასრულებელ სამუშაოთა აღწერას და სხვა.
• სავალი ნაწილისა და ტროტუარის სამოსის კონსტრუქციის ტიპების შერჩევა
(არანაკლები არსებული საგზაო სამოსის მზიდუნარიანობისა) საანგარიშო
ღერძული დატვირთვებისა და მოძრაობის ინტენსივობის გათვალისწინებით
შეთანხმდეს შემსყიდველთან.
• საჭიროების შემთხვევაში სავალი ნაწილისა და ტროტუარების
გაბარიტების კორექტირება გაუმჯობესების მიზნით, არსებული სიტუაციის
გათვალისწინებით და შემსყიდველთან შეთანხმებით.
• სიტუაციური გეგმები (რეპერების კოორდინატების მითითება). სიტუაციური
გეგმა რომელზეც ასახული უნდა იყოს მოსაწყობი გზის სქემა რეგისტრირებულ
წითელ ხაზებთან ერთად;
1) საგზაო სამოსის კონსტრუქციის ტიპების და საჭიროების შემთხვევაში
ხელოვნური ნაგებობების დატანით.
2) არსებული და საპროექტო მიწისქვეშა კომუნიკაციების და ქსელების
დატანით.
• სქემატური ნახაზები (საჭიროების მიხედვით).
• განივი პროფილები, გადაღებული ყოველ 10 მ-ში და მახასიათებელ
წერტილებში (უნდა შეიცავდეს: საპროექტო (წითელ), მიწის (შავ) და მუშა
ნიშნულებს, მანძილებს მახასიათებელ წერტილებს შორის, განივი ქანობების
გრაფიკულ ასახვას რიცხობრივ მაჩვენებლებთან ერთად, მიმდებარე
სიტუაციას. დატანილი უნდა იყოს საპროექტო და არსებული ხელოვნური
ნაგებობების პარამეტრები).
• გრძივი პროფილები გზის ღერძის გასწვრივ, (უნდა შეიცავდეს: საპროექტო
(წითელ), მიწის (შავ) და მუშა ნიშნულებს, კილომეტრაჟს, პიკეტაჟს და
მანძილებს მახასიათებელ წერტილებს შორის, გრძივი ქანობების,
ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მრუდების გრაფიკულ ასახვას რიცხობრივ
მაჩვენებლებთან ერთად, დატანილი უნდა იყოს საპროექტო და არსებული
ხელოვნური ნაგებობების პარამეტრები).
• საჭიროების შემთხვევაში - მოსაწყობი კომუნიკაციების (მ.შ. სანიაღვრე
და კანალიზაცია) და ხელოვნური ნაგებობების მუშა ნახაზები (გეგმები,
ჭრილები, დეტალები, სპეციფიკაციები და სხვა) და ანგარიშები.
• ცხრილები და უწყისები. მათ შორის:
• მოხვევის კუთხის, სწორებისა და მრუდების უწყისი, რეპერების
დამაგრების უწყისი, მრუდებზე ვირაჟების დაკვალვის უწყისი.
• მიწის სამუშაოების უწყისი პიკატეჟის მიხედვით
• კრებსითი უწყისი: მასალების, საგზაო სამოსის ფართების, საკომუნიკაციო
ჭების, მეორადი შესაძლო გამოყენებადი მასალების, სხვადასხვა არსებული
კომუნიკაციების (საჭიროების შემთხვევაში) გადატანის უწყისები, სადაც
გარკვევით უნდა იყოს ასახული თითოეული სამუშაოს ზუსტი მოცულობა და არ
უნდა იყოს მითითებული, რომ ისინი უნდა დაზუსტდეს კონტრაქტორისა და
საზედამხედველო ორგანიზაციების მიერ.
• სამუშაოების ხარჯთაღრიცხვის შედგენისას მიმწოდებელმა უნდა
იხელმძღვანელოს ქვეყანაში მოქმედი სამშენებლო ნორმებითა და წესებით.
ხარჯთაღრიცხვები შედგენილი უნდა იქნას საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 14
იანვრის N52 და N55 დადგენილებებით გათვალისწინებული „სამშენებლო
ნორმებისა და წესების“ და ტექნიკური რეგულირების სხვა დოკუმენტების
მოთხოვნათა შესაბამისად; წარმოდგენილი უნდა იქნეს სახარჯთაღრიცხვო
დოკუმენტაციის როგორც რესურსული აგრეთვე გამსხვილებული ვერსიები
• მშენებლობის ორგანიზაცია (მ.შ. სამუშაოთა შესრულების კალენდარული
გრაფიკები, მანქანა-მექანიზმების ჩამონათვალი, შრომის უსაფრთხოების
ღონისძიებები და სხვა).
•საპროექტო დოკუმენთაციის წარმოდგენა ნაბეჭდი სახით 4 (ოთხ)
ეგზემპლიარად და ელექტრონული ვერსიის სახით (ნახაზები - DWG და PDF ფორმატში,
ხარჯთაღრიცხვა (როგორც რესურსული, ასევე გამსხვილებული)- Excell-ის
ფორმატში) 2 (ორ) ეგზემპლიარად.
3. გასათვალისწინებელი პირობები:
1) საგზაო მოძრაობის ორგანიზაციის სქემის შედგენა/ შეთანხმება
შესაბამისს სამსახურებთან.
2) გზის სამოსის, ტროტუარებისა და ბორდიურის ტიპების, აგრეთვე ხელოვნური
ნაგებობების (მ.შ, პარაპეტი, საყრდენი კედელი და სხვა) მოწყობის
შეთანხმება შემსყიდველთან.
3) საჭიროების შემთხვევაში საზოგადო ტრანსპორტის გასაჩერებელ
ადგილებისა და ნარჩენების შემკრები კონტეინერებისათვის ჯიბეების
(შეჭრა) ადგილების განსაზღვრა და შეთანხმება შესაბამის
სამსახურებთან.
4) ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელების და შშმ პირთათვის ასასვლელების
(პანდუსების) კონსტრუქციული ელემენტების გათვალისწინება პროექტში.
5) მშენებარე ინფრასტრუქტურის ობიექტების სავარაუდო ქსელებისათვის
საჭირო დიამეტრის განივი გარცმის მილების გათვალისწინება პროექტში.
6) შესაკეთებელ ქუჩაზე არსებული ასფალტის საფარის (ფრეზირებული მასის)
გამოყენება ასფალტის გრანულატის სახით (შესაძლებლობის ფარგლებში).
7) დაპროექტების პროცესში, ტექნიკური დავალებით გაუთვალისწინებელი
გარემოების გამო, საპროექტო დოკუმენტაციაში ცვლილებების შეტანა,
შემსყიდველთან შეთანხმებით.
8) სამშენებლო სამუშაოების ეტაპებად დაყოფა (საჭიროების შემთხვევაში -
შემსყიდველის მოთხოვნის შესაბამისად).
9) ექსპერტიზის შენიშვნების ხელშეკრულებით განსაზღვრულ ვადაში
გასწორება, დამატებითი ანაზღაურების გარეშე.
4 დამატებითი მოთხოვნები:
• წარმოდგენილ საპროექტო დოკუმენტაციას უნდა ახლდეს სსიპ „ლევან
სამხარაულის სახელობის ექსპერტიზის ეროვნული ბიურო"-ს ან აკრედიტაციის
ეროვნულ ცენტრში აკრედიტებული პირის მიერ გაცემული დადებითი
საექსპერტო დასკვნა.
• ექსპერტიზის მომსახურების ღირებულების ანაზღაურებას უზრუნველყოფს
მიმწოდებელი, რომლის ღირებულებაც გათვალისწინებული უნდა იქნეს
პროექტის საერთო ღირებულებაში;
• შესყიდვის ობიექტი ჩაითვლება მიღებულად მხოლოდ დადებითი საექსპერტო
დასკვის წარმოდგენის შემდეგ გაფორმებული მიღება-ჩაბარების აქტის
შედეგად.
• მიმწოდებელმა უნდა უზრუნველყოს საავტორო ზედამხედველობა
სამუშაოების წარმოების პროცესში, საპროექტო დოკუმენტაციის მიხედვით
კონსულტაციის გაწევა, საჭიროებისამებრ საპროექტო დოკუმენტაციის
კორექტირება.
• შემსყიდველი ვალდებულია აცნობოს მიმწოდებელს საპროექტო
დოკუმენტაციაში რაიმე წუნის (ხარვეზის) აღმოჩენის შესახებ, ხოლო
მიმწოდებელი ვალდებულია შენიშვნების გაცნობიდან არაუგვიანეს 5 (ხუთი)
სამუშაო დღის ვადაში საკუთარი ხარჯებით აღმოფხვრას საპროექტო
დოკუმენტაციაში აღმოჩენილი წუნი.