Douala Urban Mobility Project (Камерун - Тендер #70859749)

• Project ID

P167795

• Project Title

Douala Urban Mobility Project

• Country

Cameroon

• Notice No

OP00426650

• Notice Type

Request for Expression of Interest

• Notice Status

Published

• Borrower Bid Reference

CM-CUD-525100-CS-QCBS

• Procurement Method

Quality And Cost-Based Selection

• Language of Notice

French

• Submission Deadline Date/Time

Mar 19, 2026 15:30

• Published Date

Feb 19, 2026

• CONTACT INFORMATION
• Organization/Department

Communaute Urbaine de Douala

• Name

Prisca Lablonde epse OLINGA TENE MBIMI

• Address

B.P 43 Douala Tel : 33 42 29 39 /33 42 OJ 93 Fax : 33 42 69 50

• City

• Province/State

Cameroon

• Postal Code

• Country

Cameroon

• Phone

00237 694 76 78 14

• Email

prisca.olinga@douala.cm

• Website

pmud2024@gmail.com

APPEL À MANIFESTATION D’INTÉRÊT

N°__/AMI/CUD/CCPMUD/ RIDU /2025 DU 12/02/2026 POUR LE RECRUTEMENT D’UN BUREAU D’ÉTUDES POUR LE CONTRÔLE TECHNIQUE ET LA SUPERVISION DES TRAVAUX D’AMENAGEMENT EN TROIS LOTS DE 66,796 KM DES VOIES URBAINES DE RABATTEMENT AUTOUR DU CORRIDOR BRT DANS LA VILLE DE DOUALA

Pays : République du Cameroun

Nom du Projet : Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD)

N° de prêt/N° de crédit/N° de don : BIRD N°9397-CM

Titre de la mission : contrôle technique et la supervision des travaux d’aménagement en trois lots de 66,796 km des voies urbaines de rabattement autour du corridor BRT dans la ville de Douala

Numéro de référence. (Selon le plan d’approvisionnement) : CM-CUD-525100-CS-QCBS

1. Le Gouvernement de la République du Cameroun a reçu un financement de la Banque mondiale pour couvrir le coût du Projet De Mobilité Urbaine De Douala (PMUD), et a l’intention d’utiliser une partie de ces ressources à des services de consultant.

2. Les Services du Consultant (« les Services ») auront pour objet le contrôle et la supervision des travaux de réhabilitation d’environ 66, 796 Km de voies urbaines de rabattement du corridor pilote de « Bus Rapid Transit » (BRT) dans la ville de Douala repartis en trois (03) lots, et en l’installation de mobiliers urbains pour les bus de rabattement. Les prestations sont reparties en six (06) missions comme suit :

• Mission 1. Organisation et préparation ;
• Mission 2 Examen de la conformité au projet et visa des études d’exécution réalisées par les Entreprises (VISA) ;
• Mission 3. (DET) : Direction de l’Exécution des Marchés des Travaux ;
• Mission 4. (OPC) : Ordonnancement, Pilotage et Coordination du chantier ;
• Mission 5. (AOR) : Assistance aux Opérations de Réception ;
• Mission 6 : Autres tâchés confiées au Consultant.

3. Les périodes d’intervention sont présumée égale à dix-huit (18) mois Pour le lot 1, Vingt-Quatre (24) mois Pour le lot 2 et Vingt-Quatre (24) mois pour le lot 3, à compter de la date de notification de l’ordre de service de démarrage de ladite mission, et douze (12) mois pour le suivi de la gestion de la période de garantie intégrant un (01) mois pour élaborer le rapport final après la réception des travaux.

4. Les termes de référence (TDR) détaillés de la mission sont joints à cette demande de manifestation d’intérêt et peuvent être obtenus à l’adresse indiquée ci-dessous.

5. Le Maire de la Ville de Douala invite dès à présent les firmes de consultant éligibles (« Consultants ») à indiquer leur intérêt à fournir les services.

Les Consultants intéressés doivent fournir des informations démontrant qu’ils possèdent les qualifications générales requises et l’expérience pertinente pour exécuter les Services (fiches détaillées des références comprenant la période, l’adresse du Client, la composition du personnel, le nombre d’hommes-mois de personnel mobilisé, le contenu exact de la mission, le montant du contrat, etc. ainsi que les attestations de bonne exécution ou toutes autres preuves justifiant du service bien fait). De ce fait, le consultant devra :

• Être capable de planifier, de la gérer et superviser des travaux, ce qui comprend la coordination avec les équipes de construction, les ingénieurs et les autorités locales. Il doit veiller au respect des normes de sécurité, des réglementations environnementales et sociales et des délais impartis. Ses responsabilités incluent également la gestion des budgets, la résolution des problèmes techniques et la communication avec les parties prenantes.
• posséder une expertise approfondie en ingénierie civile, une connaissance des matériaux de construction, ainsi qu’une capacité à travailler sous pression dans un environnement complexe et dynamique. Les compétences en négociation, en résolution de conflits et en leadership sont essentielles pour ce rôle, tout comme la capacité à rédiger des rapports détaillés et à fournir des recommandations sur les meilleures pratiques pour la réalisation des projets de voirie en milieu urbain dense.
• être un bureau de contrôle spécialisé dans le suivi des travaux de génie civil, avec une expérience significative en zones urbaines. Il est essentiel que ce bureau ait réalisé plusieurs projets similaires dans des environnements complexes, démontrant ainsi sa capacité à gérer les défis logistiques et techniques associés. De plus, il doit disposer d’une équipe pluridisciplinaire comprenant des ingénieurs civils, des environnementalistes, des spécialistes en science sociales et des spécialistes de la gestion de trafic. La maîtrise des réglementations locales et internationales en matière de voiries et de sécurité routière est également primordiale. Enfin, le consultant doit pouvoir fournir des références vérifiables attestant de la qualité et de la ponctualité de ses prestations antérieures.

En tout état de cause, le Consultant devra justifier :

• D’une expérience générale dans les travaux publics d’au moins quinze (15) ans ;
• Des références sur les quinze (15) dernières années concernant :
• La surveillance et le contrôle technique des travaux routiers urbains neufs sur au moins 20 km et incluant la gestion de mobilier urbain ;
• Le suivi des PGES des projets routiers en milieu urbain aux standards des partenaires multilatéraux ;
• Atouts :
• La maîtrise de la gestion du trafic dans un projet routier urbain complexe ;
• La maîtrise des enjeux de résilience climatique dans un projet routier dans une ville côtière ;
• La maîtrise des questions d’engagement communautaire et création d’emplois de qualité dans un projet routier urbain ;
• La conduite des projets sous financement des partenaires multilatéraux ;
• La conduite des projets en Afrique sub-saharienne.

Les experts clés ne seront pas évalués au stade de la présélection.

6. L’attention des consultants intéressés est attirée sur la Section III, paragraphes 3.14, 3.16 et 3.17 du « Règlement de passation des marchés pour les emprunteurs IPF » de la Banque mondiale de Septembre 2025 (« Passation des marchés » Règlements »), définissant la politique de la Banque mondiale en matière de conflits d’intérêts. En outre, veuillez-vous reporter aux informations spécifiques suivantes sur les conflits d’intérêts liés à cette mission notamment : (i) la participation antérieure à la préparation des études ou des TDR du projet ; (ii) les liens financiers, commerciaux ou de gestion avec une entreprise soumissionnaire ou attribuaire des travaux des voies urbaines de rabattement ; (iii) la sous-traitance ou association avec des sociétés ayant participé à la réalisation des études.

7. Les consultants peuvent s’associer à d’autres entreprises pour améliorer leurs qualifications, mais doit indiquer clairement si l’association prend la forme d’une coentreprise et/ou d’un sous-consultant. Dans le cas d’une coentreprise, tous les partenaires de la coentreprise seront solidairement responsables de l’intégralité du contrat, s’ils sont sélectionnés.

8. Un consultant sera sélectionné conformément à la méthode Sélection Fondée sur la Qualité et le coût telle (SFQC) définie dans le Règlement sur les marchés publics.

9. De plus amples informations peuvent être obtenues à l’adresse ci-dessous pendant les heures de bureau 08h et 15h20

10. Les manifestations d’intérêt rédigées, en français et envoyés en quatre (04) exemplaires physiques don’t UN (01) original, trois (03) copies et une copie numérique sur CD-Rom ou clé USB marqués comme tels doivent être remises sous forme écrite à l’adresse ci-dessous en personne, ou par courrier, ou, ou par e-mail, avant le 10 mars 2026 à 15h20 (heure locale)

11. Adresse de contact et de remise des Manifestations d’intérêt :

Communauté Urbaine de Douala

Direction des Services Généraux et du Patrimoine, Sous-direction de la Passation des Marchés publics de la Communauté Urbaine de Douala, à l’immeuble SCI Bonanjo sis à la rue Pasteur N°1.049

À : Monsieur le Maire de la Ville de Douala

À l’attention de Madame le Coordonnateur de la Cellule de Coordination du Projet de Mobilité Urbaine de Douala à la Communauté Urbaine de Douala

BP 43, Douala, Cameroun

Tél : (+237) 233 42 18 50/ (+237) 233 42 69 50

Fax : (+237) 233 42 88 17

E-mail : pmud2024@gmail.com copie à prisca.olinga@douala.cm / moussa.chandoure@douala.cm / ruben.mballa@douala.cm

Fait à Douala, le 12/02/2026

Pièces jointes :

• Termes de Références ,
• Modèles à renseigner

Modèle n°1

Pour le renseignement des expériences

Sous peine de non prise en compte des références proposées par les consultants (firmes), ces derniers doivent :

• Renseigner le tableau ci-dessous ;
• Apporter la preuve de leur expérience comprenant un extrait du marché (page de garde, page montrant la description du projet et page de signature du marché) ainsi qu’une attestation de bonne fin ou toutes autres preuves justifiant du service bien fait.

N.B :

• Seules les expériences achevées au cours des quinze (15) dernières années en matière de suivi et contrôle de travaux de construction de voiries urbaines seront prises en compte ;
• Le candidat présentera maximum 20 de ses projets qu’il juge pertinents en rapport avec le présent ASMI ;

Pour chacun des projets présentés, le candidat devra préciser les informations pour les sections urbaines suivies et contrôlées dans son marché global (linéaire, montant de la part du marché global affecté aux règlements des prestations sur cette section).

Modèle n°2

Pour la présentation des projets en rapport avec l’ASMI portant sur

Le Contrôle technique et la supervision des travaux d’aménagement en trois lots de 66,796 km des voies urbaines de rabattement autour du corridor BRT dans la ville de Douala

N.B : Sous peine de non prise en compte des références proposées par les consultants (firmes), ces derniers doivent renseigner le formulaire ci-dessous.

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